Reprise du message précédent :

 
Je vois que ça parle de kit, ça fait clong-clong quand je met les gaz depuis une semaine, donc tu peux t'entrainer sur la mienne si tu veux

il y a quelqu'un qui pourrait m'aider?
je viens de faire une vidéos récapitulatif de ma saison 2006 avec windows movie maker, j'aimerais savoir comment je peux faire pour qu'elle puisse etre lu par windows media player.
Quelqu'un sait comment faire?

je crois que j'ai trouvé

tu peux l'exporter en wmv uniquement, pas d'avi de possible

oui  
ca a l'air d'etre ca, là j'attend que le traitement se finisse

ca marche

http://www.dailymotion.com/search/ [...] mo-500-cup

 
encore un qui a voulut jouer le radin

 
Une vidéo qui bouge pas

c'est un nouveau concept de powerpoint

 
   
 
Je pense sérieusement a faire la meme avant de prendre mes congés d'avril  

 
Le rouge en fond avec ecriture bleu ca pique aux yeux
 
Sinon elle se traine ta video  

 
On dirait hayden sur sa moto, on a l'impression que c'est une pocket bike pour toi
 
en tout cas sexy chocolaté ces photos sur l'angle.
 
Une vidéo vite!!!!

 
c'est comme la ducat à bulbul en dessous de 3000tr/min elle saccade  

 
y a des photos tres sympa    
par contre la couleur des texte ca pique   et ca en est illisible parfois    
 

contrairement à ta merde asthmatique, ça fait partie du caractère du moteur  

T'égosille pas à parler à un commercial tu perds ton tps  

C'est comme avec une femme le caractère

 
Tu as deja vu celui-ci toi :
 
http://www.vtr-hardware.com/news/lg-prada-n9668.html
 
Ca ma l'air sympathoche ce truc

ah tiens, on dirait que l'iPhone s'est fait griller  

 
stune fiotte en zr7 surtout
il jalouse les motos de caractère  

j'ai pas de vidéos qui bouge
a part une de 3secondes que j'ai montrer a EA

 
quand tu vas voir la misère pour changer une ampoule de compteur tu vas pleurer (compter 1h1/2 environ) !

 
ça me rappelle quelque chose, mais quoi ?
 

 
Il est dans notre sélection ce mois ci devrait pas tarder à arriver    
 
vivement que je le test  

 
Si tu entend par caractere une machine pas souple pour un poil et ou t'es obligé de passer au point mort tout le temps tellement l'embrayage te faire souffrir au feu   alors tu à la moto avec le meilleur caractere du monde    
 
Mais ton étrier gripper m'a refroidi a jamais après 100 bornes pour te retrouver un jour  

 
 
Moi aussi, le bleu à vomir, la ligne générale horrible... MAIS MAIS c'est un clône de la zr7-s    
 
 
 
 
 
 
 

ça va pas la tête ?    
comment tu oses comparer ton étron poussif à cette moo ?

Bon je reviens du test renault f1team avec canaille kovalainen    
 
B ah ce moteur dci 150 chvx.....    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
180 km/h en 4 eme à 5000 tr/min    c'est un essence cpas possible.
 
Par contre dommage qu'il n'y ai pas autant de couple que dans la mienne ou on sens a chaque coup de pédale la violence routiere    
 
Canaille il est venere dans les rond point mouillé gras quand meme    

 A 1 ou 2 chvx pret  

   
c'est la classe stou    
promis la prochaine fois je trouverais une autre excuse aussi pourri    
non je déconne, mais putain quand j'y pense j'ai bien les nerfs, je me suis fait enflé sur le changement de plaquette arrière, pour me retrouver 40 km après avec l'étrier arrière de nouveau bloqué      

euh ça sert à quoi sur un gazout
niveau efficacité je suis sur qu'au dessus des 4000 tr ça sert pas à grand chose
surtout sur un diesel moderne, le couple est entre 2 et 4000, c'est bien que le moteur continue à grimper, mais c'est pas une plage utile.

 
Bah sur tous les autres diesels oui mais celui la c'est pas un vrai gazout il a un pouvoir speciale, comme dans heroes, il se transforme en enssence au dessus de 4000 tr/min pour balancer toute la puissance, un must vraiment.
 
Dommage que le couple soit autant limité entre 2000 et 4000, une bonne tartine de plus serait    
 
t'as testé ce dci monsieur je sais tout?  

 
Mais je crois que c'est une spécialité moard de trouver des excuses de ouf    
 
Pour moi le coup du parking sans jus avec la porte debrayable hs c'était    
 
Et 911 qui nous fait un montage de son pneu avec un clou  

34 ch spa de la moo

ouep ça se confirme  

quasiment 20 KW de perdu en 1000 tr c'est pas mal pour un diesel
mais c'est pas la plage de régime utile
 
pour moi sur ce moteur on devrait plutot parler de l'arrivée du couple, de la souplesse, que d'un truc qui marche un peu mieux en haut
 
 
et pour les criticards, le vieux 1,9 l 150 ch de VAG première génération, avec son gros turbo, montait aussi à 5000 gaillardement, mais c'était pas efficace.

 
On s'en fou des graphiques t'étais pas dans la caisse monsieur l'ingenieur en science diffuse    
 
je te conchie
 
meme pas Normalien en plus  

non mais bon le jour ou la Pmax est à 5000 tr
là d'accord, je m'incline
mais bon pour ma conduite sur un gazout, je monte pas au dessus du régime de Pmax, les rapports sont tellements longs que ça serait cruel

 
On s'en fou c'était pour le trip    
 
Mais test ce putain de moteur avant de me dire que popole il à pas envie de sortir à 5000tr/min    
 
Mais oui ça sert à rien de pousser à 5000tr, tout comme d'avoir un dci 150 chvx alors qu'avec un 55chvx la mégane se deplace aussi d'un point A à un point B

j ai les doigts congeles