Moards en colère ??

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Auteur	Sujet : Moards en colère ??

logman

ça passe, ça passe...??!!

Reprise du message précédent :
:hello:

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Rober_le_Perver

:hello:

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Tourist Trophy : The only place for real heroe

BillyCorgan

★ Look up here, I'm in heaven

:hello:

---------------
Smashing Pumpkins ★ The Outer Worlds 2 ★ Clockwork Revolution

remchar

Bee's Powâaaaa

:hello:

Poisse

Jukenhou Hakke Rokujuu Yonsho

:hello:

moystard

Je pars en balade toute la journée aujourd'hui, je me fais le nord de la bretagne avec mon père! :hello:

Message cité 2 fois

Nicodonald

Bonne ballade

LaPointe

Roule toujours

moystard a écrit :

Je pars en balade toute la journée aujourd'hui, je me fais le nord de la bretagne avec mon père! :hello:

Ah, tu vas à Bordeaux ? [:tinostar]

Message cité 1 fois

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LaPointe

Profil supprimé

LegitimeDemence a écrit :

Ptain j'ai eu chaud au luc ce soir en rentrant du taf :sweat:

Très gros coup de frein sur l'A12: passage de 120km/h à 0 sur une très courte distance :ouch: J'ai réussi à pas bloquer l'arrière (il venait de pleuvoir...), par contre j'ai atteint la limite de la fourche avec un freinage très fort de l'AV, j'avais l'impression de guidonner [:delarue5] ...

Pas le temps de souffler, je jette un coup d'oeil dans un rétro pour voir comment se comporte la caisse qui était derrière moi, et que vois-je? une moto débouler [:sisicaivrai] alors que je ne suis pas encore arrêté et que je me demande comment cette petite histoire va se terminer....Le mec a certainement dû bloquer sa roue AR, j'entends le cri strident d'un pneu qui morfle, je continue de me concentrer sur ma décélération, en essayant aussi de gérer le danger qui m'arrive droit derrière... et je vois le mec commencer à zigzaguer et à s'approcher dangereusement d'une voiture :sweat: Là, un grand boum, le mec a tapé la voiture à sa droite et s'est remis dans l'axe, pour finalement parvenir à s'arrêter, sa roue avant à 30 cm de mon pied gauche, alors que j'étais presque à l'arrêt, essayant de me faufiler entre les bagnoles pour permettre au mec de profiter de quelques mètres de freinage supplémentaires...

Et là, je confirme qu'il a cramé son pneu, vu le nuage bleu qui s'envole doucement derrière moi. Le mec relève sa visière, je lis comme une légère peur sur son visage . Je devais pas être beaucoup plus joli à voir Sa moto n'a rien, la bagnole contre laquelle il a tapé non plus à première vue, son conducteur a l'air plus préoccupé de la santé du motard que de son aile.

Allez, on repart.

:bounce: JE SUIS VIVANT§§§

Je suis content de connaitre ma machine et d'avoir désormais un peu d'expérience, ça l'année dernière, ça aurait depuis l'hosto que j'aurais posté ce post, c'est certain

Oufti... Content que tu t'en sortes juste avec une grosse frayeur!!! :sweat:

Par contre sur ta moto ca m'avait scotche comme le frein avant etait inefficace... Limite l'arriere etait meilleur!

Message cité 1 fois

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

Fender a écrit :

ok, continuez à laisser votre cerveau en roue libre...

ce que j'adore avec toi, c'est qu'il est manifeste que tu debutes clairement la moto, et quelque soit le sujet, tu te poses en donneur de lecon.... c'est.... marrant, pour le moins....

