Reprise du message précédent :

oui juste à l'entrée d'une ville en fait
et tu débarque juste à coté du chateau, alors les pots full barouf ça s'entend de loin  

c'est de la departementale entre deux villes limitée à 90 sauf sur ce troncon, ca tourne _vraiment_ bien  

une V-Raptor !
 
 
 

 
ah ok, il doit y avoir plein de piétons en plus  

toi qui veut une raptor, tu peux me detailler un peu le prix des pieces par rapport a une sv?

non mais c'est super serré.
ça fait 2km mais sans visi et super serré quoi.

io les fiotes

c'est un peu plus haut quand même, mais par contre le son doit faire echo dans la vallée.

vélos...

 
Nan pas encore malheureusement Mais j'ai pu acheter un optique et un levier d'embrayage samedi dans une casse.  
Y avait des clignos et rétros en vrac dans des bacs mais j'étais incapable d'identifier ceux de Zr7-s...
 
J'attends le devis du conces aujourd'hui.  
J'ai toujours pas retrouvé ma carte grise, et la conductrice de la voiture susceptible de l'avoir ne répond plus à son portable. Je vais en avoir besoin pour faire les réparations donc ça commence sérieusement à me courir.
 

les clignos et retros c'est souvent adaptable d'un modèle a l'autre
edit : et le genou ca va mieux?

oui enfin y a pas 1 km entre le chateau et la fin de la descente
pour le son je confirme, un connard en sportive fesait hurler le moteur, ça s'entendait grave en bas    

moi ce qui m'emmerde le plus c'est le passage piéton en plein milieu quoi, aucune visibilité quand tu débarque dessus
ça c'est le genre de truc ou je coupe tout et je me laisse rouler en bas tranquilou

là comme ça tout de suite ?
j'ai le catalogue complet des pièces et le tarif complet mais c't'un peu long à trouver pour chaque pièce, tu veux savoir quoi par exemple ?
 
raptor réservé, par ailleurs
(paiement de l'acompte vendredi matin )

 
1x22 hier soir ... et le 23 c est fin de saison  

j'aimerais savoir le prix d'un reservoir, d'un cadre ou d'une fourche.
J'etudie la question pour partir en twin cup l'an prochain, j'hesite entre la raptor ou la sv, sachant que sur la sv il y a moyen d'avoir des bracelets

c'est clair, certains abusent.
 
Je me colle en 3 eme perso, a 5000 tours ça suffit, je freine pas et ça va tout seul (montée).
 
le passage pietons clairement, ça fait 18 mois que je passe par là donc je le connais, mais sans connaitre, ça peut être dramatique.
En automne t'as les promeneurs qui ramassent des champignons, le lundi tu as les cyclistes (comme le samedi dimanche).
 
T'as souvent les flics au début (en haut) à droite, qui jumelisent la ligne droite qui approche.
Ils se mettent aussi sur la rue a droite immédiatement apres les 17, dans le sens montée.

 
ceci dit, ils n'ont pas tort..... quand je vois les degenerés qui sevissent la bas au milieu des familles en promenade dominicale.....  

chuis au 4 là... je suis sensé bossé, mais j'arrive pas à m'arrêter
je suis parti pour le 5

FERMONS LA ROUTE §§§
 
Course de côte pawa

 
Ce que je pensais faire c'est pas changer le cligno ni le rétro chez le conces, de récupérer la moto et de faire le trajet sans jusqu'à la casse (15 minutes de route)...vous pensez que c'est jouable ?  
 
Sinon le genou va mieux merci Il a presque totalement dégonflé, reste un petit hématome et je boite encore un peu mais ça s'annonce bien, c'est déjà ça ! (au passage merci à une amie kiné qui m'a prodigué quelques conseils au téléphone pour le drainage )

http://video.google.fr/videoplay?d [...] te+gemenos  

dites moi les moards.. qu'est qui peut tirer du jus sur une batterie moto éteinte??

alarme, fausse masse, fuite de courant etc

 
Nan mais attend qd on sait pas de quoi on parle on parle pas      
c'pas sur la route de Carmaux le chronometrage payant   la route de carmaux y a pas de ligne droite    
 

pas d'alarme... pour le reste ça à l'air trop facile à détecter

une femme

tu mets un amperemetre en série entre le fil qui va a la batterie, et la batterie.
Il te dira combien de courant est pompé.
 
Apres tu débranches les fusibles un a un jusqu'a trouver là ou ça déconne

je te dis ça ce soir, là, le cat veut pas se charger avec la connexion de merde du boulot
sinon, dans mon souvenir, le réservoir doit être autour de 600€
c'est quoi qu'on change souvent dans ce genre de compétition ? (le cadre ? )

c'est le printemps mais quand même  

J'ai regardé une vidéo des 17 tournants, c'est vrai qu'il est mal placé le passage piéton, mais ça va c'est large comme route  

j'ai jamais rien pété comme pieces sur le cb sauf les poignée de frein et d'embrayage, mais une fourche ca peut se plier, un cadre ca peut prendre un sale coup, etc

y'a aussi quand ta batterie est sulfatée : les tensions ont l'air très correctes quand elle est pleine, mais elle se vide super vite (même une nuit sans fuite de courant) et quand tu la mets en charge, au bout de 5-10 minutes, le chargeur se met en maintient de charge comme si la batterie était déjà chargée.

ouai j'essaierai ça qd la moo sera arrivée ds le garage!
 
Merci  

pas si large nan, surtout si le mec qui monte en caisse bouffe un peu la ligne blanche (classique)

nop la batterie n'est pas sulfaté et quazy neuve!

le mieux, c'est que ce soir, je t'envoie carrément le catalogue complet et la liste des tarifs
tu prendrais une injection ou une carbu ? (pas le même catalogue)

plan canaille alors

 
   
 
j'ai un pote qui s'est déjà fait exploser le rétro par une bar qui mordait en plein virage, ça secoue

putain !  
mes commerciaux ils ont failli m'envoyer bosser à coté du démon
 
mais c'est de l'administration websphere, ca m'interesse pas le pilotage/exploit

 
J'ai pris la route de carmeaux pour me casser, je me suis fait controlé par les flics
et je crois me rappeler d'un radar

 
on parlais pas de la meme chose alors, parceque la ou chub et canaille sont tombe sur un radar le lendemain du depart c'est la route de Corde