Reprise du message précédent :
 
 

 
  tu as juste fait une super affaire en achetant un bidon de 10L qui en contient 12    
 

oui oui oui, c'est ce qui faut se dire pour avoir moins mal au cul

 
ouaaaaaaaaaaaaaaa tu as eu un Tcat              
 
homme de gout        
 

Pareil pour mon père \o/ Je me demande jusqu'a combien il va monter avec le vstrom une fois rodé

 
Generalement qd je fait le plein de ma caisse j'ai jamais eu plus de 0.6/0.7 L de difference entre la pompe et le compteur de la caisse.
 
Mais ca m'ai deja arriver de mettre des quantite d'essence chelou dans la moto    

 
 

 
mais quel gogol celui là.....
 
j'en ai eu 2 meme. et sans moi tu connaitrais meme pas cette machine

 
    tu aurais un appart a Clichy, une petite femme aussi gentille que jolie et une 106 tu serais l'homme parfais      
 

Nan en fait je retire ce que j'ai dit
 
Tu pilote comme un manche tu peut pas etre parfais    
 

aaf préventif du lèche boules

Sinon hier j'ai realise une petite experience    
 
j'utilise enormement le frein ar...
Mais je me suis appercu que le disque ar etait qd meme bcp plus chaud ques les av ce qui me paraissait qd meme etrange vu que le freinage principal se fait devant (bon on dira aussi que c'est plus grand et plus puissant donc moins besoin de frottement mais bon...)
 
Donc pour verifier si y avais pas un loup je me suis force a rouler tout un trajet sans frein ar    
 
Bha comment dire c'est l'horreur        
je comprend pas comment y en a qui l'utilise jamais    
la moto s'incline a mort au freinage, tu est bringuebaler dans tous les sens, la moto est lourde a mettre sur l'angle, les freinage d'urgence sont perave...
apres ce moment d'intense remise en question j'ia constater que mon disque etait bien froid donc pas de pb, juste que je freine bcp de l'ar    
 

 
va astiquer la rouille de ton etron    
 

n'empêche qu'il a eu raison avec son aaf  
 
Au fait, salut les moards ! (et bon app' )  
 
Jme présente : Ptibeur, pour vous servir (ou pas )  
Moant piéton pour l'instant, pas les sous de m'acheter un destrier digne de ce nom (ZR-7 en prévision)

ZR-7S ? ZR-7N ?  
 
Je préfère la N

j'ai remarqué ça aussi, le disque arrière chauffe pas mal... ptet qu'il est moins bien ventilé qu'à l'avant, ptet que le fait qu'il n'y a qu'un seul disque fait qu'il mange plus...

J'ai jamais compris comment certain pilote sans frein arrière   J'ai toujours l'arrière avec l'avant souvent je freine l'arrière un poil avant pour redresser/stabiliser la moo  
 
Les rares fois où j'ai essayé de ne pas freiner avec l'arrière, je trouve ça dangereux d'avoir tout le poids de la moo sur le roue avant, j'aime pas du tout ça

beuh, tu vas l'acheter dans quel musée ?

 
 

mes plaquettes arrières ont 42.000 bornes et il en reste

même moi je pourrais pas être convaincu d'une telle hérésie

idem, disque arrière très chaud généralement

   Question d'habitude je suppose

32k ici mais aucune idée de combien de temps je vais encore pouvoir les garder

 
 

 
t'as un truc a me demander toi

 
 

 
tu pourras dire ca le jour ou tu me passeras devant a la reguliere, et ca, c'est loin d'etre fait

 

 
je descend un jeu de plaquette arriere en meme pas 10000 bornes

les freins s'pour les lowpettes ...
 
 

1+    

 
Je freine beaucoup de l'arrière aussi, mais aussi beaucoup du frein moteur

   
 
tu freines que de l'arrière  

 
nan, mais en ville je me sers principalement du frein arriere
 
en duo, j'utilise bcp le frein arriere aussi, pour limiter les transferts de masses et limiter la plongée, et de fait, soulager ma passagere
 
en courbe aussi, j'utilise quasi exclusivement le frein arriere.
 
pour tous les gros freinages/freinage d'urgence, j'utilise principalement l'avant, et me sert juste de l'arriere pour conserver le train arriere en ligne et le stabiliser.
 
parce que j'utilise aussi bcp le couple comme frein moteur...

Tu n'as pas des plaquettes un peu tendres aussi, qui freinent plus fort mais s'usent plus vite?

 
quand ton frein arriére ne freine pas, donc ne sert a rien, tu t'en passes trés facilement!!!

ça je sais ce que c'est  

direction verberie, pondron par exemple
ou sinon, tu fait pas ta lowpette et la prochaine fois tu vien te balader avec nous du coté de Reims ça tournera pas mal aussi.

poisse qui débarque
et en méganne c'est bien    
 
 
   

Aucune idée
Le pneu arrière adhére plein angle pas de problème mais ça motrice pas jojo plein angle suivant le bitume, par contre le pneu avant rien à reidre.

 
J etais en 307  

Ca doit être chiant au quotidien  

 
bha grave ca stabilise la moto nickel    
 

  le mostro freine plus de nouveau de l'arrière (super chaint dans les alpes )
Depuis le changement de pneu c'est le pire du pire, il faut quasiment faire 10 cm à la commande pour que ça freine un peu. Debout sur la pédale ça bloque même pas la roue arrière dans l'herbe , la loose. Alors qu'il freinait bien avant le changement de pneu    

ça gaz ma mie    
 
 
 

 
nan pas plus que ça en fait, tu t'y fait sans probléme, enfin moi ce me géne pas plus que ça!!