Reprise du message précédent :

ma mere a eut la même chose sur son SV, et sur les triumphs c'est frequent aussi, en plus la piece coute 140€ (avec cable)

 
Si tu le voit et que tu geule...
 
j'ai deja vu comment etaient traite les becanne chez des concess et franchement au moins l'vantage du service rapide c'est que tu reste a cote de la moto tu peut voir que le gars change bien les pieces pour lesquel tu payes et va pas se taper la bourre avec ses potes le midi sur ta becanne...
Et tjs pareil au moins tu choisi ton pneu tu va pas te retrouver avec un D207 tout craquele qu'il te fait payer 2x le prix...
 

Dites, un pti hs: je cherche une boite pour un poste d'admin réseau en contrat de professionalisation (alternance), si quelqun a une possibilité, MP moi, merci
 
Je me demandais, un jeu de plaquettes, ça vous tiens combien de bornes environ ? Sur une gs/cb ça doit etre équivalent ?

en théorie en pratique au premier controle du jeux au soupape à 10000 km, le jeux n'est déjà plus bon sur plus de 70% des motos, et au 20000 km là toutes les motos y passe, sur les japonaises ça bouge nettement moins.

moi aussi
et qu'un desmo amélioré ne changerai strictement rien au caractère de leur moteur, mais que niveau cout d'entretien ça plongerai beaucoup (la solution des demi lunes a apparament déjà été testé sur les 749R en série et pas de problème de jeux qui bouge beaucoup).
mais pour l'instant le client gogo raque, ce qui fait que je ne prendrais pas de 4 soupapes par cylindre chez ducat tant que la situation perdura ainsi. c'est beaucoup trop chère en entretien et trop minutieux.

ST2
pompe à essence et injection c'est très rare sur ducat (ils l'ont laissé pour moi par contre   )
les compteurs bon bah même sur un S4RS tout neuf tu as encore le problème, fait chier quand même    

bah tu as un conss ducati cool, j'ai rarement entendu ça et ça ne mets jamais arrivé, pourtant j'ai une ducat.

 
putain alors ça c'est pipot et bimbo!!!  
 
si tu serres trés fort à la main, ça suffit emplement!!
 
amha, le probléme des centre cardy & co c'est qu'il font des taches tellement répétitive qu'ils doivent oublier un point dans l'ordre de remontage pour que ce soit pas serrer correctement!!
 
je les défens pas, mais bon l'histoire du couple pour l'écrou de roue arriére...

sur toutes les RMT ou manuel d'atelier il y a un couple de précisé pour le serrage c'est tout.
après ça doit être plus ou moins solide, mais n'empeche qu'il y a un couple de précisé et si le mec sert comme un bourrin, le constructeur pourra toujours se retrancher derrière le couple qu'il indiquait.

 
tu parles que quelle piéce ?

 
meme pour le bouchon d'huile il y a un couple de note dans la RMT
 

 
ben oui et c'est vrai pour toutes les vis ou écrou dans tous les RMT!!!  
 
ce que je veux dire c'est qu'un écrou d'axe de roue, serré correctement à la main ça ne bouge pas!!
 
pas besoin de sortir la dynamométrique a chaque fois!!
 
en général comme l'a dit je sais plus qui, le probléme c'est le serrage au pétard qui est jamais réglé correctement.

 
Ses ronron m'ont tellement soulagés quand j'etais triste    
 
 

sur les mono bras c'est important, ça met les roulements en précontrainte sinon ils travaillent mal

entraineur de compteur explosé par les cardy & co

les seuls pétard à limiteur de couple sont dans quelques feu vert & co pour les jantes de bagnole
 
ça existe pas un pétard dynamométrique

 
l'histoire du couple est confirmée par tous les mecanos qui n'ont pourtant pas de raisons de descendre leurs petits camarades, tous les ecrous n'ont pas besoins d'etre serrés au couple mais pour certains c'est important comme la roue arriere sur un monobras ou encore l'ecrou qui maintient l'embrayage.

 
oui enfin tu as compris ce que je voulais dire
 
il utilise pas les bons outils correctement ça c'est un fait!!

J'adore les assurances.
 
9 mois que j'ai eu mon accident avec ma meule, et pour 750 roros...je n'ai toujours pas été réglé.
 
"Ah lalalalala, compagnie étrangère, c'est tresssss long, c'est normaaaaalll. Et encore vous avez de la chanse, ça serait l'angleterre ce serait pire". Et elle s"enerve au téléphone parce que je m'étonne du délai.
 
