Reprise du message précédent :
Moquette le roi de l'aspi, toujours a se coller derriere nous  

c est votre petit cul qui m excite

J'ai consommé que 6.1 malgré le fait d'etre resté dans les tours, d'avoir fait du duo je comprend pas???    
 

 
Pourtant j'essayais de te faire fuir avec le bruit de mon pot  

fallait faire comme moi tu lui passes devant
d ailleurs ce boolay me repasse juste apres dans un bout de droit

au contraire ca m a emoustiller    
quoi moi en kaykay

clairement
et inassurable

t as teste assor? c est vraiment pas cher

non, mais je suis à 1 de bonus pour info
mais pour l'année prochaine, je matterai
surtout que là, pour la SVS, je vais chercher au moins cher, RAB du service, je suis pas prêt de déclarer un sinistre responsable, j'ai assez donné...
 
et une meule de ce genre ne serait pas du tout adaptée à mon expérience

 
Nan mais ce mec est trop con. dans un épingle il a failli finir dans le rail car au lieu de regarder la sortie, regardait que la glissière, le tout à 10km/h pour bien me gacher mon angle, et en plus avec la ducat a bubule.
 
Jsuis sur que bubule sachant qu'il avait de la maille, il voulait que ce boulet eclate le monstro pour acheter la corsaro  

teste un devis en ligne rien que pour te foutre les boules    
pour moi par rapport a ce que je paye chez amv c est moitie prix

 
on est passe par le meme endroit    
je me suis meme taper le luxe de me tiree la bourre avec 2 motard de la gendarmerie    
je les aient perduent au moment ou ils ont mit les girophare a 160 dasn un bout droit  
 

 

j y ai pense quand je lui est file le SV , s il me l eclate je prend l hornet que je revend aussi sec et a moi le street

Chez qui chez qui ?

 
tremble    
 
 
vu le perver moi j'aurais peur a ta place
 

ASSOR merci bubulle pour le tip   , apparement club14 sont pas mal aussi  

 
Moi il pouvait tjs me sucer pour que je lui prete le SF c'était mort  

tu m etonnes  
je voulais te dire ton SF

 
Merci c'est gentil.
 
Meme couleur que ta SVS  

ouais les noirs c est les plus rapides  

 
et les plus crade en moins de 2    
 

 
 

 
tu lui as decrassé les soupapes a ton transalp

plus que les blancs?
m en fout je la prend en vert

 
ca doit se valoir    
 

on a quand meme croise de sacres connards en BAR quand meme

 
l'arrivée sur l'A15

et puis bon... Scary, c'est surtout un pilote de ligne droite

apres les moards roulent trop vite    
bon quand bubulle est parti j ai debranche le neurone et je nous ai venge

vous êtes tous rentrés là?  

Ptain 400 km pour moi aujourd'hui, 200 hier, des souvenirs pleins la tete et un coup de soleil sur le pif    
 
Ha si dans les trucs droles, en essayant la monstro à bubule, j'ai bouffé une guepe à 120 sur le haut de la cuisse, bah disons qu'a cette vitesse le venin est parti directement dans la jambe, me suis dandiné 5 minutes sur sa moo  
 

lapointage
c est que y en a qui bosse demain

  ah bon je savais pas    
j'ai vu q'il maitrisait pas les virages, mais bon il se trainait sans faire d'erreur au moins.
et c'est vrai que après je me suis rappelé que s'était pas forcément malin.
a refaire je le referai plus maintenant, il ne maitrisait vraiment rien du tout et sa conduite hasardeuse sur le retour n'a fait que renforcé mon impression.
il n'a aucune maitrise de la moto, c'est la moto qui le dirige, il faut qu'il reste en hornet 34 chvx a vie là, il va se faire bobo avec des vrais watt dedans    
 
et pour le coup quand j'y ai pensé je me suis vu bien dans la merde au niveau assurance et tout le tintouin (surtout sur les graviers made in DDE   )

il vaut quedal son hornet série spécial moche (c'est mon avis perso ça fait tuning moldave les rajouts de la série spécial)
c'est un hornet standard comme il s'en est vendu plein, mais il veut le collectionner car c'est une espèce rare un hornet quand même

