Reprise du message précédent :

Ok. 600+ c'est la facturation de certains dev ici.
Moi ça doit être dans les 450 ... du moment que j'arrive à négocier mon salaire ça me vas

hélàs pas besoin, quand on a une grosse pluie ça ramene de la boue de calcaire qui fait une belle poussière une fois seche

nouveaux pirellis : http://www.moto-net.com/actualites [...] uge-!.html

 
je peux po
 
desolé

En parlant de boue, tout a l'heure en m'arretant pisser sur le bord de la route en repartant c'etait holiday on ice... mes 4 pneus avec 3 tonnes de terre dessus

Ta moto est la plus belle moto que je n'ai jamais eues l'occasion de voir
 
Liste des candidats à plusieurs essais:
- LD

tu sais y faire

Ca en sucage de b**e il a eu de l'entrainement coincé sur son rafio avec que des couillus  

 
en dessous de 910cc ça m'interesse pas!!!

 
Tu peux passer avec ta bien aimée aussi hein
 
Sinon tanpis, une prochaine fois

 je viens deprendre une twintech en heat pipe 213€ chez yesnum

yep    

tu l'as mérite vraiment pas donne la moi lowpette      

et comment tu mets du flouze derrière ça ?
marco ou l'arbre à faire pousser le pognon

 oue bah depeche j ai qd meme la fleme de cliquer sur mon bouton illustrator ds la barre de lancement rapide

 
pas de probléme!!!  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
t'allonge la money, 6000€ c'est un prix d'ami en plus!!!

   
bah sans moi pour ton antiquité pourri    
je préfère un vrai twin de caractère bourré de couple et qui geule
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
un 620 cc  

 
Tu viens demain soir ?

 
Mouai. du petÿ 4 patt' pas fiable ritale tout poussif du slip, avec un phare moche.
 
je prefere le triple.
 
nan, ca sert a rien de me rayer pour un essai soi disant de ta beauté.
 

C'est pas du sans ventilo (mais ils tournent peut-être pas cela dit en bureautique)
Y'en a une chez Sparkle mais bon elle est pas trouvable
 
(en attendant j'ai ma 8600GTS)

Hop ce week end M5 powaaaaaaa

bon je reviens de chez yo motori, patron tres sympa ma tout bien expliqué en detail , les revisions, pieces en stock  etc....

les pieces carbone mv corse alors la du grand pieces faites a la main, meme pas sous vide avec des reste de cellophane a l interieur, des raacord et du carbone poncé a certains endroits, bref je fait aussi mal si je veux , pour tout dire j ai deja fait mieux que ce garde boue la niveau finition ...

sinon j ai teste la 750 et la 910...sans même demandé, ou laissé un cheque de caution

alors frein arriere inexistant comme chez toutes les italiennes, d ailleurs la pedale est elle meme inexistante tellement elle est petite
le nissin 6 piston c est moins bien que mon freinage avt du z pas vraiment de mordant...
la selle passager orange ca jure vraiment avec le rouge ( grise powwwa)

le son des 30km/h
le moteur 750 ou 910 en 100cv c est quasi kif kif, un poil plus de couple qd meme, mais bon j ai pas trouvé la diff si enorme que caa bas regime le 750 parait plus remplis que mon z en bas( ds paname j ai pas depasse les 9000 trs )
bref

mon choix est fait

 nop je finis des pieces

  mais qu'est-ce que tu raconte ?
 
heureusement que tu pilote pas comme tu suis les sujets sur HFR..
sinon tu passerais ton temps dans les champs de maïs.

Bubulle chez ducati y a 20 point de controle gratuit jusqu'a fin mars, et si qqchose a changé -20% sur les consommables
 
J'ai pris rdv pour ma revision des 20 000 (avec les -20% sur kit chaine, filtres etc.)

 
Tu sais encore t'en servir?

oue j arriverai a me servir de l outil plume mais bon j ai plus importanta faire

ah oui pour le debridage des brutale y en a une ca coute 40e et l autre entre 500 et 800€

sur TaD on m'a dit "j'espere que c'est un 910 au moins".
 
Je pige pas, le 750 fait 127cvx, le 910 fait 150cvx.
 
la seule diff c'est le couple en bas, le 910 pousse fort, mais le 750 se défends pas mal, avec en bonus un changement de comportement en prime !
 
Moi j'adore

 
j'en sais rien, je te diraisquand je l'aurais essayer!!!

Le principale c'est d'en etre convaincu

 
c'est vrai que la photo la met particulierement en valeur    
 

le frein ar il faut une bonne purge, mais du fait de sa fixation sur le moteur, il chauffe vite et donc s'efface assez vite. Le mien est correct
 
les 6 pistons avant, autant sur la 910 essayée c'était bof, autant sur la mienne c'est tres bien
 
le couple, si tu trouves que ça pousse mieux que le Z qui était déjà bien, c'est cool j'avais pas de référence

80€ pour la mienne (j'ai la facture YE motori) : une vis dans la poignée et une puce

je saurais jamais te dire non  

 
Foire'    
 
j'attend me pieces de nouille pour une sceance photo        
 

en plus c'est une partie de mon oeuvre  

bon tu vois je te l'avais YE il est cool   à l'ancienne
et cette corsaro alors ?

relis ce que tu écrit mon coco c'est toi qui raconte n'importe quoi, dans la prestation il n'y a pas que le salaire de l'employé, les charges et le bénéf du patron qui rentre en compte, c'est encore toi qui délire avec c'est pas la même ligne de compte

j'ai rien à faire dessus à part les plaquettes arrières et vu le prix des plaquettes à mon DS, c'est pas 20% qui va lui permettre d'être compétitif    

 
ouais        
on en a chier mais putain comment c'est bien        
 

monster garaaaaaaaaaaaaage (maintenant que j'ai AB moteur j'enregistre tous les monster garage )

au fait, cet été je vais te maudire

enfin je vais demander à UPS (poisse ) de m'envoyer mes bagages