La bonne nouvelle du jour de mon boss :
 
Boss : "Chapi, il y a 99.5 % de chances que vous ayez à traduire votre logiciel en flamand"
Moi :
Boss : "Ca doit être faisable avec un bon dictionnaire"
Moi :
Boss : "Vous en pensez quoi ?"
Moi :
Boss : "Bon, je reviens vous voir plus tard"
Moi :

quelqu'un sais si on est encore enmerdé a ramener un véhicule de l'étranger , style allemagne , bcp de frais ?
 
merçitte.

 
bah alors s'quoi cette qualité

pareil pour mon tank qui commence à avoir un timbre de voix nettement plus guttural...
à part sur le bruit, ça a une incidence sur le "rendement" moteur ?

La bonne nouvelle du jour de mon boss :
 
Boss : "Chapi, il y a 99.5 % de chances que vous ayez à traduire votre logiciel en flamand"
Moi :
Boss : "Ca doit être faisable avec un bon dictionnaire"
Moi :
Boss : "Vous en pensez quoi ?"
Moi :
Boss : "Bon, je reviens vous voir plus tard"
Moi :

si véhicule apres 1996, aucun probleme.
 
depuis l'allemagne je croit qu'il te faut obtenir des plaques provisoires pour passer d'allemagne à la france, je n'en sais ,pas plus.
 
Apres pour l'immat en france : demander au constructeur un certificat de conformité, et aller en pref

combien vous payez dans vos coins pour une carbu synchro complete ?
 
faudrait quand meme que je le fasse un jour quoi

banco !
 
http://www.321auto.com/Petites-ann [...] Annonce=15
 
4.5L , V8......  
 
 
une gueule d'enfer

l'aileron est ridicule en effet , mais cette mercos là, adversaire des bm' m3, elle petait le slip, c'etait encore l'epoque ou les mercos n'etaient pas asceptisées

combien vous payez dans vos coins pour une carbu synchro complete ?
 
faudrait quand meme que je le fasse un jour quoi

 
 
Ayé passé mon dernier arthroscanner de l'épaule hier , j'ai les résultats mercredi matin et mercredi après midi rendez vous avec le 3ème spécialiste pour statuer sur mon cas.
En attendant j'angoisse   .
 
j'ai essayé la 928 GTS S4 (plus de 300 ch) avec un look un peu plus joli.
c'est un monstre , ça freine plus fort qu'une 911 et ça tient le parquet de folie
le moteur est absolument génial dans sa version 4 soupapes par cylindre
par contre l'entretien porche ça coute un rein, finalement le proprio la revendu pour la merco 190 2,3 16 qui est bien aussi et une familiale correcte car il y a de la place
 
Je l'ai conduit aussi celle là (enfin la première version en 2,3l), sacré moteur c'est une furie dans les tours et la première version avait un semblant de couple appréciable à bas régime.

 
ça fait 2 mois cômem
 
(pis TPH aussi au passage)

La bonne nouvelle du jour de mon boss :
 
Boss : "Chapi, il y a 99.5 % de chances que vous ayez à traduire votre logiciel en flamand"
Moi :
Boss : "Ca doit être faisable avec un bon dictionnaire"
Moi :
Boss : "Vous en pensez quoi ?"
Moi :
Boss : "Bon, je reviens vous voir plus tard"
Moi :

 
 
Ayé passé mon dernier arthroscanner de l'épaule hier , j'ai les résultats mercredi matin et mercredi après midi rendez vous avec le 3ème spécialiste pour statuer sur mon cas.
En attendant j'angoisse   .
 
j'ai essayé la 928 GTS S4 (plus de 300 ch) avec un look un peu plus joli.
c'est un monstre , ça freine plus fort qu'une 911 et ça tient le parquet de folie
le moteur est absolument génial dans sa version 4 soupapes par cylindre
par contre l'entretien porche ça coute un rein, finalement le proprio la revendu pour la merco 190 2,3 16 qui est bien aussi et une familiale correcte car il y a de la place
 
Je l'ai conduit aussi celle là (enfin la première version en 2,3l), sacré moteur c'est une furie dans les tours et la première version avait un semblant de couple appréciable à bas régime.

t'enmerde pas avec ça , ya un bon mécanos qui fait ça à Panamme sans rien démonter
 
coup de gaz au rupteur , ça prends 5minutes  
 
 
 

 
et dire que j'y etais allé pour une synchro de la rampe et un reglage de la richesse..... et que c'est bien cette reponse la que j'ai obtenue (pas au rupteur, mais a fond de 3....).

 
 
Ayé passé mon dernier arthroscanner de l'épaule hier , j'ai les résultats mercredi matin et mercredi après midi rendez vous avec le 3ème spécialiste pour statuer sur mon cas.
En attendant j'angoisse   .
.

 
et dire que j'y etais allé pour une synchro de la rampe et un reglage de la richesse..... et que c'est bien cette reponse la que j'ai obtenue (pas au rupteur, mais a fond de 3....).

combien vous payez dans vos coins pour une carbu synchro complete ?
 
faudrait quand meme que je le fasse un jour quoi

 
et dire que j'y etais allé pour une synchro de la rampe et un reglage de la richesse..... et que c'est bien cette reponse la que j'ai obtenue (pas au rupteur, mais a fond de 3....).

ben 2 ans et demi hein ?
 
n'importe quel silencieux avec une cartouche a absorption a sa laine de roche cramée au bout de 2 ans et demi.
 
pis de toutes facons, il est NH

ahh tiens donc  
 
ok merçitte  

En 1996 les homolos sont passé à l'echelle de l'europe : un véhicule homologué en Allemagne l'est aussi en France
 
A qqes exeptions pres : les kit cars anglaises ne sont pas forcément homologuées en France, elles sont homologuées localement

banco sur ça sinon , clk kompressor
 
http://i16.ebayimg.com/06/m/08/dc/a7/6e_27.JPG

banco sur ça sinon , clk kompressor
 
http://i16.ebayimg.com/06/m/08/dc/a7/6e_27.JPG

ok , je savais pas

ptin les merco elles sont un look vioc quand même

La bonne nouvelle du jour de mon boss :
 
Boss : "Chapi, il y a 99.5 % de chances que vous ayez à traduire votre logiciel en flamand"
Moi :
Boss : "Ca doit être faisable avec un bon dictionnaire"
Moi :
Boss : "Vous en pensez quoi ?"
Moi :
Boss : "Bon, je reviens vous voir plus tard"
Moi :

ptin les merco elles sont un look vioc quand même

j'ai un souvenir ému de la même en 55 AMG
 

par contre, la démarche la plus chiante c'est l'obtention d'une plaque allemande temporaire car lorsqu'un particulier te vend sa caisse, il garde les plaques
si tu achètes auprès d'un pro c'est plus simple

banco sur ça sinon , clk kompressor
 
http://i16.ebayimg.com/06/m/08/dc/a7/6e_27.JPG

hop, rdv pris pour mes pilot powa, et les freins ventilés de mini.
 
nouille, t'es chez toi samedi ?

ptin déjà, le temps file a un train ...
 
S'con quand même, que pour un pot "triumph" (comprendre pas un ixil, ninja ou mig adaptable), il soit pas démontable

ptin les merco elles sont un look vioc quand même

ptin les merco elles sont un look vioc quand même

par contre la mini , le loock n'est pas vieillot