Reprise du message précédent :

 
bien vu mais j'avais pas eu besoin de ça  

 
ah mais j'ai pas dit le contraire

bon. Retour d'une petite ballade en Chevreuse avec un pote qui a fini de faire son coming out récemment en quittant son scoobite pour un fazer '06.
Je veux mon moteur dans son châssis

Sinon, du haut de ces 1500 km de gros cube et son rodage pas fini (maxi 9000 tr ), j'arrive encore à le larguer sans trop de difficultés.... mais on sent bien que ça ne va pas durer

accessoirement, j'ai viré un peu de précontrainte à l'arrière et je trouve que l'avant cogne moins...

les information de l'arriere sont souvent renvoyé a l'avant

j'ai du mal à voir comment ça s'explique mais je suis très content du résultat
Comme l'avant sautille moins, il est forcément beaucoup plus directeur et inspire bien plus confiance. Peut-être du fait que j'ai moins eu à surveiller la fourche, je portais beaucoup plus naturellement le regard au loin et j'ai eu le sentiment de prendre bien plus d'angle (et donc de passer bien plus vite) que d'habitude

dites-le si je vous emmerde avec mes histoires

 
Bah le probleme c'est que personne n'y croit    
 
Bon va falloir que je vois combien va me couter l'équipement de la moo mais la ça va etre chaud  

 
(durit avia ou pas, mon freinage est à des années lumières de celui du fazer. Même son frein arrière a plus de mordant que mon avant )

 
C'est dans la tete tout ça moi je freine jamais    
 
Vivement qu'on roule ensemble si jamais tu trouves pas une excuse pourrie  

 
j'vais te pourrir, toi et ton étron made in perfide albion

 
Attends de voir la surprise finale du chef    
 
La si je me fais pourrir par toi je quitte definitivement la scene du 2 roues    
 

 
et j'hérite de la brêle ?

 
si c'est une Honda,  j't'adresse plus la parole
 
 

(c'est tout mort ici)

Enfin il ne reste plus que les 2 vrais piliers zriste du forum    
 
Les looseurs sont partis par la petite porte  

aaf

 
Grilled  

et puis on dira ce qu'on veut, mais un moulin de fazer, aussi efficace que ce soit, c'est d'un chiant comparé à mon vénérable bouilleur

 
+1 par contre le moulin que je vais chercher mardi    
 

 
 
C'est juste que tu sais pas utiliser une meule efficace sinon t'aurais pas un zr7  
 
 
 
 
 

Faut être haut, sinon c'est vrai que c'est chiant..

 
Demain. 10h. Rambouillet

 
 
Espèce d'inconscient    
 
 
 
 

 
du coup c'est soit creux et électrique, soit braillant et totalement inadapté à autre chose de l'arsouille pure

'tain je vieillis, je deviens un moard sensible
 
je viens de voir à la rencontre de forrester... j'ai adoré et je me sens 'chose'
ca faisait longtemps qu'un film ne m'avait pas fait effet.
 
 
bon pour revenir au sujet du topic, demain je compte monter mes barres de renfort protege carter.
il y a des choses à savoir ? pas trop serrer ? mettre un join ?

Il est excellent ce film, j'avais beaucoup aimé aussi.

Pour le fazer, tu peux franchement en profiter à partir de 6000 trs, le moteur devient sympa, et puis au pire il faut enlever une dent, il parait que les sensations moteurs deviennent carrément excellentes.

Comme dirait gloubi la poignée des gaz est à droite  

ouais, mais le faz il est efficace, mais tout est aseptisé dessus.
y'en a qui aiment, c'est pas mon cas
 
ca reste quand meme un bon mixer

Il se trouve que mon voisin a changé son faz 600 pour un 1000 (entierement caréné, de toute beauté) il m'a fait faire un petit tour comme sds, ben ça pousse velu  

En même temps, on pourra jamais comparé un 600 avec un 1000....

Je compare pas    
 
Et son 600 de merde j'ai jamais mis le cul dessus  

 
faudra que t'essaye un zuma 1200 ... ca arrache le slip

Faudra que je vous fasse péter une tof s'il est d'accord  

le faz en GT est sympa, mais alors en fazmil je suis curieux

 
Le fazer c'est bien;..
 
D'ailleurs j'ai jamais vraiment compris pourquoi on dénigre cette moto...
 
Freinage excellent, moteur sympatique (un peu creux, mais il pousse bien en haut, et puis c'est symptomatique d'un 600 4 cylindres), chassis très bon, et puis une gueule sympa pour les modèles à partir de 2002 (tdf de la fazer1000)... Honnêtement, c'est la moto qui m'avait convaincu lors de mes essais parmis les 600 de la catégorie ( pas essayé le sv, qui était un peu plus cher.)
 
J'attends de voir ce que ça donne avec un pignon de 14...

Même pas peur  

C'est un fazmil mais avec un carénage intégral qui n'est pas d'origine et franchement ca serait une belle moto si ce con là n'y avait pas collé un top case  

 
raaah le détail qui tpue