c'est de série le orange ? si oui voula qui va fare tourner court à ma masturbation intellectuelle... le orange etant ma couleur preferee

 
 
c'est de série le orange ? si oui voula qui va fare tourner court à ma masturbation intellectuelle... le orange etant ma couleur preferee

stoa l'eculé
 
JVOUS EMMERDE TOUS etc etc

avec les revisions

il a peut-être sûrement fait une maousse marge sur une belle Ducat' toute neuve quand il a fait cette reprise

c't'une grosse tanche et pi c tout

c't'une grosse tanche et pi c tout

oui si tu fait le con
non si tu pète pas une durit (ou avec beaucoup beaucoup de place pour le faire)
pourquoi ?
la moto est joueuse, mais elle pousse pas à faire tout le temps le con, il y a  déjà beaucoup de caractère, de couple en bas. AMHA je dépasserais rarement les 5500 tr et encore moins en mode simili je vais vite, il y a trop de couple qui débarque, là il faut avoir un bon poil d'expérience quand même.
Pour le reste au niveau chassis/suspattes, elle s'emmène comme le mostro, les suspensions sont nettement mieux du coup elle pardonne encore plus les erreurs (relâché les gazs en courbe, ça bronche pas malgré le frein moteur qui te fait quasi perdre 10 km/h d'un coup). Elle se relève mollement lorsqu'on prends les freins en courbe, donc c'est facilement contrôlable.
Je suis vraiment en confiance avec le chassis, mais pour l'instant je fait gaffe je l'a connais pas trop (j'avais emmené le modèle d'essai au bord du pneu sans jamais forcer ou me faire peur, je m'en étais même pas rendu compte en fait que je prenais de l'angle tellement j'étais bien dessus).
 
je pensais pas que l'antidribble serait un plus sensible, mais sous la "pluie" de ce matin en fait, il a pas mal servi alors que je pensais que ça serait pas nécessaire.
 
donc oui c'est peut être un poil gros, mais en étant raisonnable il y a pas de raison que ça ne passe pas

 
pourquoi avoir choisi bresse ? il peut avoir tous les circuits  

yep le précédent proprio de la corsaro a acheté une mana chez lui, plein tarif plus accessoires.
Le mec avait vraiment pas l'air d'être un nerveux de la poignée de gaz, le pneu AR est quasi neuf et la meilleure Vmax c'est 189 km/h, la LED du limiteur de tour était encore réglé à 5500 tr, etc ...

 
 
non seulement je suis d'accord avec toi sur les motos avec du couple ...
 
mais je rajouterai que tu n'est pluus un débutant
que tu n'es plus un jeune sans cervelle
que tu sais ce que tu fais en prenant une telle moto.
 
pour la maitrise des watts, ca va venir tout seul.
je m'y uis fait au watts de la zuma avec des pneus qui glissent.. y'a pas de raison que tu ne ty fasse pas à ta boule dde nerfs

 
oué. tres imbu de lui meme et tjrs aussi con, ca confirme ce qu'il a tjrs été.....
 
cool pour tes perfs

c't'une grosse tanche et pi c tout

 
pourquoi avoir choisi bresse ? il peut avoir tous les circuits  

et pourquoi pas ?

non il fait pas les révisions, c'est dommage d'ailleurs car il a une sacré réputation, le seul qui résiste à la mode des ducati store encore et à faire multimarque en plus de ducati.
 

 
ouai c'est le "lucifer orange"  

il a peut etre gagné plus que 130€ en realité  

le circuit en hollande, spa, philip ilsand quoi  

 
Un steak ?

non j'ai vu leurs papiers de la reprise du véhicule (ils étaient entrain de vendre un 748 et de reprendre un 900 S carbu grosse soupape)
en fait le mec c'est gouré il a sorti le papier de la reprise de la corsaro au lieu de celui du 748, pour compléter le dossier pour l'autre acheteur.

 
Un steak ?

 
si il ne faisait ne serais ce que serrer la pince a chaque gars qui veux lui dire bonjour je pense qu'il faudrais qu'il s'arrete de dormir pour avoir le temps de faire quelque chose!
 
serieusement je pense que cela doit etre usant d'etre solicité en permanence...

faut la decrasser
je veux bien m'en occuper si tu veux

c'est pas une mode le ducati store mais c'est plus ou moins imposé par la marque...et malgres le store nous sommes aussi multimarques

 
oué enfin, y a des mecs de son calibre qui sont humbles et acceptent de tailler une bavette. surtout sur un circuit moto ou il est juste la pour tourner.... des fois que quelqu'un lui donne un bon conseil, ca risquerait de nuir a son image de mec innaccessible qui n'a rien a apprendre de personne.....

J'aurai pas dû lurker par ici
 
Trop de nouvelles moos magnifiques !
 
Pourquoi que j'suis une lopette qui a racheté une bandit ?
 
Féloches pour vos nouvelles meules canaille, nouille et bubulle

 
ouai mais bon le gars il a envie d'etre peinard et comment c'est interpreté? un con imbu et inaccessible...

 
 
c'est de série le orange ? si oui voula qui va fare tourner court à ma masturbation intellectuelle... le orange etant ma couleur preferee

 
ouai mais bon le gars il a envie d'etre peinard et comment c'est interpreté? un con imbu et inaccessible...

T'en fait je peux te dire la Vmax sur les 3 premiers rapports maintenant (le son du moteur au rupteur   , garguanta (la boite à air) qui avait disparu avant les 7000 tr revient et geule comme c'est pas permis dans la boite à air   )
1ère @102 km/h
2ème @ 148 km/h
3ème @ 175 km/h
 
et après les rapports sont très rapprochés, du coup j'ai tendance à me fier à l'indicateur de rapport engagé, j'ai pas encore l'habitude pour le faire au son.

Je le sais le ducati store que ça vient de bologne en direct, mais quel bande de con, je conchie ce type de magasin  
c'est très rare.

putain la course du SuperSport

T'en fait pas je peux te dire la Vmax sur les 3 premiers rapports maintenant (le son du moteur au rupteur   , garguanta (la boite à air) qui avait disparu avant les 7000 tr revient et geule comme c'est pas permis dans la boite à air   )
1ère @102 km/h
2ème @ 148 km/h
3ème @ 175 km/h
 
et après les rapports sont très rapprochés, du coup j'ai tendance à me fier à l'indicateur de rapport engagé, j'ai pas encore l'habitude pour le faire au son.