Message cité 1 fois

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Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

:hello: la meute

j'ai encore vu un Tiger 1050 ce matin, faut que j'aille essayer cette moto..... :gratgrat:

Message cité 2 fois

LaPointe

Roule toujours

Elessar777 a écrit :

:hello: la meute

j'ai encore vu un Tiger 1050 ce matin, faut que j'aille essayer cette moto..... :gratgrat:

et hop, encore un autre achat en perspective [:ddr555]

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LaPointe

Profil supprimé

Bon... retour a la formation :sweat:

M'ennuie... Ca va trop lentement :cry:

Message cité 1 fois

canaille

beyond the limits

:hello:

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You cannot refer to something as your sister's without showing a picture of the sister in question. || made in Mattighofen

canaille

beyond the limits

train the trainner

Message cité 1 fois

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bulfire

:hello:

chapi a écrit :

J'ai signé ce truc

moi aussi, pour qu'ils arrêtent de brider les mostros 620

Elessar777 a écrit :

me semble que le haut de gamme japonais ou certaines italiennes comme MV sont pourtant fiables....

le probleme c'est surtout les twins hyper poussés qui s'usent plus vite que des 4 cylindres, mais ca, c'est un peu normal ceci dit

les MVs c'est pas si fiable que l'on laisse l'entendre
par contre le SAV et la prise en garantie suit derrière.
et le haut de gamme dont je parle c'est au dessus des 25 k€

Rober_le_Perver a écrit :

Rentred du concert gratuit de superbus
c'était :love: :love: :love: :love: :love: :love:
and now :sleep:

Elle était pas bourré ?
elle connaissait enfin les paroles de ces chansons ?
tu as été vérifié si sur la scène juste en dessous de son micro, elle a pas laissé son petit classeur avec les paroles écrit dessus.
Non parce que c'est le groupe superbus que l'on a vu débouler pour notre concert, la chanteuse se fesait trainer sur la scène par ses musicos, à peine capable de tenir debout, elle s'accrochait au micro.
A la fin du concert en backstage, elle s'est sifflé une bouteille de wisky à elle toute seule, alors qu'elle était encore bourré

:pfff: bravo les pros, on a été 2 doigts d'annuler sa prestation, le manager nous a forcé la main, sinon dionysos ne chantait pas non plus.

Rober_le_Perver a écrit :

la chanteuse ?
anorexique :lol: mais elle met bien l'ambiance, je m'y attendais pas :love: :love: :love:

Va voir des vrais groupes sur scènes, on en reparlera.
A moins qu'ils ont progressé, superbus sur scène c'est limite du louise attaque
dionysos déchire, dans le même genre tu as les motivés, marcel et son orchestre, M, etc ...
des artistes qui déchirent sur scène, même si tu adhére pas forcément à leur musique, le show est énorme.

Message cité 1 fois

Profil supprimé

canaille a écrit :

train the trainner

Nan mais c'est fun... On est 6 a la formation, je suis celui avec le moins d'exp. (6 mois en Solaris) et c'est moi qui termine tout 10min avant tous les autres... :cry:

C'est chiant d'attendre.

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

LaPointe a écrit :

et hop, encore un autre achat en perspective [:ddr555]

nan, j'ai pas dit ca

mais je la trouve vraiment sympa de gueule, et je voudrais voir comment reagit le chassis et si ca me plait comme concept

Message cité 1 fois
Message édité par Elessar777 le 11-07-2007 à 09:19:33

moystard

LaPointe a écrit :

Ah, tu vas à Bordeaux ? [:tinostar]

Comment tu le sais? :whistle:

Elessar777 a écrit :

nan, j'ai pas dit ca

mais je la trouve vraiment sympa de gueule, et je voudrais voir comment reagit le chassis et si ca me plait comme concept

Tiens c'"est bizarre, moi c'est au niveau de sa gueule que je suis pas du tout convaincu.

Message cité 1 fois

nonox

Kuchiyose no Jutsu

Elessar777 a écrit :

:hello: la meute

j'ai encore vu un Tiger 1050 ce matin, faut que j'aille essayer cette moto..... :gratgrat:

moi aussi, mais j'aimerais bien qu'il sorte la mini tiger avec le moteur de la street-triple, ça devrait être bien sympa!!!

