Reprise du message précédent :

 
je suis d'accord avec chapi.
 
pas etonnant pour les 2 mois et demi, j'ai tjrs eu la chance d'avoir le cheque a la date (A 3/4 jours pret) mais ma soeur par exemple ne l'a eu qu'au bout de 3 mois...

 
Il n'y a pas un moant d'ailleurs qui avait fait analyser son casque tombé et qui n'avait strictement rien ?

T'aimes bien envoyer chier les autres, avoue

 
nan, je n'aime pas les gens qui parlent sans reflechir.
 
le type dit clairement que le casque est tombé a vide et la plupart des intervenants lui parlent de cellule d'amortissement enfoncée.....

Ca se voit, c'est même dur de pas s'en aperçevoir  

 
 
Cela dit, ça te plait de les envoyer chier ces ptits cons, hein, avoue  

 
pas plus que ca en fait.

Ah bon. (moi j'aime bien)

 
 
Va chier, ptit con.

 
   
 
Tiens chapi regarde la concurence arrive http://www.clubic.com/actualite-92688-msi-eee-pc.html
 
Dans 1 an y'aura des dizaines de concurents bien meilleure que ce pionnier    
 
N'empeche regarder un divx dans le train quand y'a des femmes a moitié a poil ça t'attire plein de spectateur sur les places a coté   . Notemment la scene dans desperate housewife ou la meuf à le droit à un cuni les gars autour étaient  

ouais je l'attends le petit MSI, ça pourrait être pas mal

Bon lapointage et pis c'est tout comme dirait l'homme à la moto sur la glace

yep, moi    
mon beau père bosse à l'UTAC, il l'a fait passer à un collègue qui bosse sur les homologations des casques et qui l'a verifié    
et donc le résultat, c'est qu'après ma taule (au cours de laquelle le casque a pas vraiment "tapé" mais a "raclé" on va dire) le casque était OK, juste de la peinture qui a sauté et donc un peu de fibre apparente
edit : mais bon, de là à en conclure quoique ce soit sur la résistance des casques après une chute... je voudrais pas que quelqu'un décide de garder son casque après une taule juste à partir de ce témoignage  

 
Ah ouais, tu avais ta tête dedans toi
 
Bon, eh bien ouais, on ne va rien conclure de ça alors

Bonne nuit
 

 
Et je veux mon avatar validé demain matin

 
 
Les dreads ont amorties

rigole, mais c'est aussi ce qu'il a dit, que ca faisait un amortisseur supplementaire

 
 
Mais je plaisantais pas

 
 
ouais mais c'est con, il ne sera pas sorti avant mon départ en thailande début avril

n'empêche, tu peux plus les couper sans changer carrément de casque en fait...
tu vas faire comment quand t'auras un vrai travail ?

Rage against the machine va passer à Bercy

t'espérais les voir au bataclan ou dans une salle plus petite ?

Ca aurait été plus sympa (et moins cher, accessoirement) dans une salle moins géante
C'est quoi la date ?

Ils disent pas la date exacte dans le parisien, mais en juin.
Billeterie à partir du 8 Février

Expérience Renault :
 
Certaines culasses au début du GPL ne supportaient pas ça : usure des guides et sieges de soupape.  
Etanchéité des soupapes d'admission défaillante, retour d'explosion à l'admission dans le filtre à air, donc pipes, boitier filtre à air et en général capot à changer ... plus la culasse
 
Concernant les turbos, un exemple sur les diesels mais je pense que tu vas comprendre : au début de la vie du K9K (1.5Dci) on a eut des casses de turbo dues a un grippage de l'axe.
La raison ? Lors de la DT (définition technique) du turbo avec Garett, soit 5 ans avant que le produit arrive sur le marché, il avait été pensé pour un carburant "nouveau" aux nouvelles normes (comme les voitures passaient à Euro4, les carburants aussi, car il faut un très bon carburant pour baisser les émissions).
Seul "problème" : 5 ans plus tard, le carburant n'est pas arrivé, alors que le carburant de référence lors du développement contenait plus d'antifriction.
 
D'ou les grippages d'axe à répétition jusqu'a ce que les turbos changent de spécif.
 
Donc amha, essence > GPL sur un turbo, pas sans un bon retour d'expérience avant.

http://clanduneon.over-blog.com
 
génial !!

Coucou Canaillou

salut Poissou

 
Merci pour les nymphos
 
Y'a des saab turbo avec 200000 à 300000km au gpl  

ca c'est certain faudra changer de casque. M'enfin je m'en remettrais.
Et j'ai déjà travaillé dans des endroits où en théorie ca aurait pas dû passer... été 2006 : place vendome (pas dans les bijouteries faut pas pousser non plus, dans une boite de finance... mais quand même)
été 2007 : SSII d'infogerance, plein de clients type cabinets d'avocats huppés / boites de finances, j'ai déjà fait des interventions sur les champs élysées par exemple, jamais eu une remarque déplacée et au contraire j'ai souvent eu des félicitations, soit directement du client soit ils appelaient mes patrons pour le faire
actuellement je suis en "alternance" avec un centre médical place victor hugo, c'est pas mal non plus comme coin...

conclusion : du moment que je sais me vendre, que je bosse pas mal et que suis pas un crado, bah les locks, ca passe.
edit : et je dirais même que parfois ca peut être un avantage, tu peux être sur que les gens se souviennent de moi après mon passage... si le passage a été réussi, c'est un atout
edit 2 : et puis de toute facon je finirais bien par les couper un jour

Je trouvais que ma Megane était bizarrement garée ce matin.
 
 
 
Tu m'étonnes, une bande d'enculais m'a piqué les 4 roues et a laissé la voiture sur un cric et une roue de secours posée à plat.
 
Joie.

ah l'enculé !!!!
 
t'avais pas monté d'écrous antivol ?

 
Ils ont piqué les pneus et derriere ils l'ont mal garé en plus ? Les enculés !