Reprise du message précédent :

Bagnole leasing + fleet... Je ne peux faire une intervention que par un garage VW...

Moi je l'ai pour 4 ans. Je sais que c'est grave cher que que y'a moyen d'avoir ca pour 100-150eur, mais le fait est que je ne peux pas le faire, car s'il y a dommages, ca peux me revenir a un prix de ouf  

 
A mais je comprend ta position, tin 4 ans avec les bornes que tu fais tu vas la rendre avec 350 000 km ta jetta    

Beuh!
 
 
Je l'ai depuis debut fevrier...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
...J'ai termine le rodage  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
.... 8800km  

Oui, appel d'offre et tout le bordel, je sais ce que c'est les contrats avec le publique

M'enfin je me suis deja renseigne sur le cout a fournir en cas d'exces de km'age... Ca peut aller...

une société privée qui gère ça, soucis de rentabilité, baisse des prix et basta

 
C'est bien ce que je dis    

 
 
merdum

Le pire, c'est que j'y vais vraiment mollo... Ca doit venir de mes origines  

Ha ca les belges sont des ramolos c'est sur

Ou alors, je m'achete une RSV-1000 pour le circuit!  *bave*

APRILIA RSV 1000 an. '2003 13.000Km. gris, rep. poss. ou échange, 5.750€  
 
Graor!

euh, pour débuter, c'est un ti peu gros

Te faut une R pour le circuit
 
http://www.motoplanete.com/aprilia/RSV-R-2004.php
 
   

J'debute sur circuit
 
 
Mais un CB500 sur circuit, je vais me faire chier mais grave  

 
Crapaud style    

Je prefere encore l'ancien modele:
 

 
Rhah!  

SV650 toussa

T'as pas encore plus merdique?  

comment ça ? petit twin leger de 74cvx, je trouve ça pas mal
 
ptet par rapport au gabaris, mais t'es pas explicite

C'est minus et j'aime pas le brelon.
 
En plus cote fiabilite, c'est zero pointé...

minus? ca doit etre ce que j'ai trouvé de moins petit dans les roadsters "debutant compliant"  

C'est Canaille il vient seulement de découvrir autre chose qu'un cb 500 tu peux rien en tirer

Tu rigoles ?

non...
edit : cb500, ER5, GS500, ER6, ca c'est minus.
y reste la ZR7 mais qui aurait été un veau en 34cv et c'est tout  
edit2 : ou la bandit qui fait a peu pres le gabari de la sv

C'est clair qu'à part les 500 et les trail et sm je vois pas plus petit

L'ER6 est pas grosse non plus, mais bon c'est kif-kif
D'ailleurs c'est pour ça qu'on recommande les SV aux nanas

 
ah ton avis les joints de culasse sur les caisses c'est quoi ?
le terme papier est un peu usurpé, mais dans l'esprit c'est ça.

C'est du papier sulfurisé ?

New Avatar Validay

Tjs aussi mimi la blonde

un petit 600 4 pattes aussi

Ouais nan... Ma soeur en avait achete un (un S) - dessus, j'etais un krapal... Et puis cette fourche qui tappait, les freins avant qui bloquaient... Nan, pas aime.

Celle qui fait 2cm de haut? Clair que c'est 'achement detaille comme photo!  

je parlais de la N, c clair que la S crapaud style basculé sur l'avant j'ai essayé aussi et j'ai vraiment pas aimé
et puis la fourche c'est comme sur toutes les motos, tu peux la changer (ou bien au moins les ressorts)

Bah justemment, un 600 4-cyl, j'ai horreur.
 
R6, CBR600RR, FZ6... Franchement c'est pas mon type de conduite.
 
Au final je m'enerve de pas avoir de patate en bas et je rupte en virage...

Oui je sais  
 
Mais c'est pas mon type de moto

Justement ça laisse bosser l imagination
 
 
j oubliai