Gamerfou, du nouveau pour demain ? Heure RDV ? RB ?
 
J'ai vu que certains se réunissent dans montreuil, ça peut eventuellement m'arranger si le coin du rdv est compliqué, c'est au monoprix croix de chaveaux, a quelle heure ?
 
Est ce que quelqun aurait l'amabilité de me ramener un peu de liquide dot4 pour mon frein arrière, il est a la limite du Low.
 
Dites, je galere pour contrôler mon niveau d'huile   , c'est bien a chaud, on retire la gauge, on l'essuie, on la pose (ou on la visse?), puis on retire pour vérifier le niveau ?
 
I am question man  

j'ai une question pourles bricoleurs....
 
est-il possible de brancher un pc portable sur une batterie de voiture (dédiée qu'à cette utilisation)..
et combient de temps d'utilisation on peut avoir ?

J'ai quand même une envie de grave pourrir du moants demain
c'est mal de s'attaquer à du petit gibier heureusement que j'ai plein de truc à faire

viens, je le veux http://www.franconaute.org/forum/i [...] /hypno.gif

<spam>
mon paternel vend sa Laguna 2 (phase 1) de 2002.
Moteur 1,9 dCI 120. ~68800 km
Finition dynamique (jantes 17". clim auto séparée....)
Les pneus sont neufs. Le reste en excellent état.
12500 €
</spam>
la même que ça http://constructionloge.canalblog. [...] AGUNA1.JPG

 
attends, tu compares bien un FZ6 et un SV650 la ?

 
Avec ce qui suit, j'aurais plutôt dit que ça ressemblait au néant fâce au SV, que c'était pas comparable
 
par contre, je persiste à dire que s'il a pas trouvé que ça poussais plus que ça en haut, c'est qu'il n'a pas été suffisemment haut

 
ben "c'est pas plus que creux que le SV.." est tres mal tourné comme construction de phrase pour dire qu'un SV est pas creux
 
car on se focalise sur le mot creux, alors que justement c'est le concept de coupleux qu'on veut mettre en exergue

 
mouai.
 
rien dans le calbut sous les 8/9000 tours machin, y peut exploser, vu qu'il fout rien avant

je déteste les weekend ici, c'est tout mort

 
Viens à ALBI.
 
Après la Carte au Trésor, Drucker hier c'est CLM du Tour today...  
Albi toujours dans l'actu...
 
Oauip... ou pas en fait...  
 
 

oué nan, j'vais éviter de me foutre dans le bordel du tour
et albi c'est un peu loin
 
et je parlais du forum en disait ici hein

note : pour la balade, si ca peut depanner, je peux preter une sacoche bagster et une sacoche magnétique

 
Tu peux prendre ton plan de la RP stp ?

salut les moards, question pour commencer la journée
 
Est ce qu'on peut utiliser du polish sur un casque pour récupérer quelques rayures?

je sais pas comment rattraper mes rayures sur mon casque

Tu fais comme moi, t'en fais une méga grosse, les autres ne se verront plus  
 
 
Non mais un casque qui n'ai pas rayé ça n'existe pas

je sais pas comment rattraper mes rayures sur mon casque

Je prends soin des choses quand on me les prête Enfin, je suis monté à 12000 quand même en 2 en continuant pareil avec 3 et 4. OK, ça pousse mais si c'est seulement ça, ça ne compense pas les bas régimes où c'est creux. Je pensais que 96 Ch, ça allait me faire plus peur que ça
Enfin, après c'est aussi une façon de rouler, et venant d'un petit twin rempli, ça n'a rien à voir et j'ai trouvé ça beaucoup moins pratique à l'utilisation.  

bon sinon good news de scary : il est qualifié en 12ème position

C'est clair qu'un mixeur se conduit pas aussi facilement qu'un sv, ça demande un temps d'adaptation de rester dans les tours et de bien choisir son rapport en entrée de virage.
Je pense que si tu mets 2 débutants un sur un sv et l'autre sur un mixeur,
tu reviens 2 mois après -> le sv est devant
tu reviens 6 mois après -> le mixeur est devant

Si tu veux te faire peur : tu montes doucement jusqu'à 8000tr en seconde... et t'ouvres en grand. Effet garanti

 
C'est clair qu'un mixeur se conduit pas aussi facilement qu'un sv, ça demande un temps d'adaptation de rester dans les tours et de bien choisir son rapport en entrée de virage.
Je pense que si tu mets 2 débutants un sur un sv et l'autre sur un mixeur,  
tu reviens 2 mois après -> le sv est devant
tu reviens 6 mois après -> le mixeur est devant
 
Si tu veux te faire peur : tu montes doucement jusqu'à 8000tr en seconde... et t'ouvres en grand. Effet garanti

Pas d'accord du tout
on ne peut pas tirer de conclusion ça va dépendre de chacun et de ses préférences au niveau moteur.
 
et là ou tu te gourre c'est que le SV aussi tu as bien besoin de choisir ton rapport avant d'entrer dans une courbe

Pas d'accord du tout
on ne peut pas tirer de conclusion ça va dépendre de chacun et de ses préférences au niveau moteur.

et là ou tu te gourre c'est que le SV aussi tu as bien besoin de choisir ton rapport avant d'entrer dans une courbe

 
C'est complètement théorique, ça ne prend pas en compte du tout les capacités de chacun.
Mais dans l'absolu, pour moi, c'est clairement ça.
 
Je ne remet pas en cause le choix du rapport du sv. Je dis juste qu'un mauvais choix en mixeur est une cata en reprise et pardonne beaucoup moins qu'un mauvais choix en SV.

ça pardonne moins peut être niveau vitesse de sortie de virage, mais euh, niveau celui qui atterit le plus vite dans le fossé, je suis pas sûr

Pas d'accord du tout
on ne peut pas tirer de conclusion ça va dépendre de chacun et de ses préférences au niveau moteur.
 
et là ou tu te gourre c'est que le SV aussi tu as bien besoin de choisir ton rapport avant d'entrer dans une courbe

C'est complètement théorique, ça ne prend pas en compte du tout les capacités de chacun.
Mais dans l'absolu, pour moi, c'est clairement ça.
 
Je ne remet pas en cause le choix du rapport du sv. Je dis juste qu'un mauvais choix en mixeur est une cata en reprise et pardonne beaucoup moins qu'un mauvais choix en SV.
 
edit : hormis le rétrogradage de trop en SV par contre

 
Completement, là où c'est vraiment agréable le twin c'est pas en mode totale arsouille mais au quotidien où ca reprend très correctement sans devoir tricoter le sélecteur. Mais quand on veut s'extraire fort, y'a pas de mystere, il faut se coller autour de 6000 tours. Par contre sur un trajet très serré, l'avantage de la reprise plus bas joue en faveur du SV meme en arsouille.
 
Et puis si on s'astreint à rouler aux vitesses légales (j'ai besoin absolument du permis pour travailler donc je ne peux pas me permettre de jouer au con à ce niveau), le twin est largement plus agréable (suffit juste de trouver des routes qui tournent tout le temps)