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Auteur Sujet :

Moards en colère ??

n°14255718
canaille
beyond the limits
Posté le 06-03-2008 à 09:49:52  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

bulfire a écrit :

date : 1er mai (du 30/04 soir au 03/05 environ)
 
lieu : creuse, macif central
 
qui : Canaille, La Nouille, Tuonono, Bulfire
 
 
Des interessés ?
 
 
edith : BALADEENMAI
j'en suis sans problème  :jap:  
par contre il faut que je m'occupe dès maintenant de la bagagerie :D


oh merde, les bagages [:afrojojo]


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Posté le 06-03-2008 à 09:49:52  profilanswer
 

n°14255719
canaille
beyond the limits
Posté le 06-03-2008 à 09:50:33  profilanswer
 


rien n'est figé, c'est une idée mais moi je bouge, ça fait longtemps que j'ai pas fait une virée :o


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n°14255741
bulfire
Posté le 06-03-2008 à 09:55:37  profilanswer
 

LaPointe a écrit :

je trouve ça joli, mais ça ne me tente pas :D


la SD perso je me serais tuer avec, trop invit à la déconne cette moto
puis bon c'est vraiment un jouet, il faut avoir les virolos pas très loin et à coté la corsaro passe pour un break pratique [:ddr555]

canaille a écrit :


oh merde, les bagages [:afrojojo]


je sens que l'on va rire  :D  

n°14255743
canaille
beyond the limits
Posté le 06-03-2008 à 09:55:46  profilanswer
 

La_Nouille a écrit :


 c est que sur la r la culasse ferrari non?


sur toutes les MV, c'est le dessin de la culasse radiale.
 
http://en.wikipedia.org/wiki/MV_Agusta_F4_series

Citation :

Engine
 
The F4 engine is a liquid cooled inline four cylinder (4 stroke) with two overhead camshafts (dohc), 16 radial valves, electronic multipoint injection, induction discharge electronic ignition and following capacity variants: 749.5, 998 and 1,078 cc. The engine was derived from the 1990-1992 Ferrari Formula One engine. Early in the design process Ferrari engineers assisted in the development of the engine. MV (Cagiva at the time) quickly deviated from the Ferrari design, but they kept one important feature, the radial valves. The F4 engine is unique in the sense that it is the only radial valved motorcycle engine currently in production.


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n°14255759
canaille
beyond the limits
Posté le 06-03-2008 à 09:59:01  profilanswer
 

911GT3 a écrit :

c'est quoi vot' concept du 1er mai ?
Pourquoi commencer le 30/4 alors que c'est un mercredi qui n'entre pas dans le cadre du pont :??: et rentrer le 3 plutôt que le 4 (dimanche) ?
Y a un point de chute prévu ? (je veux dire, pour dormir, le reste c'est au feeling)  


départ le mercredi soir envisagé pour gagher du tps :o
 
et on va louer un gite :jap:
 
faut juste savoir pour combien :d


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n°14255764
LaPointe
Roule toujours
Posté le 06-03-2008 à 09:59:20  profilanswer
 

bulfire a écrit :


la SD perso je me serais tuer avec, trop invit à la déconne cette moto
puis bon c'est vraiment un jouet, il faut avoir les virolos pas très loin et à coté la corsaro passe pour un break pratique [:ddr555]


ben ce qui me fait peur avec la SD, c'est qu'en effet c'est assez radical, et j'ai peur d'être cassé sur des longs trajets avec un tel truc :/


---------------
LaPointe
n°14255772
canaille
beyond the limits
Posté le 06-03-2008 à 10:00:06  profilanswer
 

La_Nouille a écrit :


 t es pas le seul :D


2 caleçons et 4 chaussettes sous la selle ar :o


---------------
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n°14255793
Naxos
\o/
Posté le 06-03-2008 à 10:03:37  profilanswer
 

san marco a écrit :

ouais, je suis quand meme content d'arriver à comprendre pourquoi je suis limité avec mon objo en interieur :D

 

apres c'est toujours possible, mis alors faut une mise en scene préparée pour  rajouter de la lumiere indirecte .. et immobiliser le sujet.

 

oui mais un 50 1.8 ca doit déchirer le portefeuille.