LaPointe

Roule toujours

moystard a écrit :

Comment tu le sais? :whistle:

ah ben vu le temps qu'il fait ce matin, c'était obligé que bordeaux soit en bretagne [:ddr555]

---------------
LaPointe

Profil supprimé

Je veux une workstation SUN :love:

Comment ca fait trop la classe :sol:

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

Elessar777 a écrit :

ce que j'adore avec toi, c'est qu'il est manifeste que tu debutes clairement la moto, et quelque soit le sujet, tu te poses en donneur de lecon.... c'est.... marrant, pour le moins....

encore un bottage en touche
je te parle pas de mon expérience mais d'une expérience et qui n'a justement que valeur d'exemple sans avoir à faire d'autre conclusion que le fait qu'on peut vite généraliser à tort sur une marque. le but c'était simplement de dire que ce que tu penses de ducat', certains sont amenés à le penser de triumph (y'a souvent le même genre de troll d'ailleurs, avec les fuites d'huile, la finition, etc.) :spamafote:
que tu ne veuilles pas l'entendre sous le prétexte de la noobitude, après, c'est ton problème...
(j'ajouterais qu'un noob écoute bcp tout ce que peuvent dire ceux qui ont plus d'expérience (qui se contredisent souvent d'ailleurs) alors que toi, en définitive, à part toi-même, tu n'écoutes pas grand monde...)

Message cité 2 fois
Message édité par Fender le 11-07-2007 à 10:20:10

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we are the dollars and cents

Poisse

Jukenhou Hakke Rokujuu Yonsho

[pop corn:]

Message cité 1 fois
Message édité par Poisse le 11-07-2007 à 10:21:30

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

Poisse a écrit :

[pop corn:]

pas la peine, j'ai une réunion

Message cité 1 fois

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we are the dollars and cents

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Fender a écrit :

pas la peine, j'ai une réunion

comment tu bote en touche

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Music is the most high!

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

Fender a écrit :

Oui enfin les retours sur triumph, et l'experience que j'ai de la marque, ainsi que les tests longue durée sur plus de 50 000km (pour les sprint ST 955 et 1050 par exemple) font que la marque jouit d'une reputation plus que correcte concernant la fiabilité. Pour ce qui est de la finition, mouai. m'est avis que tu dis ca surtout par ignorance, parce que la finition globale (comme la fiabilité) est globalement au standard japonais. regarde un peu une triumph de pres, au lieu de blablater dans le vent. ca nous changera.

Message cité 2 fois

Elessar777

Tripatt' Faux-reveur.

Fender a écrit :

(j'ajouterais qu'un noob écoute bcp tout ce que peuvent dire ceux qui ont plus d'expérience (qui se contredisent souvent d'ailleurs) alors que toi, en définitive, à part toi-même, tu n'écoutes pas grand monde...)

mais bien sur....

bon monsieur le donneur de lecon qui connait pas grand chose mais qui l'ouvre souvent quitte a passer pour un con, tu vas aller jouer avec tes potes scooteriste, la au moins tu pouvais faire style que tu t'y connais. Ici t'es qu'un freluquet qui nous fait bcp rire :lol:

Message cité 1 fois

canaille

beyond the limits

Elessar777 a écrit :

euh, pour les générations précédentes (955 etc), les roues libres de démareur etc, c'est monnaie courante

Message cité 2 fois

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You cannot refer to something as your sister's without showing a picture of the sister in question. || made in Mattighofen

moustik510

Enfin en travaux !

canaille a écrit :

euh, pour les générations précédentes (955 etc), les roues libres de démareur etc, c'est monnaie courante

[:julien31] Bon c'est quand que ça se tape dessus [:spamafote]

magicien96

Même pas peur @sato

J'aime bien les dialogues de sourds [:julien31]

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Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait. ©Mark Twain

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

Elessar777 a écrit :

Oui enfin les retours sur triumph, et l'experience que j'ai de la marque, ainsi que les tests longue durée sur plus de 50 000km (pour les sprint ST 955 et 1050 par exemple) font que la marque jouit d'une reputation plus que correcte concernant la fiabilité. Pour ce qui est de la finition, mouai. m'est avis que tu dis ca surtout par ignorance, parce que la finition globale (comme la fiabilité) est globalement au standard japonais. regarde un peu une triumph de pres, au lieu de blablater dans le vent. ca nous changera.

