Reprise du message précédent :

par contre le 120/60

110/70

On est pas tes psys      

 
rha ouais j'avais louper une ligne                
 
             
 
putain je vasi faire une connerie moi    
 
par contre l'avant c'est du 120/70 faudras faire gaffe le compteur sera plus trop optimiste    
 

Je n'aime pas trop ton insolence lorsque tu parles du Fazer

faut bien s'occuper l'hiver, donc reparation de moto(s)  

ah bein la  
j'aimerais bien apprendre

 
marrant ca    
 

En même temps c'est des pneux supermot pas compèt donc je crois que tu vas surtout te faire peur

 
CAD ?
 

 
 
 
 
 
 
J'ai vu une vidéo d'un type qui fait le même genre de bêtise avec une transalp (sur Transalpage), mais faut que je la retrouve, ça va pas être évident

 
Ben ça glisse quoi, et ça passe pas vraiment partout '
Enfin si tu parles bien des pneux avon supermoto  
Mais sinon il y a les pneux avon Adventure sport (les Distanzia) qui sont dans les bonnes dimensions et qui seront plus polyvalents

en parlant de transalp, ca existe un reservoir (beaucoup) plus gros que celui d'origine, genre 25/30 litres?

souvent du bricolage je crois  

 
http://www.avon-tyres.co.uk/motorc [...] tyre&id=20
 
les distanzia    
 
je les voit pas ceux dont tu parle ?
 

 
Ok c'est les bons alors, au départ je croyais que tu regardais les pneux supermoto (Distanzia aussi mais pour supermoto)  
Moi je dis que ça se tente

 
en verifiant ces dimenssion sont effectivement les supermotos        
 
c'est grave ?        
 

 
En fait ouais je viens de voir  
Non mais ça doit être bon si ils les mettent en adventure sport, même si avon est pas particulièrement connu pour ça, mais bon ça doit se tenter, faut juste trouver un distributeur

 
Tu peux adapter celui d'un Africa Twin sans trop de modif, ça fait 24litres déja je crois, et si tu veux vraiment plus, il y a moyen de rajouter un reservoir sous la selle près du porte bagage  

oki
de quoi faire a peu près 450-500 bornes? j'aimerais avoir une grosse autonomie...
mais aussi avoir un reservoir ou je pourrais mettre un tapis de reservoir et des sacoches, pour la charger comme un mulet si je veux tailler la route

Ouais enfin d'après le site les distributeurs c'est UK, Amérique du Nord et Mexique, donc paye tes taxes quoi, plus l'adaptation sur la moto, tu aurais plus vite fait de revendre ton chat kéké et d'acheter autre chose quoi

 
En principe si tu part vraiment loin c'est tres tres rare d'avoir besoin de plus de 500km d'autonomie    
Et en general c'est previsible donc possibilite de remplir un reservoir souple additionnel ou juste des bouteille de flotte remplie      
 
 
 

les Africa font à peu près ça oauis    
 
Tu peux déja mettre un tapis sur le réservoir de la Transalp   , évidemment aussi sur celui de l'Africa

 
putain tu me cherche tu veut la merde c'est ca        
 
vas y insulte moi en allemand pendant que tu y es        
 
y a rien a adaptre justement ca se monte direct    
 

Tu restes en jantes moulées? et being tu vas pas rigoler si tu prends trop de chemins

 
balade au Monte negro    
 

 
Je me ferai bien la même chose  
 
http://transalp.bzh-online.com/for [...] sc&start=0
 
ayé j'ai retrouvé les jerricans de 5 litres    
 

 
une grosse touffe ?

 
bha c'est pas non plus pour faire du cross    
 
c'est juste que dasn certain pays les route bas y en a pas, c'est des chemins bien tasser quoi et quelques crampons ferraient pas de mal    
 

Les rayons c'est mieux

chambres à air powaaa  

Ouais, pouvoir changer sa pression selon le terrain c'est priceless

C'est le seul endroit où (nan) ils ont pas pu couper court  

Tcat = GT sportive = haute vitesse = besoin de stabilité (d'autant que ton angle de chasse doit être inférieur au mien) = pneu large à l'avant
 
Fazer = roadster = ville et route = besoin de maniabilité = pneu fin à l'avant

 
que dalle ouais    
 

et puis tout le monde sait réparer une chambre à air

tartiflette powa ce soir, j en fait pour 4 mais suis tou seul

Ah ben sur les routes que tu veux faire sisi