 

le 18-70mm  3.5-5.6 ouaip ca ira pour l'extérieur..


3.5-4.5 le 18-70 [:aloy]

 
Quineto a écrit :

 

D'experience en dessous de 1/15 ca devient vraiment chaud a main levee sauf si tu prend un truc qui bouge pas et que tu as le stab dans le boitier :love:  :love: la tu descend bien en dessous  :love:  :love:  :love:

 


 

ou un objo lumineux ET  stab :whistle:

Message cité 1 fois
Message édité par Naxos le 06-03-2008 à 10:04:10

---------------
[Folio Photos]
n°14255844
bulfire
Posté le 06-03-2008 à 10:11:51  profilanswer
 

LaPointe a écrit :

ben ce qui me fait peur avec la SD, c'est qu'en effet c'est assez radical, et j'ai peur d'être cassé sur des longs trajets avec un tel truc :/


c'est un poil trop radical, c'est ça le truc, partir en vacances avec ça me parait pas envisageable, à moins de partir avec un sac à dos chargé à donf, vu comment les échappements chauffent :pt1cable:  
ensuite la moto se prête mal à un sacoche de réservoir au niveau de la position de conduite :/

canaille a écrit :

2 caleçons et 4 chaussettes sous la selle ar :o


avec un peu de bol, je pourrais peut être mettre une paire de chaussette sous la selle ar  :sweat:

n°14255870
nonox
Kuchiyose no Jutsu
Posté le 06-03-2008 à 10:14:25  profilanswer
 

Quineto a écrit :


 
juste une moto qui sert a rouler, plutot qu'a faire le keke sur les terasses  :o  
Une moto en complete opposition avec la production actuelle quoi  [:quineto]  
 


 
et gnagnagna!!
 
t'as fini de faire ton vieux con toi!!
 
qu'importe la production actuelle, si tu veux rouler tu peux et ça avec n'importe quelle moto!!
c'est plus ou moins pratique c'est tout!! [:ddr555]


---------------
I like you, when the world is mine, your death shall be quick and painless...
mood
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Posté le 06-03-2008 à 10:14:25  profilanswer
 

n°14255930
canaille
beyond the limits
Posté le 06-03-2008 à 10:20:29  profilanswer
 


bulfire a écrit :


avec un peu de bol, je pourrais peut être mettre une paire de chaussette sous la selle ar  :sweat:


nan elle est quand meme pas si petite ;)


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n°14255984
bulfire
Posté le 06-03-2008 à 10:25:45  profilanswer
 

canaille a écrit :


nan elle est quand meme pas si petite ;)


la mienne si :cry:  
la grosse batterie, fait qu'ils ont remonté tout la boite à fusible sous la selle arrière, du coup la place :/
j'ai du mal à caser un kit de réparation de pneu pour te donner un ordre d'idée :'(
 
j'ai vu sur celle à xav que la place est quand même pas trop petite :jap:

n°14256232
Profil sup​primé
Posté le 06-03-2008 à 10:57:07  answer
 

bulfire a écrit :


la mienne si :cry:  
la grosse batterie, fait qu'ils ont remonté tout la boite à fusible sous la selle arrière, du coup la place :/
j'ai du mal à caser un kit de réparation de pneu pour te donner un ordre d'idée :'(
 
j'ai vu sur celle à xav que la place est quand même pas trop petite :jap:


Moto plaisir, moto casse-couille!
 
Dur pour les constructeurs de penser a:
 
1) faire une moto fun
2) penser a mettre de la place sous la selle
 
Faut se mettre a leur place :o

n°14256272
san marco
tune up - turn loud
Posté le 06-03-2008 à 11:01:59  profilanswer
 

Naxos a écrit :


3.5-4.5 le 18-70 [:aloy]
 


 

Naxos a écrit :


 
ou un objo lumineux ET  stab :whistle:


 
la 2e option ayant ma préférence :D

n°14256324
LaPointe
Roule toujours
Posté le 06-03-2008 à 11:08:21  profilanswer
 

y a des moards qui font ou ont déjà fait mumuse en bourse ? :??:


---------------
LaPointe
n°14256339
canaille
beyond the limits
Posté le 06-03-2008 à 11:09:57  profilanswer
 

