Reprise du message précédent :

genre ca va a 200 un mostro

ça existe la synchro des papillons sur une injection ou pas ?
c'est p't'être pas très fiable comme test, vu les différences de pertes de charge dans les deux lignes, mais j'ai un échappement qui "souffle" à l'échappement sensiblement plus fort que l'autre...

yep synchronisation ça existe
je regardais justement ça  
http://www.planete-ducati.com/site [...] 4533.msg0#
 
mais toi ça doit pas être le cas, elle est trop récente pour déconner (ça se fait tous les 20 à 40 k sur les ducati) (10 k la préco officiel mais ça bouge pas à ce kilométrage là).
par contre ta ligne d'échappement et surtout le Y de répartition doit être merdique comme sur les ducat (il n'y a qu'un collecteur tangentiel, pour optimiser les pressions dans un ligne 2-1-2, les collecteurs d'origine sont très basiques), du coup la pression n'est jamais la même dans les silencieux.

@rupteur de 4 et après il reste la 5ème  

t'as un compteur suzuki ?

non il est précis quand même  (enfin tant que tous les écrous du disque arrière sont en place     )

oui, y'a effectivement juste un bout de collecteur qui relie les deux par une perpendiculaire.

c'est flagrant sur les SV avec double sortie (donc pas d'origine), y'a un des deux pot qui souffle vraiment presque rien

oui donc nul à chier
grosse perte de charge là dedans
en fait tu perds 50% de l'effet du 2 en 1, un tangentiel te rééquilibrerais tout ça, mais ça coute chère quand même  

dans ce cas la double sortie est carrément pipeau, le moteur doit perdre des watts là dedans.
il faut une ligne complète à ce moment, avec collecteur tangentiel, et là pour la ducat que j'ai vu ça change pas mal de chose, un 620 en tangentiel me fout une mine en reprise c'est flippant   .

moi le miens ils crachent pareil

j'ai pas regardé comment c'est fait sur ton tripatte, mais vu que le moteur est en ligne, le collecteur performant est plus simple à faire aussi
ça par exemple sur mon mostro  
http://img187.imageshack.us/my.php?image=akravr5.jpg

ou la version bidouillé à la mano du croisillon d'origine
http://img181.imageshack.us/my.php [...] 764uh1.jpg

akrapovic la seule marque qui me ferait changer de pot

Porte coulissantes du mag qui ferment pas, ma vendeuse est bloquée au moins pour 3 heures le temps que le techniciens d'astreinte (1h30 pour venir ce connard donc pas la avant 22h30 ) et le vigile de nuit arrive    
 
La pauvre    
 
Content que ça soit pas moi    
 

 
Moi c'est la marque au feu    
 
Yoshimura c'est sympa aussi  

 
 
Ma belle a eu son cadeau hier...    
 

 
(Le capot de selle...  Kéké touch   )
 
((Mo'o lavé depuis la photo     ))

photo, que je vois si ca vaut le coup d aller lui tenir compagnie

 
Qu'est-ce qu'il fout là, Hutch ?  

ca sert a quoi un capot de selle?

 
à éviter que les odeurs remontent ?

 
Il y avais ma soeur dans le rétro...    
 

 
A rien. C'est donc un truc indispensable.    
 

j avais meme pas capte

akra c'est pas la meilleure ligne pour le mostro (500€ le collecteur)
la meilleure c'est la ducati perf full titane   (3200€ la ligne complète avec silencieux + puce   )

 
pas la peine  

tu te la reserve hein c est ca
 
je vais te balancer

 
elle est plus lourde que moi  

lourde dans quel sens, parce que c est sur que faire des wheelings meme a l arret c est pas tres interessant

elle a beaucoup changé depuis que je suis passé à la boutique  

y a pas marque laposte

 
Y'en a 3 donc bon ça dépend laquelle tu as vu  

je me suis fait rouler quand je suis venu alors

ou fait t as regarde pour mon remboursement?

 
OUIOUIIIIIIIIIIIIIII
 

http://www.leboncoin.fr/vi/10485368.htm?ca=2_s
 
En vert comme il faut  

et tu t'es fait fumer ?

 
Bah entre moi et moi    
 
Non, moi et ma copine
 

 
Une GS aussi    
 
Si !!
 

bon lapointage et pi c est tout  

faut pas que j'oublie les essais de Jerez demain

http://www.triumphadonf.com/ads/detail.php?siteid=4373
 
Tiens elessar un hyper pro de 12000km a moitié prix