Reprise du message précédent :

en ce moment je me mets dans ta peau, c est vrai que c est chiant les coups de klaxon et les appels de phare    
perso moi j attends toujours que la voie soit libre  

  tu raconte de la merde là
je me traine largement dans les files aussi et pourtant une fois la caisse à braquer d'un coup comme pour faire un créneau, l'impression du je me traine les voitures sont arrêtés est très trompeuse
c'est le fauve qui dort dans ce cas, en apparence tout est calme, mais il suffit de peut pour que les fauves se réveillent

+1

C'est ça ouais joe-je-me-la-raconte

+1 pour le déboîtement inopiné et les cons en X8 Je hais l'interfile, et je hais en général les voies rapides encombrées

C'est vrai que c'est beaucoup plus dangereux quand y a des files qui roulent plus vite que d'autres, j'ai absolument horreur de ça...

c est vrai a cause du rodage, c est moi qui bouchonne tout le monde

d ailleurs moi j ai horreur quand y a des BAR sur ma route, on sait jamais a quoi s attendre avec tout ces cons

En tous cas, en cas de remontée de file, mettez un clignotant ou, encore mieux, les warnings, et tout particulièrement quand il fait nuit/dans un tunnel... l'autre jour j'étais en bar, et en regardant dans le rétro j'ai réalisé qu'on ne peut absolument pas distinguer un deux-roues qui remonte une file, parmi la constellation des phares des bagnoles !!
 
Tandis qu'un phare avec un cligno juste à côté, on sait que c'est un deux-roues

 
Quand tu dois prendre la décision rapide de déboîter la file de droite qui ralenti brutalement alors que la file de gauche roule super vite  

je le fais a chaque fois, mais sur la grenouille y a pas de warning  

Pareil, cligno gauche. Pas de warnings non plus

Ouais ben moi je pile et je reste dans ma file, c'est infiniment plus risqué de déboiter !!

Je pile aussi parce-que je me chie dessus. Mais c'est loin d'être le cas de la majorité des motards

Cela m'est arrivé plusieurs fois de me faire peur avec une voiture qui déboite sous mon nez    mais je persiste à croire que je me sens plus en sécurité quand tout le monde est à l'arrêt que lorsque ça roule doucement. Non seulement les voitures sont plus libres de faire ce qu'elles veulent quand ça bouge, mais en plus, on a tendance à rouler un peu plus vite quand les bagnoles avancent. Ce qui augmente évidemment la distance de freinage

 
à condition que tu n'ais pas un ou plusieurs boulets de caisseux en plein phares ou avec des phares réglés façon projo de boîte de nuit pour éclairer les nuages..... ou un boulet de motard/scootard qui pense être mieux vu en plein phares

je pense que dans son cas, il parlait quand il etait en caisse

et voilà.
j'ai raté mon jet de couché tôt

Moi je dirais pas "plus en sécurité". Disons que c'est moins accidentogène que lorsque les files roulent à des vitesses différentes.
 
Mais bon, il suffit qu'il y ait un petit espace dans la file d'à côté pour qu'une caisse veuille s'y engouffrer et boum! le motard...

euh non

 
fallait acheter une vraie moo et pas un truc d'apparat spécialisé en lingerie

moi ce qui me fais peur dans cette situation, c est la possibilite d evitement qui est nulle

C'est tout de même hallucinant que les warnings ne soient pas obligatoires sur toutes les motos...

Dommage c'est bien pratique en interfile oui

tu deboites pas quand t es en moto

à part freiner ou accélérer, y a rien à faire
 
j'essaie d'anticiper ça en regardant la position de la roue avant des caisses, si elle est bien braquée ça sent le roussi

 
Le nombre de gens qui roulent en pleins phares dans le trafic  
 

 
Ca n'enlève en rien ce que j'ai dit Perso en caisse ou en moto je déboîte pas brutalement la file de droite qui freine, c'est un coup à se précipiter, à foirer son contrôle et à finir dans la rembarde.
 

dans la situation dont on parlait, non

apres y a deboiter et deboiter (qui a dit les inconnus   )
mais en moto je me prive pas de le faire de m inserer dans une voie plus rapide

bon. et pour demain, il y a des velléitées annoncés de [cinoche|billard|restau|kart|biture|etc.] ?

... ou dans la caisse juste devant... ça m'est déjà arrivé quelques fois, je regarde en arrière pour m'insérer de façon virile dans la file d'à côté (mauvais jeu de mot proof), et pendant ce temps-là devant ça avait pilé, quand je retourne la tête et que je vois ça, houlaaaaaaaa ça fait tout drôle

 
Certes mais si t'es assez proche de la voiture de devant, quet'es surpris par son freinage brutal, c'est quand même über dangereux d'avoir le réflexe immédiat de déboîter. Et comme t'as pas toujours le temps de faire tes contrôles, bah mieux vaut ralentir et temporiser un peu.

tu joues sur les mots    Ton expression revient au même    
 
il n'est pas rare que je fasse un petit appel de phare quand je vois une caisse un peu désalignée, qui semble hésiter à changer de file, voire un coup de klaxon si je ne vois pas le chauffeur regarder son rétro  

demain je livre le SV, y a pas quelqu un qui peut me ramener de porte de vanves jusqu a montreuil

quelle heure ?

avec la grenouille l appel de phare marche pas trop mal, ca fait un putain de coup de projecteur  

Moi le mec qui se pousse vraiment pas, j'attends un peu, si ça bouge pas je file un ou deux coups de gaz, et s'il s'est toujours pas bougé, une fois devant lui je lui fais signe de se pousser suivi d'un signe de pouce, s'il est pas trop gogol il doit comprendre "pousse-toi, ça serait sympa"

L'endroit que je trouve le plus dangereux pour faire de l'interfile, c'est pas sur le périph'...
 
Je mettrais dans le top5 la descente de la N118 qui débouche sur les quais de Sèvres    
 
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl= [...] &z=16&om=1

dans la soiree sur le coup de 21h-22h. Mais normalement je devrait avoir quelqu un pour me ramener mais....

P'tin le Fazer, en plein phare je suis sûr que ça éclaire autant que ton cligno

 
Y a un truc dans le genre qui m'est arrivé sur le périph. Je surveillais un sooard fou dans mon rétro, je me suis rabattu pour le laisser passer, et au moment ou j'ai regardé devant ça avait pilé à 3 mètres devant moi. Inutile de dire que j'ai changé de slip en arrivant  

 
ou bien quand tu te mets de côté pour laisser passer les pressés qui sont derrière toi.... tu continues de rouler généralement à faible allure, en jetant des coups d'oeil dans ton rétro pour savoir quand tu peux te remettre dans l'interfile, mais pendant ce temps en général, tu fais pas trop gaffe à la manière dont ça roule devant    J'ai frôlé pas mal de pare chocs comme ça