Reprise du message précédent :
 
Boarf, des fois c'etait proche  

Aussi, c'est boulard, mais on dois toujours pouvoir conduire malgre les autres - garder ses marges.

 
aussi. ça n'enlève rien à mon propos

moi, des fois, je laissais 2 minutes de distance de sécurité

On est d'accord que dans l'histoire y a deux cons  

mais clair!
puis quand on sait pas faire un interieur on rete derriere

bein c'est surtout celui derriere qui est naze

Ouais

Oui bien sûr, mais tu vois bien sur la video que l'autre se chie dessus et pile tout à l'entrée du virage  
 
Donc grosse surprise pour le copain de derrière  

Le premier qui trajecte que dalle et qui pile avant un virage,
Le deuxieme parce qu'on reste pas super pres d'un mec comme ca et qu'on ne double pas en virage

bein oui, mais qui dit que le gars sur la hornet a pas vu un truc au milieu du virage et qu'il a piler pour ne pas se mettre en danger?
en mode bourre, c'est toujours au mec derriere de faire gaffe a ce que fais le gars devant, pas le contraire

Note bien qu'il n'a pas doublé

Pas qu'en mode bourre  

Et puis je vois pas pourquoi on se bastonne alors qu'on est d'accord sur le fond  
 
C'est du tratagninage la!

C'est le topic moards  

bon c est decide je passe en gomme tendre a l avant , y  a des pneu qui se comporte mieux que les autres notamment sur le mouille

 
normal, l'autre bouchonne

http://www.youtube.com/watch?v=p82ARevGtaU
 
Dans le même genre  

 
Tu n'as pas envie de tester le Pilot Power 2CT  

ou le road 2ct... j'ai un peu de mal a saisir la diff entre les deux d'ailleurs  

BT12?

apparament le MZ6 serait une solution

Sportech M3 comme ce que je vais mettre

Un petit truc utile :
 
http://cgi.ebay.fr/LEVE-PLAQUE-UNI [...] dZViewItem
 

c est un truc a finir ou trou ca  

Ou pour l'éviter justement

fait chier, mon niveau de liquide de refroidissement est sur le repère bas
va falloir que je dépose la selle et lève le réservoir, super pratique

 
 
  Tout ça !!!!
 
 
 
lowpete va  

et faut surtout que j'achète du liquide de refroidissement

j'espère qu'il y a les outils qu'il faut dans la trousse, sinon chuis mal barré

 
T'es bourré ?

non
regarde ta notice si tu me crois pas

Et par le bouchon du radiateur, il y a bien moyen de faire le plein, non ?

 
La bonne question est surtout :
 
Mais ou est passé mon liquide de refroidissement ?    

*TING*

 
   
 
c'est une vrai question, tu vidanges le circuit tous les deux ans? non parce que j'ai jamais eu a rajouter du liquide de refroidiseement sur aucune de mes brelles donc je me pose la question ou est passé le liquide    

 
ah ben ca. tu sembles le decouvrir, mais on est pas mal a le savoir depuis longtemps ici.

ca existe encore ? me semble que ca fait pas mal de temps que ca n'est plus produit.

moi, metzeler, j'en garde pas un tres bon souvenir.  
 
le pilot power par contre, j'en suis super content. et par rapport aux dunlops, c'est un pneu qu'a une constance d'adherence du debut a la fin de sa vie, la ou faut se mefier avec un dunlop dans son dernier tiers d'existence

AAF