LaPointe a écrit :

y a des moards qui font ou ont déjà fait mumuse en bourse ? :??:


moi uniquement sur mon PEE : je vire sur les livrets "sûrs" ou en action en fonction du cours


---------------
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n°14256389
moustik510
Enfin en travaux !
Posté le 06-03-2008 à 11:16:05  profilanswer
 

canaille a écrit :

moi uniquement sur mon PEE : je vire sur les livrets "sûrs" ou en action en fonction du cours


Moi c'est 80% monétaire, 20% en action dites "sécurisé". J'aime pas prendre de risque avec mon argent.
Pourtant la bourse ça doit être sympa à étudier et quand ça marche pour toi :love:

n°14256394
LaPointe
Roule toujours
Posté le 06-03-2008 à 11:16:22  profilanswer
 

j'hésite à jouer un peu avec des actions, mais bon, quand je regarde la gueule du marché depuis le début de l'année, ça fait peur [:tinostar]


---------------
LaPointe
n°14256400
Profil sup​primé
Posté le 06-03-2008 à 11:17:33  answer
 

LaPointe a écrit :

y a des moards qui font ou ont déjà fait mumuse en bourse ? :??:


Juste avec la mienne, mais c'est rapidement chiant.

n°14256408
moustik510
Enfin en travaux !
Posté le 06-03-2008 à 11:18:26  profilanswer
 


 [:ddr555]

n°14256413
magicien96
Même pas peur @sato
Posté le 06-03-2008 à 11:18:44  profilanswer
 

LaPointe a écrit :

j'hésite à jouer un peu avec des actions, mais bon, quand je regarde la gueule du marché depuis le début de l'année, ça fait peur [:tinostar]


Essai de te renseigner sur les bouquins qui expliquent comment ça marche, comment analyser les courbes pour tenter de "prédire" ce qui va se passer. J'avais un collègue sur Nantes qui jouait et la pluspart du temps, il était dans le positif grâce à ce genre d'analyse :)
Par contre, sans y passer du temps et en y allant au culot, tu risques de perdre beaucoup plus qu'autre chose.

Message cité 1 fois
Message édité par magicien96 le 06-03-2008 à 11:18:53

---------------
Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait. ©Mark Twain
n°14256421
Naxos
\o/
Posté le 06-03-2008 à 11:19:47  profilanswer
 

J'aime pas perdre la thune que je gagne en bossant, alors pas de bourse pour moi hors plan d'épargne entreprise :o


---------------
[Folio Photos]
n°14256423
canaille
beyond the limits
Posté le 06-03-2008 à 11:20:05  profilanswer
 

LaPointe a écrit :

j'hésite à jouer un peu avec des actions, mais bon, quand je regarde la gueule du marché depuis le début de l'année, ça fait peur [:tinostar]


bah c'est le moment justement, c'est les soldes :d


---------------
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n°14256431
MagicDayto​na
Norton Revival !
Posté le 06-03-2008 à 11:20:44  profilanswer
 

canaille a écrit :


sur toutes les MV, c'est le dessin de la culasse radiale.
 
http://en.wikipedia.org/wiki/MV_Agusta_F4_series

Citation :

Engine
 
The F4 engine is a liquid cooled inline four cylinder (4 stroke) with two overhead camshafts (dohc), 16 radial valves, electronic multipoint injection, induction discharge electronic ignition and following capacity variants: 749.5, 998 and 1,078 cc. The engine was derived from the 1990-1992 Ferrari Formula One engine. Early in the design process Ferrari engineers assisted in the development of the engine. MV (Cagiva at the time) quickly deviated from the Ferrari design, but they kept one important feature, the radial valves. The F4 engine is unique in the sense that it is the only radial valved motorcycle engine currently in production.



