Reprise du message précédent :

 
de toute façon, la brutalité quand on a que deux points d'appuis, voire 1 sur un gros freinage, je ne vois pas
 
et pour remettre deux ¢ dans le broll, il n'y a pas besoin d'amorçer un quelconque blocage de l'avant pour glisser.
En freinant d'un coup comme une brute, on va freiner la roue avant mais pas l'ensemble de la machine (via le jeu du transfert de masse et du pivot sur l'avant).

Tiens, la preuve par l'image...
 
Freinage progressif :

 
Freinage dégressif :

perso j'ai déjà grillé ma cartouche, j'ai fait une fois le freinage d'urgence de ma vie sous la pluie avec 5 cm d'eau sous les roues sur le périph
je pense pas être capable de renouveler ça éternellement  

 
pourquoi tu as foutu une ducat dans le décor  

Parce que c'est de la merde

 
elle est siliconnée.
ses seins n'ont subit aucun transfert de masse

c'est le col du corbier ca, non?  
ca y ressemble en tout cas

dans le uk de quineto, faut y aller en force et pas lesiner sur le transfert de masse, ca c'est une verité universelle en tous cas

je ne crois pas, y'a pas de passage comme celui du milieu

en plus c'est une 1098 avec ses étriers de freins avant monobloc non merde on peut pas dire ça    
 
 
   

 
merde, j'essaye de pecher un chapi, et je me retrouve avec un bubul frétillant dans l'epuisette
 

moi, dégressif ou progressif, je me traine la stook, ça m'évite d'avoir à freiner

J'ai quand-meme reussi a t'enerver avant l'arret Dry-Diekirch    

tu comprends pas le transfert de masse ou quoi ?

Une bonne fourche ne va pas en butée mais s'en rapproche. Elle doit être rêglée selon l'usage, on ne rêgle pas de la même façon une fourche de CB500 de route et une fourche de CB de piste. Pour moi, à te lire, ta fourche ne travaille pas sur toute sa course, c'est pas top.

 
 
bubulle sort de ce corps !

 
oui, enfin, une fois qu'il est realisé ton transfert de masse, il ne varie plus hein ?
 
ton pneu est moins chargé a 50 qu'a 200, a intensité de freinage equivalente (comprendre meme pression sur le levier).
 
la ou je suis d'accord, c'est que le transfert de masse doit etre progressif, et non brutal, mais une fois qu'il est realisé, a mon sens, la tu balances toute la patate, et tu relaches un poil quand la vitesse diminue

Michou champion de la retouche photo

 
t'es complètement désœuvré, non ?

oui
 
vacances powa

 
Vendredi, col de l'Isoard

When u want u little shit of sea bird

 
avec le cruex du pouce    
 

c'est chaud pour doser correctement, ça
ou alors j'ai p't'être une petite main

 
Je bosse 2 ou 3 jours puis à nouveau vacances jusqu'au 3 septembre
 
Le temps d'acheter une tente et je repars

sert a quoi de foutre un filet de gaz t'facon...tssss

 
y a rien à doser. Faut mettre un coup de gaz, pas forcément au micron près.

 
à faire le beau gosse quand tu t'arrêtes au café. On t'entends arriver à la Rossi

heureusement moi j'étais en Ferodo    
 
 
 
 
 
 

po besoin de ca avec le XR vu les coup de pétard a chaque rétrogradage...

Ptain 15 pages de branlette sur le freinage  

Mais 2 sur le futur chapi   bravo à vous 2  

 
parle moi encore de transfert de masse        
 

 
question d'habitude    
 

 
yheeeeeeeeeaaaaaaaaaa    
 

bon.
je suis au bureau.
j'ai un peu de boulot à faire.
3 fois rien.
2 jours en mode branlette.
j'arrive pas à décoller

 
 
normal