Reprise du message précédent :

c'est possible, le développement équivalent ça vaut rien pour les autoritées (hormis que ton compteur soit équivalent).
Y a des tests de résistance de chassis etc, et là ...
 
La 106 n'a jamais eut de 15" ? si oui, il y a des chances pour que ta version soit couverte
c'est couvert si la jante est dispo en option (en sav peugeot)

elle doit être en option alors

 
oui, d'ailleurs, je devrais pas etre en 45, mais en 50
 
je les changerai pour la bonne taille la prochaine fois

Franchement ca depend surtout du mec qui te passe le CT, heureusement que celui qui a passé ma mg était gentil sinon y en avait pour plus de 1500 € de pneus a changer  

 
ca depend dans quel tranche de lvls
 
j'ai eu bcp plus de fun en farmant les donjons haut lvls de DAOC qu'en me tappant les instances de WOW
 
le systeme de quete est cependant mieux concu dans wow que dans daoc, c'est vrai

daoc c'était trop chiant de passer des heures à tuer des lapins

 
la derniere fois, le type du CT m'a juste fait une remarque "orale" en me disant que la bonne taille c'etait 50 et pas 45, c'tout

 
toi tu sais pas jouer a ce genre de jeux de toutes facons

surement

le probleme se posera le jour ou les experts d'assurance recevront des instructions pour vérifier la conformité de ce genre de blague

 
Ha mais ca c'est fun maintenant avec la wii et rayman contre les lapins crétins    

tiens, j'irai bien regarder dans le dossier d'homolo peugeot mardi (je vais au CNRV) voir ce qu'il dit

 
 
par contre a NFS et ce genre de jeux, tu poutres

 
En même temps c'est pas mal de votre faute ca les pneus sur les caisses, a force de monter les tailles et de prendre des tailles batardes faut limite prendre un crédit pour changer les pneus...    

Ben le but des raid, c'est de les finir. Et très peu de guildes y sont arrivées (une 10aine dans le monde 1 seule en France, peut être une 20 d'ici la sortie de l'add on).
Pour le pvp, il ne change rien au fonctionnement des royaumes, ça ouais, c'est dommage, par contre, t'as régulièrement des attaques de capitales, ça ne s'arrete pas qu'aux bg et ça devrait surtout s'améliorer dans le futur.

Lopette, même mon portable fait mieux que ça  

non la tu te trompe, prends ta RMT ou la doc d'atelier.
tu mesurera la pression d'huile
et sur tous les moteurs moto, la pompe à huile est faiblarde au ralenti pour ensuite débiter correctement dès que le moteur tourne un peu plus haut.
sinon quand le moteur prends tout ces tours, la pression serait bien trop forte.

non ça se fait très bien, ça circule encore correctement si tu vise 15H30 là bas, après ça va ralentir un peu pour être pas mal bloqué autour de 17H

fuck non    

oui le TUV est nettement plus chiant à ce niveau, et du coup l'UE veux faire péter cette réglementation, car ça entraine un marché captif au pneumatique, empechant la libre concurrence.

Non tu n'est pas homologué, tu as bénéficié d'un CT de complaisance, pour la 21 j'avais eu des problèmes, j'ai retrouvé des jantes d'origines et c'est passé nickel (a moins que tu respecte strictement la hauteur/largeur des pneus d'origines), car dans ce cas même si ta jante n'est pas d'origine le marché de la seconde monte t'autorise à en prendre une disposant des mêmes caractéristiques.

 
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php
 
je me suis planté
 
185*55/14 , monte equivalente autorisée 195*45/15.....
 
donc je suis bien dans la norme

 
ah oué ? il propose du 22pouces 16/10e ?

non donc tu n'est pas dans le dossier d'homoguation alors, ni en largeur ni en hauteur, ils peuvent te refuser le CT pour ça.

tutut galak quand on achète une voiture on prévoit le budget entretion qui va avec, c'est bien joli les gros pneus, mais il faut les entretenir

 
lis ensuite, je me suis planté, j'avais pris comme base 185*60/14 pour l'origine, alors que c'est 185*55/14, et 195*45/15 est bien dans la fourchette de tolérance

non tu est dans la norme de modification des tailles de pneu pour ne pas totalement fausser tes diagrammes de suspension.
mais tu ne respecte plus ta fiche d'homologuation qui précise noir sur blan la taille des pneus, et sur la 106 S16, il n'y a pas d'option permettant de prendre un pneu en 195.
donc le CT et l'assurance peuvent être invalide.

Il propose du 1920 * 1200  
J'te nique.

 
Source ?

 
Je veux bien bubul mais sans deconner des 17 pouces d'origine sur une 207, les 17 pouces d'origine sur laguna estate et toutes les petites caisses qui sortent avec des grosses tailes d'origine etc... est-ce VRAIMENT utile    

 
t'as un 17 pouces TFT ?

et non la tolérance est une tolérance hérité de la première guerre mondiale pas autre chose (à l'époque les pneus avaient pas tous la même taille).
la tu ne respecte pas la fiche d'homologuation de ton véhicule c'est aussi simple que ça, il n'y a pas de tolérance là dessus.

je suis pas trop concerné, je prends des voitures a petites roues, mais je te comprends
 
Sur la laguna III il y aura des capteurs d'usure du pneu, comptez 300€ par boudin
 
Et y a aussi le marketting qui fait faire des conneries : ils veulent du 18" option sur le scenic !
nan mais la jante elle passe pas du tout quoi !

ah l'époque c'était pas la folie des jantes ultra larges
et le chassis étant bon d'origine, je pense que PSA n'a pas voulu foutre des trop gros pneus pour éviter d'achever le moteur en perf
c'est qu'une supposition, je sais pas si ça existait en option d'origine.

je suis 100% d'accord là dessus, mais si tu veux pas des jantes larges, tu fait aussi une croix sur la qualité d'assemblage, les aibrags à foison et les protections passives en cas d'accident.
A ce moment tu revient à des tailles de pneus correctes
 
la prise poids est un spirale infernal en automobile, si tu veux garantir les mêmes perfs avec plus de poids il faut revoir intégralement tes liaisons qui du coup augmente aussi le poids d'ensemble de la voiture (exemple 406 à 407, les pneus sont ultra large pourtant la 406 était loin d'être hors du coup en tenue de route, idem pour le coupé).

sur mon portable oui  

transportable plutot que portable alors  

 
 
un ingenieur qui me sort une anerie pareil, alors que le devellopement est quasi identique a un pouilleme pret, c'est un coup a te faire bouffer ton diplome mon cher bubul

3 kg et des brouettes, j'chuis pas en sucre

 
oué enfin du 1900*1200 sur du 17 pouces  
 
aucun interet.
 
et puis, arrete d'essayer de m'ennerver, ca peut pas marcher, surtout sur un sujet aussi peu important
 

plus c'est large plus ça bouffe de la puissance moteur
peu importe la hauteur, ça ça joue plus sur la démultiplication du moteur, mais quand tu concois un véhicule tu est libre à ce niveau là.

Et hop tours de circuit en porsche cup, subaru WRX et mitsu evo 7 reservé! ca va chier

c'est un mac ou quoi      

Grave erreur. c'est un véritable confort sur cette bécane.
Tu sais, des fois les machines servent à travailler  

 
Trop gros on est dredi en plus passera pas

Non