 
 
oué oué, tout ca pour de la branlette sur une culasse a soupapes radiales.  
 
va raconter ca a Honda, ca fait des plombes qu'ils utilisaient ca sur la fameuse culasse RFVC de leur dominator :o


---------------
"If you want to reach the sky, fuck a duck and learn to fly..."
n°14256434
LaPointe
Roule toujours
Posté le 06-03-2008 à 11:20:59  profilanswer
 


 :lol:


---------------
LaPointe
n°14256444
bulfire
Posté le 06-03-2008 à 11:21:51  profilanswer
 


 :cry:  :cry: le mostro était mieux, plus de place sous la selle en fait et plus facile à lui coller un U sur le cadre là, j'arrive pas à trouver de fixations suffisament grosse pour passer sur un tube du cadre (il faut dire que les tubes sont énormes  :pt1cable: )

n°14256445
LaPointe
Roule toujours
Posté le 06-03-2008 à 11:22:06  profilanswer
 

magicien96 a écrit :


Essai de te renseigner sur les bouquins qui expliquent comment ça marche, comment analyser les courbes pour tenter de "prédire" ce qui va se passer. J'avais un collègue sur Nantes qui jouait et la pluspart du temps, il était dans le positif grâce à ce genre d'analyse :)
Par contre, sans y passer du temps et en y allant au culot, tu risques de perdre beaucoup plus qu'autre chose.


j'ai envie d'y passer du temps, ça me titille depuis quelques temps, et surtout maintenant, j'ai plus de temps... et je peux suivre les cours pendant la journée :whistle:


---------------
LaPointe
n°14256448
LaPointe
Roule toujours
Posté le 06-03-2008 à 11:22:35  profilanswer
 

canaille a écrit :


bah c'est le moment justement, c'est les soldes :d


oué mais bon, si tu investis entre deux démarques, t'es pas dans la merde :lol:


---------------
LaPointe
n°14256454
nonox
Kuchiyose no Jutsu
Posté le 06-03-2008 à 11:23:38  profilanswer
 

MagicDaytona a écrit :


 
 
oué oué, tout ca pour de la branlette sur une culasse a soupapes radiales.  
 
va raconter ca a Honda, ca fait des plombes qu'ils utilisaient ca sur la fameuse culasse RFVC de leur dominator :o


 
ouais!!! :sol:


---------------
I like you, when the world is mine, your death shall be quick and painless...
n°14256512
Profil sup​primé
Posté le 06-03-2008 à 11:30:16  answer
 

Hep! Si ca interesse certains circuiteurs :o
 
http://www.kawasaki.be/fr/content. [...] Id=6549116

n°14256546
Quineto
Posté le 06-03-2008 à 11:33:13  profilanswer
 

nonox a écrit :


 
et gnagnagna!!
 
t'as fini de faire ton vieux con toi!!
 
qu'importe la production actuelle, si tu veux rouler tu peux et ça avec n'importe quelle moto!!
c'est plus ou moins pratique c'est tout!! [:ddr555]


 
 
 
c'est bon je suis pas le seul vieux con du topic  [:tigrou_bis]  
 
 

n°14256573
macdriverz
Jinhua1920unautorized
Posté le 06-03-2008 à 11:35:30  profilanswer
 

LaPointe a écrit :

y a des moards qui font ou ont déjà fait mumuse en bourse ? :??:


 
Oui, encore actuellement. Avant j'y etais tous les jours, maintenant j'ai d'autres choses à foutre et je n'ai plus autant d'argent qu'avant. Le maitre mot c'est placement multiple, variant sécurité et placement à risque.
 
J'ai eu comme technique, le doublage des fonds sur une action tant que je n'etais pas gagnant ; la meme methode que pour gagner (ou plustot pas perdre) à la roulette en fait.
 
Apres il faut quand meme partir sur une certaine somme de depart à cause des frais fixes.


---------------
Swedish master
n°14256587
Quineto
Posté le 06-03-2008 à 11:36:16  profilanswer
 

bulfire a écrit :


 :cry:  :cry: le mostro était mieux, plus de place sous la selle en fait et plus facile à lui coller un U sur le cadre là, j'arrive pas à trouver de fixations suffisament grosse pour passer sur un tube du cadre (il faut dire que les tubes sont énormes  :pt1cable: )


 
[:haha]
 
la moto va etre encore defigure avec un vieux U miteux accroche avec une sangle pourris au cadre rouge  [:kamool]  [:kamool]  [:kamool]  
 

n°14256605
Profil sup​primé
Posté le 06-03-2008 à 11:38:06  answer
 

Quineto a écrit :


 
c'est bon je suis pas le seul vieux con du topic  [:tigrou_bis]  
 
