Reprise du message précédent :

Nan elle va en revision des 20 000 ...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Enfin si je repousse pas encore faute de tps pour l'amener...  

 
13500€ mais si tu est sage je peux t'offrir des access avec
 
ou sinon je peux te vendre ma moto de demo (c'est un S)

Sans indiscrétion t'en as pour combien de révision "classique" ?

Le vendeur m'a fait 5% direct, juste avec mon regard
Et à Dardilly y auras aussi une S "de direction" (mon cul oui ) 3000km en septembre, 12500

Les révisions c'est les mêmes tarifs que pour une 1000SS par ex ?

Je te dirais ca quand elle sera faite mais pour info je pars sur une base de 500€ mais y a du taff  

 
C'est ton modèle qui est spécialement cher non ? Une S2R c'est beaucoup moins par ex ?

 
une électrique pas trop chère qui a l'air pas mal, comme je me connais faut pas que je tape trop cher si c'est pour laisser tomber  

Bas le S2R à pour moteur un 1000 DS et le miens un 996 plus pointu en effet    
 
Par contre bcp moins cher je ne sais pas, chez ducati ca depend chez qui tu vas  

J'adore me lever me préparer pour aller en stage et je me retrouve devant porte close, personne dans la boite même pas les femmes de ménage

Enfin c'est pas pour me déplaire cette journée de congé  

 
C'est compliqué la gamme chez Ducat  

une fender mexicaine alors
strat ou tele ?

un truc du genre quoi    
 
http://www.thomann.de/fr/fender_sq [...] tom_bk.htm

t'as quoi comme budget ?

pas plus de 200 pour la guitare

THIS IS BRUTAAAAAAAAAAAALE !!

bon ben ce que tu m'as montré c'est pas mal. Par contre, ce sont des double les micros, c'est pas le classique de la telecaster qui utilise d'habitude des simples, tu imagines quoi comme son ?

 
vu celle de nounouille hier soir, tres belle machine
 
le systeme de bielette de suspension arriere est tres tres bien foutu y a eu un beau taf de conception

bonjour

 
les gars, je veux pas abuser, mais MP pour les guitares

 
c'naze comme multi.

ça permet de regler l'assiete, malin.
 
par contre l'accès à la détente est coincé par le cata donc les reglages sont chiant
 
ptin 2 sem que je l'ai pas roulé, et ça semble hard de trouver un box chez moi... me reste les annonces dans la boulangerie

MOUAHAHAH, j'ai éclaté de rire au bureau
 
http://www.englandsrealpassion.com/film

HELLO !!

 
c'toi le multi

rober> effectivement le mieux c'est que t'ailles sur le topic choix de guitare comme ça on pourra te donner d'autres idées et t'auras plus de choix
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 
juste celle que t'a choisie avec un petit ampli roland micro cube par exemple, ça fait un pack de débutant sympa.
 
sur le topic en lien, y'aura pas mal de gens qui te donneront d'autres idées sympas sinon.

 
 
ouaip suspatte pas mal du tout.
 
le truc que j'ai regretté c'est la finition du vernis/peinture/autocollants... je trouve ca dommage.
m'enfin ca reste une belle bete.
 
reste la selle arrière, je l'aurais vu avec un rouge plus mat, pour moins faire fadasse avec la selle conducteur.
 
le truc qu'il y a de bien, c'est que le support de plaque d'origine n'est pas hideux.
 
ce qui m'a marqué c'est qu'on est pas mal sur l'avant, j'entends par là qu'on n'est pas en appuis sur les bras, mais plutot que se sent pas mal en avant sur la bécane. si tu t'avance un peu tu te croirais sur la roue avant.
J'ai trouvé qu'il y avait un angle de chasse assez court, devant pas mal augmenter la manoeuvrabilité (malheureusement pas fait d'essai  )
 
Et c'est vraiment une moto pour nains tellement la selle est basse
 
Ce qui m'a également dérangé c'est la position des pédales.
obligé de me contorsionner pour coller mes pointes de pieds le plus possible vers l'interieur.
la position naturelle me venant sur la brutale de nounouille est l'appuis sur les talons.
surement une question de reglage.
 
Là aussi faut voir en roulant, ma position en circulation devant surement etre corrigée.
 
 
 
Elle est vraiment pas mal.. cependant, je n'accroche pas plus que ça cette moto.
Surement parce que je ne suis pas fan de la découpe du reservoir à la Fazer old school

 
va chier, gros troll tout laid

 
ah ca c'est sur, toi les pedales tu aimes les avoir dans le dos
 
REPOSE PIED BOURDAYL

 
c'est un vélo  

 
ouaip tu as raison, là j'avais le mot sur le botu de la langue mais ca sortait pas.. (putain j'aime pas cette sensation de pas arriver à cracher le mot qu'on veut )
 
repose pied
repose pied
repose pied
repose pied...
 
 
pour la pédale dans le dos .. tu parle de mon expérience moardennes ?

 
Gaffe ou j'appelle tes parents !!!

la position en avant, c'est ce que j'avais vu lors de mon premier essai, tu ne vois pas la roue avant
 
Au roulage, le chassis est tel que tu as l'impression que les 2 roues ne font qu'une, sous le moteur, donc ça renforce la premiere impression !
 
les pédales sont rêglables par excentrique, j'ai le même problème que ce que tu décris : elle sont pas bien rêglées pour moi pour le moment.
 
Et pour le réservoir, affaire de gout, soly n'aime pas non plus, mais j'adore !!

 

 
bah, oué, t'as l'air d'aimer ca

moi je faisait référence au sélécteur et pédale de frein par contre

on est censés voir la roue avant d'habitude sur les motos ?

Ce soir folie
 

 
elle a quelle âge cette voiture, parce que je trouve que le look vieilli bien  

Démmarage en 86  

ahahah, email de ma collegue en Angleterre

tu montes en gamme à chaque fois
série 7 maintenant
puis le 5.0l, carrément