relis avec le doigt peut-être parce que je pense que t'as pas du tout compris mon propos... ce ne sont pas mes dires, je ne fais que rapporter ce que des gars sûrs d'eux et de leur looooongue expérience, tout comme toi, peuvent dire comme bêtise quand il s'agit de dénigrer des marques
(perso, triumph, j'en pense pas du tout du mal)

Elessar777 a écrit :

je pense que tu as une longue expérience en donnage de leçon donc je ne peux que m'incliner devant ton analyse :jap:
(j'aime bien l'emploi du "nous", aussi, assez typique )

Message édité par Fender le 11-07-2007 à 10:49:32

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we are the dollars and cents

moustik510

Enfin en travaux !

Spoiler :

LegitimeDemence

[:americas]

:jap:

Les plaquettes sont pas terribles je te l'accorde, elles sont archi super méga progressives : ça freine pas, un petit peu, un petit peu plus, un chouilla mieux, presque, ah ça commence à ralentir... [:thektulu]
heureusement que t'as pas essayé une transalp avec un seul frein à disque, voire à tambour :whistle: puisqu'il paraît que c'est l'une des meilleures évolutions du modèle :lol:

Message cité 1 fois

---------------
J'aime le conflit de connard.

Eldricht

$*$ BRK

LegitimeDemence a écrit :

[:americas]

heureusement que t'as pas essayé une transalp avec un seul frein à disque, voire à tambour :whistle: puisqu'il paraît que c'est l'une des meilleures évolutions du modèle :lol:

:hello:

j'ai commencé ma carrière de moard sur un XT 500 avec tambour AV/AR , aprés une bonne dizaine de chaleurs sur le périph parisien, j'ai compris que l'essentiel était une bonne distance de sécurité [:bentley]

Message cité 4 fois
Message édité par Eldricht le 11-07-2007 à 11:21:00

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$job $step $endstep $handjob

moustik510

Enfin en travaux !

Eldricht a écrit :

Quand tu le comprends "en douceur" c'est bien

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Eldricht a écrit :

:hello:

j'ai commencé ma carrière de moard sur un XT 500 avec tambour AV/AR , aprés une bonne dizaine de chaleurs sur le périph parisien, j'ai compris que l'essentiel était une bonne distance de sécurité [:bentley]

riprizent \o/

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Music is the most high!

Eldricht

$*$ BRK

moustik510 a écrit :

Quand tu le comprends "en douceur" c'est bien

j'ai eu cette chance

(bon, certains rétros de voitures doivent se souvenir de mon passage....quand ça freinait pas assez, fallait bien viser )

Message cité 1 fois

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$job $step $endstep $handjob

moustik510

Enfin en travaux !

Eldricht a écrit :

j'ai eu cette chance

(bon, certains rétros de voitures doivent se souvenir de mon passage....quand ça freinait pas assez, fallait bien viser )

Ouaih et pis ça t'aide à ralentir de taper un rétro de chaque coté

Message cité 1 fois

LegitimeDemence

Eldricht a écrit :

La première transalp que j'ai essayée avait un tambour à l'AV et à l'AR aussi... et malgré mon n00bisme prononcé et mes précautions relatives à l'essai d'une moto qui n'était pas mienne, je me suis rendu compte que c'était pas violent :lol:

Mais ça m'a pas empêché de tomber amoureux de cette machine

Message cité 2 fois
Message édité par LegitimeDemence le 11-07-2007 à 11:30:07

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J'aime le conflit de connard.

Eldricht

$*$ BRK

moustik510 a écrit :

Ouaih et pis ça t'aide à ralentir de taper un rétro de chaque coté

pour passer sous les rétros , il fallait que je freine a fond pour que la fourche plonge suffisament

bon, certaines fois le timing était mauvais

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$job $step $endstep $handjob

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