Reprise du message précédent :

 
Perso je trouve que si.

J'dis pas ca pour te pousser au crime ou dans le talus... Mais je trouve ca bien dommage et je suis persuade que tu pourrais vraiment te faire plaisir avec

J'ai fait des bonnes affaires ce matin pour mon speed    
 
Des sacoches oxford à 80€ au lieu de 200€ neuves
 

 
Poignée passager à 70€ au lieu de 140€ neuf
roulette de protection à 20 au lieu de 50€ neuf
 
170€ au lieu de 400€  

 
Oui je sais   mais je tiens à mon permis.

 
oui mais toi t'es un nioub qu'a eu qu'un 600 bandit avant, et qui n'a pas essayé d'autres trucs qu'ont *VRAIMENT* quelque chose, donc, on va pas tenir compte de ta parole

 
 
J'ai testé l'hayabusa et j'aime mieux mon gixer 600.

juste un truc Connem', quand on dit avec Ktulu que ton truc a rien dans le sac, c'est par rapport a nos machines par exemple....
 
Son ZRX, a 4000, il pousse comme ta chiotte a 12000.....
 
donc quand je dis qu'il y a rien, c'est bien par rapport a quelque chose.

 
J'avais compris.

 
oui, mais quand tu pretends qu'il a de la *Reprise* desolé, mais c'est pas tres objectif.
 
un Haya a du coffre et de la reprise, un Gex 600 n'a rien dans le sac, si tu veux que ca avance, faut le latter et lui faire hurler sa rasse au dessus de 8000 mini.
 
je dis pas que c'est mal, j'ai grave pris mon pied avec ce genre de moteur, mais faut savoir le reconnaitre
 
et encore, par rapport a un R6 dernier modele, le GSXR 600 est un modele de remplissage et d'utilisation entre 4 et 8000, un peu comme le tcat d'ailleurs.

Ah bah je t'assures que si mon permis passait au broyeur, je serais super-mega-hyper-triste... La truffe au vent sur une route de campagne, j'adore... J'fais 40-50 Mkm par an et je les voit pas passer.
 
 
 
 
Tiens d'ailleurs, tu viens a la Moardennes, histoire que je decrasse un peu ton treteau?  

Cai quand?

 
 
Elle reprend quand même en 6 ième en 50 sans cogner.

Parce qu'en fait, ton GSXR, c'est aussi une superbe ecole pour le pilotage... Quand t'y penses, si t'essaie d'en tirer une partie du jus, tu vas affronter de grosses difficultes, mais en meme temps, t'as des facilitateurs:
 
- bon cadre, frein, position sportive...
 
Ton moteur pousse, mais ca reste une 600cc pointue. Donc c'est encore du cote "securitaire". Apres avoir bien tire parti de cette moto, tu ne peux quasi pas te faire surprendre par une autre moto

Faut que je ressorte le post...

MOARDENNESDEUX!
 
Apres un debut de saison avec un temps magnifique, une derniere Moardennes au gout de... Bah en fait ca depends de qui    Mais en gros... Si on refaisais un belle grosse, juteuse, poisseuse Moardennes?
 
 
Au programme: De la planche a voile faite par un nain unijambiste qui aime les Buell
 
Plus serieusement: De la moto, du barbeuc' et de la moto.
 
Plus, on verra sur place!
 
 
OU? ( : ) Tous pres de Virton, en Belgique. La capitale de la Gaume.
 
QUAND??
 
Dates proposees:
 
26-27 Mai
 
2-3 Juin
Poisse Fazeriste Powa
EA - Lowpetus Malalanus
911 - Tankulator reversiblus
 
9-10 Juin
Poisse Fazeriste Powa
911 - Tankulator reversiblus
marco lopeto (peut-etre mais pas sur, je rentre dans la nuit du 8/9en avion)
 
16-17 Juin
Poisse Fazeriste Powa
Marco Lopeto
EA - Lowpetus Malalanus
911 - Tankulator reversiblus
 
Si c'etait possible de mettre ses disponibilites, on choisis la meilleure date et rouler mémé!
 
(Code: MOARDENNESDEUX - prieres de bien quoter)

 
Tout à fait, je n'ai jamais dit que c'était hyper coupleux mais de la à dire que cai tout creux avant 8000 trs/min faut pas non plus exagérer.
 

par ex une zr7  

 
ca c'est ce qu'on appelle la souplesse, pas le couple.
 
je crois que tu confonds certains trucs
 
mon tcat reprenait aussi a 1500 tours en 6e sans cogner. mais putain que c'etait mou. 3 bornes pour accelerer en faisant ca. alors que tomber 3 rapports rageusement, coller un grand coup de gaz avant de relacher l'embrayage et de lui faire hurler le 4en1 a plus de 12 000 tours, rhaaaaa, la oué, c'etait bon et ca wattait bien

 
ça c'est mou de partout  

 
 
Ça va être chaud faut que je vois.

la force tranquille

 
 
Oui possible aussi.  
 

 
pour une conduite tranquille respectueuse du permis de conduire  

 
si. pour un 600 par rapport aux autres 600 , c'est raisonnable. mais par rapport a un SV 650/GEX750/Z750kawa/Dayto 675, ca prend deja une grosse danse dans la vue sur des reprises a bas-mi-rgime, et par rapport a du 900+ cm3, laisse tomber, c'est violemment mou du slip.

 
Pourtant une hayab t'as du voir du couple dessus, quoique c'est peut être plus typé prise de tours vu que c'est un moulin sportif

enfin d'un côté, essayer de tenir 50 en 6e avec la SV, c'est quasi (voir totalement) impossible

 
   pas marrant les sportives 600 si on peut pas taper dedans alors  

oué mais bon, même si tu le fais pointu, avec 1300cc, un moteur comme ça a du couple

 
Bah en fait cai lourd et je n'ai pas l'habitude et on est moins en avant sur les poignets.
 

ben ... nan

 
tiens d'ailleurs, le Dayto675 colle une danse en reprise sur un 60-90 ou un 90-130 a une Gex750

 
heu, le but, c'est de leur tapper dans la gueule justement hein ?

C'est un autre style. Certains adorent, d'autres ca va, d'autres (comme moi   detestent)
 
C'est pas facile non plus de piloter et de devoir rester dans une plage d'utilisation super-restreinte, tout en ne se faisant pas pieger par le rupteur en courbes

 
en meme temps, c'est du moteur dont on parle, le reste, on s'en tappe un peu la.
 
tu sais, y a un truc a droite, ca s'apelle l'accelerateur.

Une femme c'est pareil...
 
Sorti du fait que ca soit 'achement agreable a regarder, y'a des fonctions cachees sous la robe    

tu aurais pas acheté le dernier MJ toi ?
 
d'ailleurs, dans le dit MJ, ils disent que si on est pas le patron sur le dayto, on est à la rue, et je pense qu'en fait, c'est ce que j'ai dû ressentir quand je l'avais essayer
 
faudra que j'essaie une gixer 750

Non    
 
C'est un gros cube pour une moto mais un petit moteur quand même, si tu le fais pointu, il sera creux en bas  

on m'en a jamais parlé de ça

bah regarde la courbe de couple d'une gixer 1000, je crois pas qu'on puisse trouver ça creux en bas

 
si c'est bien amusant mais ça doit faire chier de se faire larguer parce qu'on rentre tranquille par un roadster