Reprise du message précédent :

Lustrer, frotter  

parce que je regarde du snooker, et en plus l'arbitre est sexy chocolat

j ai pas eurosport

 
en fait, il ne faut pas vouloir que la moto aille au point de corde, il faut y aller soi-même et emmener la moto avec

 
C'est limite mystique

 
Mais cette moto c'est le mal, ça donne envie de mettre du gaz meme sur l'angle, ça donne envie de mettre 100% de gaz dans les lignes droite, ça donne meme envie d'entrée en virage sur les freins a la suite d'un freinage de trappeur    
 
Nan pour le moment j'ai réussi à resister 95 kilometres sur les 105 du trajets de ce soir    
 
Je veux continuer à me faire depasser par bitman et 911gt3 ça serait trop con sinon  

en fait avec les bracelets plutot que de tourner le guidon il faut appuyer du coté ou tu veut aller, et suivre avec le corps,  enfin c'est comme ça que je le ressent

 
   
 
instinctivement ça me fait serrer plus le reservoir, me pencher vers l'avant et limite ça donne envie de bouger autour de la moo    
 
par contre c'est moins vif et ça donne moins d'impression d'acceleration que sur le guidon droit
 
Par contre le guidon droit c'est plus brouillon sur l'angle en accelerant a mort

MAIS PUTAIN J'AI PAS LE NIVEAU!  

c est bien d en avoir conscience au moins tu risque pas de te bourrer  

ben un peu, tu fais bcp plus corps avec la moto grâce aux bracelets

Elle est pas si mal l'autonomie du SF.
 
Entre 250 et 300km reserve comprise ça reste correct  

combien de litre le reservoir?

Y a moyen de changer son boiter électronique pour un qui augmente la puissance?
 
Il n'y a que deux fiches à débrancher sans compter que le boiter s'enlève en 2s.  
 
Celui d'origine cai un Denso et parait que cai connu.

j'l'ai descendu en 140km une fois, moitié de réserve ~

 
 
Tu as du rouler pépère.

moi j arrive pas a me controler, au mieux je fais 180 bornes avant reserve

 
Moi 250 km's avec 14l.

tu roules en 6 en ville  

 
Je fais mixte ville/autoroute pourtant.

 
dernier plein 14l pour 190km

Ma B6 consommait plus et pourtant j'accélérerais moins fort.

finalement ca va, 10-11L pour 160 km

Faut dire aussi que je dépasse que très rarement les 9000 trs/min.
 
En ville je suis entre 4000-5500.
 
Sur autoroute je suis à 6000-6500.
 

pourquoi t as pris un gex  

moi aussi  

 
Parce que ça pousse déjà fort avant 9000.
 
Ceux qui disent le contraire sont des menteurs.

pourquoi pas prendre quelque chose qui crache tout a 9000 si tu veux jamais au dessus.
Dis moi tu squatterais pas les terrasses de cafe

 
Tu as du louper ma 1ier phrase.

bon là, c'est un plein utilisé en 100% urbain

repassage enfin terminé

un 600 de 120 CV ? huh ?  

fag

115

ca a rien dans le sac    

gixer de pédé ca
 
ils font 123 maintenant
 

 
Moi ça me convient.

demain longue journée avant un loooonnnng weekend "sportif"