Reprise du message précédent :

C'est nul, y a que quelques modèles

Content pour toi la nouille

bah de toute facon son coloc est pas déclaré donc c est lui qui paira les 457€.. c est ca ou je porte plainte pour complicité de vol
la peinture a rien a premiere vue mais j ai pas put nettoyer a cause des empreintes
je faxe mon bon de sortie et la moto part chez dinatel

y ont cas faire attention qd ils sortent

 tout le monde

haaaaa une bonne nouvelle, ça a été rapide, contente pour toi la nouille !  

 
 
Autocroute deux fois deux voie Separer par double barrière de secu.
Ce qui l a sauvé c est qu il a transpercer la premiere barriere et le vehicule s est arreté entre les barrières - hors route autrement dit-

que faisait alors l'autre tache a vitesse reduite ? la vitesse mini sur autoroute c'est 80

 
Vielle de 60 ans .  
voiture Polo qui devait avoir son age

 
putain. en plus du CT pour les caisses faut vraiment en mettre un en place pour les humains.
 
edit : ceci dit, mon pere approche les 60 ans, et y nous tort tous en caisse, avec une main sur le volant, en se frisant les moustaches et en rigolant hein ?
60 ans, c'est tres inegal comme age, t'as des gens qui y arrivent encore frais comme des gardons, et d'autres qui sont deja limites usés jusqu'a la corde....

 
 
ca va, elle s'en sort bien

la RC ça leur coutera rien
 
faut voir que ça limite les pertes quoi...

je vais voir si ya pas le neiman qui traine ds la rue

l-e-a-s-i-n-g

Qu'est-ce qu'on doit voir sur la photo du radiateur ? Il n'a rien, non ?

 
 
Je crois que c'est 80 seulement sur la voie la plus à gauche.

c'est pourtant connu que pour les gazout faut être un gros rouleur.
 
Et encore, un tres gros ajd, car avec le cout des revisions des nouveaux gazout, vaux mieux récuperer la différence à la pompe tres vite...

la protec est rayée

 
putain vive tes protège carter

t as pas encore vu la facture que je vais leur donner  

 
ben oui, mais je connais des dizaines de personnes qui font moins de 15000 km par an et n'ont pas fait un calcul global de cout et sotn en gazout. l'histoire du prix plus bas a la pompe est tres psychologique. oui oui, moi aussi je pense que c'est tres con comme facon de faire. mais bon.

tiens d ailleurs a part le prix du diesel plus bas , pkoi ne pas prendre uen diesel si on ne fait pas un certain kilometrage?
vu que ya souvent des promo le diesel au prix de l essence...

arf, les clichés ont du bon temps devant eux ...
 
C'est bien pour ça qu'on a que des essence a présent à la maison, le 806 on aimerai bien le donner vendre, mais on y arrive pas

là ça vaut le coup, parce qu'il faut tenir compte du surcout à l'achat et à l'entretient, le tout à amortir avec la diff a la pompe (fonction de la conso et du cout du coco, 2 parametres un peu aléatoires).
 
Si t'as une promo à l'achat, le gazout deviens bien interessant

 
montre ?

 
Oui mais c'est les modeles qui m'interessent    

 
dans ces conditions, compare les couts d'entretien, souvent bien superieur sur des moteurs gazout.
 
apres, si ca reste encore interessant, pourquoi pas.

 
Ouais c'est sur pendant la garantie parce que hors garantie si faut changer le turbo, debimetre etc... les prix donnent des sueurs froides et franchement c'est quand meme assez souvent que des pbs comme ca arrive sur les moteurs récents    

J'ai un suspect pour ton vol.
 
Je pense qu'il s'agit des mecs du forum Z qui ont voulu voir si tu leur avais fourgué de la merde et si tu t'étais pas gardé les meilleures protec pour ta moto

bah mes protecs sont plus epaisses ca c est sur

J'ai pas suivi, on t'as volé ta moo?

c'est pas tellement valable sa comparaison mais bon si je dis ça je vais me faire engeuler    

non

oui mais avec la diff gasoil - essence qui s'affaiblit de plus en plus, le seuil de rentabilité du gazout est repoussé et c'est pas près de s'inverser comme tendance.

l'entretien sur un diesel coute chère

oui, pis retrouvée 2 rues plus loin

quoted et recopied sur le forum Z

Le problème avec les gros moteurs essence cai pour la revente.
 
Comme la grosse majorité des gens ne jurent que par le gazout...

non c'est le cout à l'achat des diesels qui repousse durablement le seuil de rentabilité de cet mécanique.
et avec les moteurs de plus en plus pointus techniquement, comparé aux essences assez basiques à coté, la diff d'achat diesel / essence n'est plus compensé par une cote à l'occassion permettant de masquer le cout d'achat plus élevé.

non tu regarde les jtd fiat, ils sont fiable, c'est juste les autres motoristes qui ont des problèmes.

 
Et les jtd representent combien du parc des diesels ?
 
Enfin dialogue de sourd donc spa grave

c'est là qu'interviens le moment de la revente : combien de kms, quel age, à quel prix.
 
Ce sont des équations complexes avec tellement de parametres gardant un caractere aléatoire ...  

 
Bas donne moi un bon calcule    
 
Sachant que je n'ai regroupé que les voitures que j'envisage et que ce qui m'interesse    

+80% des français ont choisis
 
le nombre de foi que je me suis fait réelement engeuler parce que j'ai osé dire que le diesel polluait/coutait plus cher/se rentabilisait pas ...