Reprise du message précédent :

 
Des étrangers ! Chargez !

je m'abstiendrai de toute remarque avant d'avoir vu les 1ères actions du match

Le requiem de Mozart, il piétine légèrement son tétraplégique

Quoi de neuf depuis 3 jours ?
 

gixxer 1100

 
 
vidéo pour le son plz

 
   
 
Tu viens d'acquérir un mythe la  

 
 
j'ai eu sa petite soeur en 750.
 
c'est un mythe oui, mais le mythe il a sacrément vieilli, reste le moteur, tjrs tres watteux et expressif mais le chassis et la geometrie, de meme que le poids, font que c'est un sacré camion dans les virolos

Pas sur que je tire quoique ce soit d'une vidéo... ça gueule vraiment fort
Je me fais tout petit devant les bleus  

Elessar résume pas trop mal

Bordel, ce que j'en chie Mais c'est trop bon  

edit : je vous upload les photos...

C'est sur elle est totalement dépassé mais ds l'esprit des motards je pense pas.
En 750 je préfère les génération srad (plus récente quoi).

les femmes des joueurs du 15 de France sont

 
C'ta 150 m de chez moi

il a raison tortue génial qui est intéressé pour le mondial du 2 roues (du samedi 29 septembre au dimanche 7 octobre) ?
Tarif 12€
Nocturnes jusqu'à 22h : mardi 2 et vendredi 5 octobre (à voir si ça peut arranger du monde la nocturne)
sinon c'est 10h-20h tous les jours.
faites une liste donner et vos dates en même temps :
 
- bulfire (n'importe quelle date, si possible en semaine pour avoir moins de monde)
- nouille (n'importe quelle date, si possible en semaine pour avoir moins de monde)  
- Elessar (preference pour une nocturne, meilleure ambiance et moins de monde)  
- Scary, samedi 29 si je suis pas en repechage
- Naxos, intéressé sur le principe, après faut voir selon la date
- 911 (n'importe quand en nocturne avec une préférence pour le mardi 2)
- Gamer-fou, n'importe quand en nocturne
- Shimo, en nocture quand vous voulez (je trouve ça cher quand même)
 
Nom de code de l'opération : LACORSAROCAPOUTREDELATRIUMPHPOUSSIVE

J'aurais bien aimé, mais je ne serais pas là

'tin on y était presque sur la dernière tentative d'essai

C'est la mi-temps, va y avoir un déluge de posts sur HFR

rugby

 
ça va passer t'inquiète

si les francais pouvaient se faire sortir

mon avatar me perturbe
j'ai l'impression qu'elle me regarde

 
fêlon avec ta moto de rosbeef  

je l ai pas encore    
putain 1 mois ce que c est long

Les ritaux avec une moo de rosbeef... les pires

 
fais gaffe tu vas ptet chopper la vache folle

au moins j aurais plus les yeux brides  

Bon aller ça va repartir, on te laisse tranquille

allez l Irlande

réveil ou pas pour matter les qualifs motogp ?
réveil ou pas pour matter le gp en direct ?

c est a quel heure le GP?
t as interet a le RIP

L'achat

Départ mardi en début d'aprem pour la Seine et Marne : le rdv est pris pour aller voir un mythe à 17h30 tappante C'est un 1100 gsxr de 1991, 62 000km qui m'attend là bas. La route est effectué en CB500.... sur autocroute Pas cb powaaa pour le coup.
Arrivé sur place, la belle est là en exposition sur la terrasse Un scenic gâche bouche la vue. J'aperçoit en arrière plan, dans le fond du garage, l'ombre d'un 1000 gex K5 bleu et blanc Le proprio sait se faire plaisir...