 
A 75 € par mois de prelevement, dans un mois c'est comme si j'avais payé les réparations.
 
 
'vais ptêt me fendre d'un recommandé AR magique

Ha merde tu es a l'assurance moto top (delais a rallonge) aussi....

AMT aussi vous?
 
Ca a été rapide dans mon cas  

Elle vient d'appeler (miracle !) le gestionnaire...il ne trouve pas l'assuré....

Je sais pas moi j'ai jamais eu d'accident (déclaré ) donc, mais chapi dans sa chance a eu un pb avec un etranger

et de retour de chez maxxess...  
le mécano (un autre que celui qui m'avait changé le pneu) démonte la roue, et au moment d'écarter le capteur de vitesse, plein de petits bouts de plastoc qui tombent
il n'y avait plus qu'aucune dent sur l'entraîneur qui a donc bien été mal monté et au final qui est donc mort
 
le respo du service rapide me commande la pièce et m'appelle d'ici la fin de la semaine quand il aura la pièce...
 
point positif, il a même pas cherché à discuter
 
par contre le mécano, avant de savoir ce qu'il devait faire, en montant la moto sur le pont fait joujou avec la fourche et me dit "tu as fais la révisions des 24000 ? ta fourche a été viandagée ? parce que là elle est très molle hein, c'est de la 10 normalement, mais nous on met de la 15"
qu'est-ce que ça peut m'énerver cette manie à chercher à chaque fois un "problème" sur la moto pour se faire du fric

tu n'es pas tout risques ? Moi ça me fait toujours haluciner, quand t'es pas en tors et que tu dois avancer...puis que tu galeres aupres de TON assureur.
Mais en attendant, il encaisse ton fric, ça pas de problème...

bon bah c'est une bonne nouvelle ça en tout cas
 
il a raison pour la fourche en tout cas, mais clair que c'est agaçant
 
Pis genre tu leur feras faire, apres le coup du compteur

 
c'est leur maniere de gagner de la thune  
ils voulaient a tout pris me changer mon pneu ar la derniere fois... "oui mais la le prix de l'amande il paye le pneu largos etc..." Ils sont gentils mais il reste encore de la gomme pour au moins 500km avant d'ataquer le temoin  et si c'est pour mettre les merde de pirreli qu'ils ont en stock non merci    
 
bon cool qu'ils te changent ca sans sourciller qd meme    

 
c'est un beau metier de raclure ca aussi assureur    
 
pour le moment jamais eu de remboursement donc a voir comment ca se passera, pour prendre la thune ils sont doue  
 

La norme c'est 1 ou 2 mm avant le témoin je crois

 
bha nan sinon a quoi il sert le temoin      
 

je viens de rappeller carglass, "ah les mécanos m'ont rien dit, ils ont rien touché".
 
Oui, et le manuel d'atelier Haynes qui était SOUS le siege passager, il est arrivé sous la boite à gants tout seul peut être ? (intervention sur la lunette arrière).
 
Hop, je part porter plainte contre ces voleurs.
 
une fois de plus, pour le référencement google : CARGLASS VOLEURS !
carglass vol

1.6mm

Bah si parce que quand tu y est tu peux pas savoir depuis combien de temps tu y est puisqu'il s'use aussi

Scomme les voitures.

Voilà

Tu as du taff canaille : la poste, les assureurs, cardy and co, norauto and co, carglass and co etc...
 
canaille vs le reste du monde  

 
bha nan c'est 1.6mm de profondeur, indique par le temoin    
tu t'en fout de savoir depuis combien de temps tu y es, c'est la limite point barre...
 

 
Tu fais bien de porter plainte, mais je me demande si ça va aboutir à quelquechose

SI, si, je suis tous risques.
 
J'ai contacté le gus en BMW, ptêt que je peux faire avancer les choses par cette voie là.

 
c'est la norme de profondeur du sillons tout court, pas au dessus du temoins
 

 
Quand le témoin est affleurant c'est pas bon, mais tant que c'est pas le cas tu peux rouler quoi

je me laisse pas faire quand on me baise, c'est tout
 
Et en général, je gagne.
 
Canaille vs thephonehouse ça a duré 6 mois mais j'ai gagné.

pour la forme, puis courier au service consommateurs

oué mais je crois que c'est de la 15 en plus qui a été mise, je sais plus du tout, faudra que je vérifie sur la facture
de toute façon la fourche de la SV est molle
 
par contre en effet, heureusement que ça s'est bien passé