MT01

je prefere le tripatt' point de vue chassis sans conteste
 
pour le moteur, le B12 est chouette, tres sympa, vraiment, le naznaz12 d'elmarco ou remchar est tres sympa lui aussi, mais j'ai quand meme une preference pour le 3 cylindres

si tu roules en speed four je vais etre obligé de te faire des baybays

Mono  

Ayé j'ai mon poisson d'avril...
 
 
Aurevoir président

ça répond à ma question

Nouveau poste

Nouvelle paye

Nouvelle voiture de fonction

Donc nouvelle démission  

C'est ba cause de Canaille je le deteste.

Tu pensais quoi de cette moo exactement?

Budget assurance, entretien revision?

Fiabilité RAS?

Nouveau poste
 
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Nouvelle voiture de fonction
 
Donc nouvelle démission  

J"ai encore lamentablement calzonéifié mon omelette

perso je suis tjrs amoureux
 
elle a un gros défaut, c'est le truc de vidange sous le moteur qui dépasse, il faut faire gaffe à la monté des trottoirs et les trucs dans le genre, j'l'ai cassé 2 fois
 
sinon niveau fiabilité elle a jamais vu le conss en dehors des révisions, jamais un probleme, le prix des révisions c'est dans la moyenne de la catégorie, apres quoi te dire ... le moteur est jouissif, le chassis facile, sain et sportif, le freinage est surpuissant, mieux qu'une série bleu yam amha, niveau aspect pratique spa top mais y'a quand meme la place pour un U sous la selle,  meme avec les demis guidons haut je la trouvait confortable, meme sur des trajets de +700km, la selle est bien moelleuse et tout, bref je l'ai tjrs trouvé parfaite, et l'essai de celle de canaille cet été me l'a rappellé
 
d'ailleur niveau fiabilité, apres mon crash le conss a racheté mon moteur pour le mettre dans une TT600 et je sais qu'il tourne encore

Bi

Bi

scuse je ensais a la mt03
 
apparement c'est assez frustrant sur la mt01 le peut de regime moteur hop à 5000 tu change ta vitesse  

perso je suis tjrs amoureux
 
elle a un gros défaut, c'est le truc de vidange sous le moteur qui dépasse, il faut faire gaffe à la monté des trottoirs et les trucs dans le genre, j'l'ai cassé 2 fois
 
sinon niveau fiabilité elle a jamais vu le conss en dehors des révisions, jamais un probleme, le prix des révisions c'est dans la moyenne de la catégorie, apres quoi te dire ... le moteur est jouissif, le chassis facile, sain et sportif, le freinage est surpuissant, mieux qu'une série bleu yam amha, niveau aspect pratique spa top mais y'a quand meme la place pour un U sous la selle,  meme avec les demis guidons haut je la trouvait confortable, meme sur des trajets de +700km, la selle est bien moelleuse et tout, bref je l'ai tjrs trouvé parfaite, et l'essai de celle de canaille cet été me l'a rappellé
 
d'ailleur niveau fiabilité, apres mon crash le conss a racheté mon moteur pour le mettre dans une TT600 et je sais qu'il tourne encore

pire qu'une HD  

Tu roules en triple?

faudrait que j'essaie un ST3 aussi

ah c'est sale ça comme moto
...

j'ai honte, c'est un tripattes auquel on a rajouté un cylindre  

non mais c'est une ducati quoi
ça reprends qu'au dessus de 2500 tr et c'est pas hyper souple niveau embrayage  

Bon bah t'as la mission de me trouver la super occaz pour que je te la prete a ma prochaine descente sur too loose  

le B12 aussi cogne (un peu) sous 2500 tr
 
le son pourrait compenser

http://www.emoto.com/annonces/moto [...] 0&tri=&p=0

excusez moi de débarquer ainsi.
 
mon petit beau frère est en train de passer ce permis:
 
Le permis A accès progressif
Ce permis permet de conduire pendant 2 ans des motos dont:
- la puissance ne dépasse pas 34 CV (25kW);
- le rapport poids/ puissance ne dépasse pas 0.16 kW/kg.
Age requis: 18 ans révolus.
 
 
il veut cette 600 hornet
 
bridée à 34 CV, elle sera légale, notament niveau poids/puissance?
 
merci de vos réponses (j'y connais rien )

tu te rappelle de mon embrayage bon bah les 2 premiers millésimes du ST3, la commande est nettement plus dur  

excusez moi de débarquer ainsi.
 
mon petit beau frère est en train de passer ce permis:
 
Le permis A accès progressif
Ce permis permet de conduire pendant 2 ans des motos dont:
- la puissance ne dépasse pas 34 CV (25kW);
- le rapport poids/ puissance ne dépasse pas 0.16 kW/kg.
Age requis: 18 ans révolus.
 
 
il veut cette 600 hornet
 
bridée à 34 CV, elle sera légale, notament niveau poids/puissance?
 
merci de vos réponses (j'y connais rien )

Ce seras légal, mais tellement bridé ( le bridage lui fait perdre les 2/3 de sa puissance ), que ce ne seras pas tellement amusant à conduire, il vaut mieux qu'il prenne une moto moins puissante d'origine où le bridage se feras moins sentir
 
Il devrait regarder du coté des suzuki SV 650, Kawasaki ER6, bandit 650