moi il faut absolument que j'investisse dans un nouvel objectif, mon 18-55 est tout de meme un peu limité

Putin et dire que quand j'etais etudiant je me posais la question de savoir si c'etait raisonnable de me racheter un jean si je voulais pouvoir payer mes factures.... les tps ont bien changés!

 
moi il faut absolument que j'investisse dans un nouvel objectif, mon 18-55 est tout de meme un peu limité

j'ai en effet beaucoup de chance de ne pas avoir à me poser trop de questions niveau budget
 
mais attention, le 400D tombera seulement si je suis payé cet été pour mon stage

Ton bébé grandi trop vite c'est ca

Perso mon D50 c etait promo fnac 450€  

 
moi il faut absolument que j'investisse dans un nouvel objectif, mon 18-55 est tout de meme un peu limité :D

Ayé tu es pris alors?  

oui oui, ça fait 2 semaines que je le sais
je pensais l'avoir dit ici, mais j'ai un doute là
enfin j'ai la flemme de chercher
 
j'ai renvoyé un mail pour obtenir toutes les infos pour que mon école établisse la convention de stage, et au passage j'ai demandé si une indemnisation était prévue  
sachant qu'ils sont obligés de me payer (sans seuil minimum ) vu que je fais plus de 3 mois

Ca se voit peut petre pas mais e passe pas non plus ma vie sur le forum alors j'ia peut etre manqué  
 
J'espere que tu arriveras au moins a obtenir le remboursement de tes frais  

si je peux venir à moto tous les jours (donc pas être en costard), j'aurai pas trop de frais suplémentaires normalement... à voir
j'attends une réponse d'ici demain aprem (le mec me répond généralement le vendredi aprem ), sinon coup de bigo lundi aprem

Coup de pute inside/ on
 
En est tu vraiment sur vu ton passif    
 
Coup de pute inside/ off enfin idle  

bin c'est forcement moins cher de changer que le pneu avant    
mon pneu AR (BT20) est encore bon...

tout dépend de tes moyens
mais sache qu'après avoir mis des power, tu ne voudras plus jamais descendre en gamme de gomme

bha BT14 alors parceque mixer les profils
 
le bt14 est tres bon  et se marie bien avec le BT20 ar  
 
les seul defaut a cette config pour ma part c'etait feeling de l'av sous la pluie (ca tien mais jaimais pas le feeling) et le bt20 un peut long a chauffer en hiver et glissant sous la pluie (mais bon c'est un ar c'est pas trop grave et puis en ete tu auras pas de pb).

bon. BT14 AV ou train de pilot powa? le choix est cornelien, le dilemme cruel et la blanquette est bonne  

Putin et dire que quand j'etais etudiant je me posais la question de savoir si c'etait raisonnable de me racheter un jean si je voulais pouvoir payer mes factures.... les tps ont bien changés!

je me suis mis à lire le topic du 400D
et en plus Canon fait une opération de cashback jusqu'au 3 juin

Putin et dire que quand j'etais etudiant je me posais la question de savoir si c'etait raisonnable de me racheter un jean si je voulais pouvoir payer mes factures.... les tps ont bien changés!

tu as jamais essayer autre chose

interessant vu que je vais m'en prendre un pour mon anniv    

c'était un bt14 av avec son bt20 ar VS un train complet de power

bha BT14 alors parceque mixer les profils
 
le bt14 est tres bon  et se marie bien avec le BT20 ar  
 
les seul defaut a cette config pour ma part c'etait feeling de l'av sous la pluie (ca tien mais jaimais pas le feeling) et le bt20 un peut long a chauffer en hiver et glissant sous la pluie (mais bon c'est un ar c'est pas trop grave et puis en ete tu auras pas de pb).

BT14 AV, tu n'es pas riche, tu pourras le foutre en essence comme ça  
le BT20 AR tu fais gaffe à bien le chauffer et ça ira bien
 
yep    
dire que j'ai du faire 2 fin de mois difficile à cause de l'essence qui avait trop augmenté et que du coup j'étais trop juste pour payer les 3/4 derniers repas du mois

si les D220 d'origine, et des gommes plus dures sur des meules d'essai, ben c'est bien agréable une gomme tendre
et je parlais de la gamme de gomme, pas du modèle

je viens d'éditer, j'ai fait une boulette, c'est jusqu'au 30 juin

ok, va pour un bt14
là j'ai rentré un peu de thunes donc j'aurais pu me le permettre, mais on sait jamais ce qui peut me tomber dessus demain, donc autant garder des thunes de coté

ok, va pour un bt14
là j'ai rentré un peu de thunes donc j'aurais pu me le permettre, mais on sait jamais ce qui peut me tomber dessus demain, donc autant garder des thunes de coté

Bah retiens bien, tu nous fais pas un yorkfrog à attaquer au bout de 3 km comme un taré
il faudra toujours compter une dizaine de kilomètre au moins pour que le BT20 monte en température.

Bah retiens bien, tu nous fais pas un yorkfrog à attaquer au bout de 3 km comme un taré
il faudra toujours compter une dizaine de kilomètre au moins pour que le BT20 monte en température.

ce qui permettra aussi a son moteur de monté en température tranquillement aussi!!!

c'est une japonaise c'est fiable ça a pas besoin de chauffer ces merdes  

c'est une japonaise c'est fiable ça a pas besoin de chauffer ces merdes  

pas de pb mon anniv est en mai  

de toute facon pour le moment faut que j'efface mes apprehensions et que je reprenne des reflexes "gros cube"...
là je suis beaucoup moins a l'aise, et je me sens beaucoup moins en securité que sur ma 125 (ou qu'avant le crash)
donc je roule comme une lopette absolue    
m'enfin, rien ne sert de courir, toussa

le 13    
 
 
   les loulous

2/3 rupteur et c'est a point un jap  

voilà
j'ai fait exactement pareil avec ton bandit d'ailleurs    

tu as bien eu raison    
 
qd j'ai essayer sur ta rital j'ai bien vu que ca marchais pas par contre

c'est une japonaise c'est fiable ça a pas besoin de chauffer ces merdes  

rupteur. burn. encore 2 rupteurs. tu coupes au switch d'allumage alors que t'es en zone rouge, et tu rallumes, et tu coupes, et tu rallumes, encore 1 burn. et c'est bon, c'est chaud, tu peux partir faire des stoppies et de wheeling sur le periph'

rupteur. burn. encore 2 rupteurs. tu coupes au switch d'allumage alors que t'es en zone rouge, et tu rallumes, et tu coupes, et tu rallumes, encore 1 burn. et c'est bon, c'est chaud, tu peux partir faire des stoppies et de wheeling sur le periph'