Repérage autour du 11. Peu de défauts, il est vraiment très propre. Il ne fait vraiment pas son âge, 16 ans tout de même ! Une chute à l'arrêt côté droit est visible sur le bas du carénage, pas vraiment méchant quand on sait ce que peu faire une chute. Il s'en tire très bien même si le proprio ne fais pas son fière en racontant sa mésaventure. A part ça, pas grand chose à dire, il est en superbe état, cette machine a vraiment été bichonné Le son de la ligne Nikko Racing full NH est à tomber ! Par contre, les MIB vont pas aimer  

Bon, maintenant, on passe aux factures. Il est le 2ème propriétaire, le premier l'ayant gardé 14 ans. L'ex proprio avait gardé toutes les factures et lui les as jetté. Mais putain, une pile d'historique ça se jette pas   Il n'a gardé que ses factures : soit révision complète, embrayage neuf, cablage électrique entièrement reconditionné, robinet d'essence neuf, antiparasites aussi... Effectivement, elle avait quelques soucis lors de l'achat du vendeur, il l'a refillé à un garage avec carte blanche pour la refaire marché comme au premier jour  

Trêve de bavardage : essai... Hein quoi ? Ah, la route est mouillé donc ce sera en passager Bon ben d'accord... Je monte derrière : la selle très confortable, la position nickel, une main sur la poignée ar, une main sur le réservoir et c'est parti. Au début, le pilote prend ses marques, il connait sa machine, ça se sent et me met en confiance. Quelques virolos pris gentiment, on arrive sur une portion d'autoroute... OUARF ! C'est sportif Ce couple ! Je m'accroche tant que je peux ! Le vendeur réalise mes demandes pour l'essai : on repart en 5 de 3000tr pour vérifier que ça ratatouille pas, et non, le moteur marche à merveille

Au retour de la ballade de 50km environ, je suis séduit. Je retente ma chance et j'ai enfin les clés pour juste faire le tour du paté de maison. La position est en avant, en appui sur les poignets mais pas trop. Je n'ai pas le dos cassé comme quand j'avais essayé le 650SVS. Ca me plait les bracelets au final Je cale 3 fois par contre, l'embrayage est archi sensible

Bon c'est décidé, je la prends
S'en suit une journée dans Paris à courir après la macif qui m'avait paumé 1an d'historique, m'empêchant d'assurer le 11   Merci l'amdm de m'avoir refait un relevé d'info. Au passage, CB POWWWAAAA dans Paris !! Au final, j'aime beaucoup la conduite parisienne ! Dynamique, on se fait pas chier, le cb est parfait dans ces conditions

Quelques lignes d'essais... enfin pas grand chose à se mettre sous la dent !

J'ai rammené le gex sur Puteaux mercredi soir de nuit.
1er effet kisskool : bordel, c'est lourd !
2ème effet kisskool : bordel, ça chauffe
Dans les virages, faut pas être hésitant, faut y aller de sa personne pour l'emmener. Toujours garder un peu de gaz sinon, le 11 a tendance à vouloir se redresser. Le côté camion est bien là, mais ça a son côté plaisant, le mérite de l'emmener... Enfin, là je me trainais sévère !
Aller, on met un peu de gaz... Ouarf, la ligne cause... le moteur fait sentir toute sa puissance. Ce couple bordel de merde Ca pousse mais je lache vite, trop crevé pour ce soir.
Arrivé sur la fin, à 50, je m'aperçoit du calvaire C'est vraiment une moto pour rouler ailleurs qu'en ville. C'est errintant, ça tue le pilote.

Aujourd'hui, je suis rentré par l'autocroute... Ca cruise tout seul, à 150/160, c'est bien moins fatiguant que le cb ! (p'ti coucou aux flics qui m'ont pris à cette vitesse avec le trepied... Je suivais une caisse, ils ont pas bronché, ouf  ) Sur les routes autour du Mans, j'ai pu rouler un p'ti peu. L'amorto à l'arrière pompe vraiment, faudra vraiment le changer. Par contre, je suis étonné mais avec le fillet de gaz et la volonté, les virolos passent pas trop mal rien à voir avec mes précédentes arsouille bien sur ! Mais ça promet de belles sensations avec plus d'expérience.

Il va falloir l'apprivoiser cette bête car pour l'instant, je ne suis qu'un pantin ! Le temps et la persévérance seront mes alliés J'en suis pour l'instant très content. Une machine très propre, et beaucoup de fil à retordre, tout ce que je recherchais

Place aux photos...

Feloches, je te souhaites beaucoup de plaisir a son guidon
 
Y avait deja des fourches inverses y a 16 ans?

T'habites sur Puteaux ? Je suis juste à côté !

edit : ah non c'est ta copine je me souviens, c'est ça ?

La moo du prince noir.

Féloches Magicien.
 
Prends ton temps pour dompter la bête.