Reprise du message précédent :

 
t'oublie juste un trcu, c'est le paramétre affectif du ZZR, qui est a mon avis 10 fois plus élevé que ton ZRX.
 
le ZZR a une histoire dans le paysage moto français, le ZRX non!!!

 
wé

pour le prix je préfère une Dayto  

j'avoue que ca m'a toujours tenté un ptit zzr, mais bon, 5000 € pour une becanne de 14 ans  

 
Spa confortable une dayto    
 
Cette ZZR c'est pour un vieux passioné, pas pour un jeune branleur qui vient de passer le permis.
 
Comme disai bitman, il etai fou d'avoir voulu commencer avec ça, je lui avait dis, mais voulait pas m'écouter

 
T'a pas tord hein. En même temps 8200Km elle est à peine rodée

 
Les Dayto c'est presque 6000 maintenant.

mais à pas roulé pendant 10 ans

Oui voilà à mes  yeux c'est pas forcément un plus.

tu peux toujours aller voir dans un depot vente, en general les motos en très bon etat partent au prix voulu tandis qu'en annonce ca part plus difficilement parce que l'année fait peur... la preuve avec mon transalp

pneux a changer, durites probablements, joins, fluides evidements, plus l'usure de merde d'une moto qui a pas roulé .... elle est loin d'etre neuve hein

bon nonox m a degoté une 910 grise a 11000€

 
Non non, qu'on se comprenne. Le papy il roulait avec, mais forcément quand t'a 20 bécanes en même temps t'alterne un peu    
 
Elle a pas roulé depuis un an, mais il a fait ce qu'il faut pour qu'elle s'abime pas.

Ca sent le craquage

580 bornes par an c'est pas tout a fait rouler quand même.
2 pleins

 ca augmante mon budjet de 2000€ (assurance et moto )

 
J'avoue

le transalp il avait pas rouler du tout pendant 7 ans... hé bein figure toi que j'ai meme pas eu a changer la batterie

xxx@hotmail.com dit (18:28) :
j'aurais encore besoin de ton aide ...
xxx@hotmail.com dit (18:29) :
je m'en suis mis une ce week end
xxx@hotmail.com dit (18:29) :
côté droit ce coup ci
xxx@hotmail.com dit (18:30) :
ils ont tellement bien tenu que c'est le carter métallique qui a explosé !!!
 
 
 
 

 
ouais enfin 1 plein 1/2 par ans en moyenne c'pas non plus terrible pour la becanne...
ca s'use une becanne qui roule pas et ca a besoin d'entretient tres reguliers qd meme...
 

a propos de ca, tu fais quelque chose pour les fazer 1000?

ah oue les carters suzuki c est de la merde apparement

oue mais me manque l embrayage

 
les miennes d'abord
 

la thune d  abord
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
j ai une 910 a payer
 

Bon prochaine fois ou je vais chez ma copine j'ai ça a faire en une journée + restals + photo  

Taulignan - Serres - Die - Crest - Dieulefit - Grignan

fais moi signe si tu en fait un  
une petite paire de protec' carbone concept sur la titine ca le ferai... puis surtout elle fait son poid, ca me ferait chier, un matin mal reveillé, de la mettre au tas a l'arret

 faudrait deja que je le trouve, je compte pas l acheter d occaz pour 1 vente

faut que 911 passe, tu moules, et il en prend un jeu, ça fait deux ventes  

en effet  
tu peux faire le moule sur une moto sans l'abimer ou il faut demonter le carter?

je ferai aps de moule tu demonte el carter, je met 3 couches de cellophane et je moule directe dessus la protec

 
si tu te depeche tu auras la thune avant la 910    
 

tu as l'allumage et l'alternateur en moule?

 en origine meme

 spa si sur

c'est quoi tes prix pour ces deux protections la?

pas cher  

annonce