Reprise du message précédent :

T'es pas mon style, t'as aucune chance Restons amis!    
 

~29237km
 

Aucune idee... P't'etre la batterie mal fixee ou des pb d'allumage. Aucun garagiste n'a pu trouver...
 

Qu'a l'instar d'un animal domestique, c'est la moto qui te choisi
Si t'es pas bien dessus, qu'elle tourne comme un camion et boit l'essence comme je bois de la vodka, c'est qu'elle ne t'aime pas. Passes ton chemin

Ou alors elle etait morte de rire  

Merde, j'ai parle de vodka  
 
A votre sante!  

 
C'est quoi la conso en roucoulade?
 
La conso en mode avion furtif????

 
   
 
A la tienne je suis au champagne la  

 
n'empeche c'est un moment qui restera dans les mémoires
 
la troupe qui s'arrete, ensuite chacun donne son avis
 
puis les bricolo foutent un peu les main dedans pendant que les autres :
 
- poisse qui va pisser dans la foret
- démon qui essaye la selle passager du R6 en titillant l'anus du marco
- d'autres qui foutent des fougère camouflage au triple de nonox  
 
 

y a des photos?

Ca depends... Avant je carburais a 6l/100... Mais apres un passage au garagiste, elle s'est mise a carburer a 7l-8l/100...
 
Mode cool ou avion, elle consomme pareil (me demande pas pourquoi   )
Pour aller au mariage de Sat, on s'etait cales a 160-180 tous le long du trajet... Meme conso que d'habitude.
 
 
Mais faut faire gaffe... T'es vite vite... Rapide quoi  

 
Si jamais je dois changer avant la futur ST je pense que celle ci serait vraiment sympa avec surement de belles affaires en occaz.
 
en plus elle respire bien du pot d'echapement la coquine  

 
   
 
Comme la balade avec SAT, Conemrara, Tolo, la douce, Booster et moi... Booster et moi encore petes de la nuit (on avait pas dormis et picoles a fond) et Sat bien decide a nous pourrir  

 
Elle consomme quasi pas plus que ma zr7s
 
ça doit juste douille un poil plus en pneu, kit chienne et assurance

Moi j'suis encore en pot d'origine... Meme la, ca respire bien  
 
Perso, j'adore son moulbif. Puis si tu lui colle du D208 (pas teste les Power ni Qualifier), tu arrives a faire de l'anti- avec

 
y'a la visite de la sat boutik aussi

 
       
 
Bon je me quitte un peu le zr7 mais si jamais je trouve une bonne occaz je saute dessus  

Pneus: 120-180... J'avais des affaires chez Cardy pour 200eur j'crois ?
Kit chienne: le mien a tenu ~30000km... Puis ce fut le drame... 300eur  
Assurance: j'suis a 220eur/an

J'etais po la

Ca fait combien de temps que t'as le zr-7?

oublie pas ton supo  

El_Marco> T'as raison, je viens de verifier a la main... C'est des faux

       
cette partie de chasse avec un ZRX    
cette balade d'autoroute quand même
 
 
bon sinon 3 h que je suis sur le sujet un connecteur RJ45 cat 5 sur un cable cat6 très dur ça marche pas    
putain je vais être obligé de taxer à ma boite des connecteurs en cat 6 du coup

Bon... Vais m'coucher

2*300 km d'autoroute/nationale pour aller dans les ardennes belges et même pas une 100aine de kilomètre de balade (et je pense plutot une 50aine)
complétement détruit le bubulle à la fin de la journée par l'autocroute à 160 tout le long sans bulle ni rien    
 
 
 
puis le poisse qui a fait le mariole au péage en payant le prix d'une bagnole au truc automatique à CB, il se sentait malin de nous avoir tous cramé, quand on lui a dit après, il était dégouté
puis marco qui roule sur l'autoroute avec le R6 bloqué en 3ème pour faire des tests de reprises avec tout le monde coincé en 6ème comme la logique le veut

 
 
c'était une légende cette 3e hein...
 
 
et puis comment tu peux dire ça, tu n'étais pas là... t'étais 10km derrière

EA a raison (tiens bizarre, d'habitude c'est Gloubi)
Tu as une vie passionnante

  monster fond de 6 = R6 fond de 3

 
ben faut pas croire, le R6 a les premiers rapport très très courts.
je pouvais pas etre bloqué à 3 c'est clair

ca m'etonnerais pas que tu grille un mostro en 3è avec le r6, rien qu'avec le tank je suis quasiment a 160 a fond de 3  

bizarre ca rien a voir avec kawa le zx6 monte a plus de 120 en fond de 1

 
c'est la seconde qui etait vraiment courte de chez courte.
je démarre, premiere , seconde , troisieme en 3-4 secondes en fait.
 
là t'es à 110 en 5-6 secondes
 
la troisieme est molle  
donc gaz et tu passe la 4 ..
 
en fait le truc c'est qu'il faut etre entre 8000 et 11000 si tu veux que ca accelère
en dessous, c'est le compte tour qui s'affole pas le compteur de vitesse.
 
comme quoi, les 'anciens' m'avaient dit que les 600 sportifs étaient plus pointus, c'était pas des conneries.

oui enfin à chaque fois qu'il y a eu un truc du genre bizarrement tu n'avais pas besoin de tomber de rapport    
Et j'ai passé les 3/4 du temps entre nonox et quiqui (avec le cb de nonox) devant    

3 h de perdu quand même

monster fond de 5 déjà et le fond de 5 il est pas atteignable avec mon 620, déjà pris 215 avec, il me restait quasiment 1000 tr avant le rupteur et 500 tr avant la Puissance max    

itou fond de 3 160 km/h
fond de 4 200 km/h
 
sur le mostro la 1ère est très longue du coup les autres rapports paraissent assez rapprochés

moi je trouve le SV assez equilibre niveau longueur de rapport meme c est quand meme court par rapport a un 4 en ligne

Moi il me manque une 6e vitesse    
Plein de fois j'essaie de passer une vitesse supplémentaire alors que je suis déja en 5e    
Quoi, 140km/h et je suis déja à 6000tr? (sachant que la zone rouge est à 9000 ;'()

 
ah bon ? j'ai fait juste 2-3 tests de reprise ... et c'était avec poisse.
 
le premier oui je l'ai fumé parce que je roulais à 9000 tours donc j'étais en début de zone de teleportation.
 
les autres on était sur le meme rapport.. et à chaque fois le fazme collait 3-4m au début, et apres je repassais devant commeune balle car j'avais enfin atteints la zone de teleportation.
 
 
apres je ne vois vraiment pas ou tu as pu inventer cette histoire de 3e ???
 
la nouille ?
en fait c'était pas un test de reprise car j'avais pas pigé ce qu'il voulait.
je le voyais à coté de moi, il essayait de communiquer.... au bout d'un moment j'ai jugé dangereux de rouler de front, j'ai descendu un rapport et je suis passé devant pour reformer la file.
apres s'il a essayé de me collé comme si c'était une reprise il devait etre à l'agonie.
mais c'était pas un test de reprise ..
 
comme quoi c'est facile de colporter des conneries surr des ouï-dire

un tracteur c est pas fait pour la vitesse mais pour la bourrer

 
bah j'ai eu du mal aussi, j'ai souvent cherché une 6e sur la zuma, avant de me rendre compte de la vitesse indiquée par le compteur ..
"hu ? ah bah y'a pas besoin de 6e en fait "

de toute facon en utilisation legale la 6 ne sert jamais  

en fait, je me retrouve en 5e tres vite assez souvent: à 70 je suis en 5e sans aucun problème  

ah le transalp c est un diesel en faite