 


Moi je revendique: rouler avec un sac a dos c'est niet, une sacoche reservoir c'est chiant, donc foutez-nous-y de la place pour mettre des trucs sous la selle boudiou!

n°14256610
bulfire
Posté le 06-03-2008 à 11:38:30  profilanswer
 

Quineto a écrit :


 
[:haha]
 
la moto va etre encore defigure avec un vieux U miteux accroche avec une sangle pourris au cadre rouge  [:kamool]  [:kamool]  [:kamool]  
 


tu sais quand je suis le cul dessus, oui quand je roule
je le vois pas le U accroché au cadre
 
 
par contre ton top case de merde sur le tcat et tes immondices sur le coté, tu dois les voir dans le rétro, un truc à te déprimer de la moto en fait :/
ça explique certainement ton aigreur en ce moment :/

n°14256616
bulfire
Posté le 06-03-2008 à 11:39:25  profilanswer
 


 :??:  
c'est le plus pratique, je trouve
le coffre sous la selle, je pourrais jamais y foutre mon reflex, donc sacoche de réservoir obligatoire :)

n°14256624
LaPointe
Roule toujours
Posté le 06-03-2008 à 11:40:01  profilanswer
 

macdriverz a écrit :


 
Oui, encore actuellement. Avant j'y etais tous les jours, maintenant j'ai d'autres choses à foutre et je n'ai plus autant d'argent qu'avant. Le maitre mot c'est placement multiple, variant sécurité et placement à risque.
 
J'ai eu comme technique, le doublage des fonds sur une action tant que je n'etais pas gagnant ; la meme methode que pour gagner (ou plustot pas perdre) à la roulette en fait.
 
Apres il faut quand meme partir sur une certaine somme de depart à cause des frais fixes.


et cette somme de départ, tu l'estimes à combien ? :??:
je sens que je vais pleurer [:tinostar]
 
tu joues en bourse via ta banque ou un site spécialisé ? :??:


---------------
LaPointe
n°14256632
LaPointe
Roule toujours
Posté le 06-03-2008 à 11:40:36  profilanswer
 

bulfire a écrit :


 :??:  
c'est le plus pratique, je trouve
le coffre sous la selle, je pourrais jamais y foutre mon reflex, donc sacoche de réservoir obligatoire :)


ça ne risque rien pour le reflex les vibrations ? :??:


---------------
LaPointe
n°14256647
canaille
beyond the limits
Posté le 06-03-2008 à 11:42:15  profilanswer
 

MagicDaytona a écrit :


 
 
oué oué, tout ca pour de la branlette sur une culasse a soupapes radiales.  
 
va raconter ca a Honda, ca fait des plombes qu'ils utilisaient ca sur la fameuse culasse RFVC de leur dominator :o


tu confonds pas culasse à chambre hémisphérique et soupapes radiales?
 
Les soupapes radiales pointent toutes dans l'axe de la bougie, alors qu'en général elles sont sur 2 plans.
 
La seule autre moto à ma connaissance, c'est la BMW HP en Boxer.


---------------
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n°14256649
bulfire
Posté le 06-03-2008 à 11:42:35  profilanswer
 

LaPointe a écrit :


ça ne risque rien pour le reflex les vibrations ? :??:


les appareils de chochotte  :pfff:  
non j'espère pas quand même, c'est de la techno grand public
 
puis dans la sacoche de réservoir, sur le tapis de réservoir et dans le sac photo, ça doit filtrer quand même un max de vibrations.

n°14256650
Profil sup​primé
Posté le 06-03-2008 à 11:42:45  answer
 

bulfire a écrit :


 :??:  
c'est le plus pratique, je trouve
le coffre sous la selle, je pourrais jamais y foutre mon reflex, donc sacoche de réservoir obligatoire :)


Ouais bah quand tu roules, ca va. Mais quand tu t'arretes, que tu as ton casque, ton blouson, ton pantalon moto... Et ta sacoche reservoir (que tu peux pas laisser comme ca, c'est pas securise), bah t'es cloue sur place.
 
Donc moi je trouve ca naze.

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