Je préfère rouler cool quand on est plusieurs en groupe comme ça et que c'est moi qui ouvre la route.
comme ça tout le monde se refait une petite santé et rentre tranquillement chez lui.
 
perso j'ai fait 0 violence routière au retour, j'ai roulé à 90 km/h tout le long tranquille ensuite    
joli paysage, joli soleil, bref grosse glandouille sur la moto et j'avais super mal au cul à la fin

en même temps, quelle idée de prêter vos meules
celui d'entre vous qui conduirait ma raptor, il est même pas né
 
(comment, personne veut ? )

moi je veux bien    
 
ça permets de voir des horizons différents, c'est très intéressant AMHA
et franchement je comprends maintenant pleinement les conseils au débutant pour les meules en 34 ch, bicylindre only sinon c'est vraiment la mort et surtout pas de hornet      
c'est une daube absolu en 34 ch
déjà que les suspattes sont pas terrible en 34 ch j'imagine pas ce que ça donne en full    
 
alors que le Sv à gamer en 34 ch ça reste de la moto, un truc plaisant  dans les virages avec des vrais relances, un devoir de choisir le bon rapport pour bien sortir du virage etc .... Vraiment tu peut te faire plaisir grave sans jamais sentir la bride dans les petits virolos. Dans les bouts droits ça manque de souffle passer les 120 mais c'est loin d'être la fin du monde car le bridage ne castre pas le moteur tant que ça, il a encore son caractère. J'avais le sourire en descendant de sa moto    
son SV est un vrai vélo, ultra facile à mettre sur l'angle, frein avant correct, suspattes correctes, pas folichone mais elles font leur taff, embrayage assez brutal, mais moto sympa avec un moteur attachant.
 
alors que la même chose en hornet tu peux te contenter de rester en 6ème de toute manière ça change quasi rien au perf de merde. Même au point mort le moteur a du mal à faire le rupteur à 13500 tr , et quand tu roule il faut mieux pas passer les 7000 tr car les perfs s'effondrent alors et le monteur grimpe plus dans les tours. Il est possible de passer les 10000 tr uniquement sur les 2 premiers rapports après c'est mort, il mets 2 km à prendre 100 tr en plus   . De plus la poignée des gazs garde son tirage ultra long d'origine. Pour en revenir au 7000 , manque de bol c'est juste à ce moment que le moteur est censé se réveiller (en full) du coup ça reste tout le temps chiant 100% du temps, tu te cale donc en 6ème le moteur geule pas comme ça au moins et toi tu te fait chier comme un rat mort dans les virolos car au niveau moteur, il ne se passe rien, nada, peau de zob, quechi , je suis descendu du hornet limite déprimé tellement c'est fade, sans aucune saveur et terriblement frustrant. Au final ça sert un peu rien de commencer là dessus en 34 ch on apprends quasi rien de la moto au final.
au final la hornet, c'est une maniabilité vraiment énorme (un CB500 à 4 cylidnre en fait), des freins vraiment pas dégeux. Après il y a la partie cycle qui mets pas en confiance du tout dans les virolos, l'amorto arrière c'est de la grosse daube et la fourche est vraiment limite elle aussi. De plus ça chauffe énormément comme moto   , c'est limite supportable pour les cuisses et c'est largement chiant que sur mimille

gras : j'avais prevenu... j'aurais bien rameuté cyp' à la place mais il était pas dispo et on était partis pour se faire la balade à 3 alors
par contre j'ai vraiment été effrayé de son niveau, les rares fois où j'avais roulé avec lui en RP j'avais pas eu cette sensation... ou plutot si, mais je pensais que c'etait parce que je lui avais demandé d'aller molo (période juste apres la fin des reparations sur pupute)  

fucking monday

CQFD.    
 
Finit les vacances...  

putain ! ca fait 30mn que je susi au taff et ca merde de partout
et quel temps pourrave
 
 
bonjour à tous au fait

putain ouais    
comment je suis trop trop mort... rentred de la balade -> 20 ans d'une cops
me suis couché a 3h30
et on remet ca ce soir,  et aussi surement demain.