Reprise du message précédent :
heureusement que c'était urgent
 
 
(par contre, pour faire chier à 200%, t'aurais pu faire l'interessé, prendre rdv etc )

 
Je lui est annoncé mon nouveau salaire quand meme vu qu'elle me l'a demandé, elle m'a laissé raccrocher    

c'était une boite de chasseur de tete ?

 
Non une société ou j'ai répondu a un annonce debut d'année (janvier) et passé deux entretiens et qui aprés relance n'avez plus donné de nouvelles, pour un poste urgent en plus    

ben le type qu'ils ont placé, il s'est barré c'est aussi simple que ça

 
Me doute bien    

dites, si j'ai une page default.htm et que je met index.php avec, qui s'ouvre ?

si c'est défaut, comment lui faire afficher le contenu de index.php ?

T'effaces default.htm
Sinon c'est sur quel serveur web ?

je ne peux pas l'effacer !
 
intranet Nissan

j'ai un module d'upload mais je peux pas del dedans

En fait ma question c'est : IIS ou Apache ?

Sinon tu peux regarder cette page : http://www.webrankinfo.com/referen [...] pt-serveur
 
Une petite redirection avec une balise meta refresh, ou du javascript. C'est crade mais bon

la page qui s'ouvre en priorité depend de la configuration du serveur, que ca soit apache ou iis...

aucune idée du serveur

Mais t'as que ça à faire, bidouiller les serveurs de ta boïte?  

   all

j'en reviens justement.
   2047 ça risque de pas être assez pour un demi-tour.

oui, ajd il faut mmettre à jour une page htm (avec word ) et creer les liens.
une collegue anglaise a cassé les liens avec son word qui a déconné, donc je voudrai qu'on passe au php pour que ça liste tout seul ...

je te taquinais  Je ne sais même pas ce que tu fais comme boulot    
 
Dites, alors là je ne parle ni à Gloubi qui sort en moto qu'il neige ou qu'il glace   , ni à Canaille qui ne prend pas sa moto parce qu'il pleut , à partir de quelle température vous dites qu'il serait plus prudent de ne pas prendre la belle? Paske en ce moment ça glissouille pas mal, mais il gèle pas encore....

 
a partir de 30°C. Au dessus c'est pas prudent, on risque de crever de chaud.
 

mais nan  
tu commence à avoir la moto en main  
au lieu de payer une fortune en leçon
essaye d'emprunter le GSR pour te faire la main (désolé pagan   )
c'est un déclic a essayer de trouver simplement
c'est pas grand chose le demi tour, il faut travailler les fondamentaux
essaye de faire uniquement le demi tour si les autres trucs te posent pas de problème :
droit sur la moto
bras souple
tu regarde au loin, tu freine en rentrant tes rapports.
une fois que tu est à la hauteur du cone ou un marquage au sol, tu le dépasse légèrement sur l'élan (1 m environ), tout en rivant ton regard dessus (donc à ce moment tu te déboite le cou).
une fois à la moitié du demi tour tu regarde loin vers la sortie, sans accélérer toujours les bras souples.
et une fois la manoeuvre finit tu réaccélére franchement.
 
au départ essaye de trouver un endroit un peu large pour pas trop serrer le demi tour, puis ensuite une fois que ça passe avec une jolie trajectoire tu essaye de resserer au fur et à mesure.

moi je débrayais au demi tour, et je faisait patiner l'embrayage au début du retour, sans ça, live assuré !

bah ca depend de la moto ca aussi

 

On voit tout de suite ceux qui viennent du sud, ils connaissent pas les températures infèrieures à 10°C    

   il veut pas que je me fasse la main sur le GSR tant que je trouve pas des barres métalliques à mettre dessus comme sur le GSE de la moto-école.Je sais même pas où on peut en trouver.
gras...jusque là inclus c'est bon c'est après que ça foire.
ben oué y'a que ça..le lent c'est archi bon, le slalom rapide en lui-même c'est bon...y'a juste ce    de demi-tour...je le fais avec 2 de tension, sans compter qu'une fois je suis trop près du plot, une fois trop loin, une fois je regarde le plot trop longtemps, une fois je bloque sur la ligne blanche et je mords, l'autre fois je pose le pied parce que j'ai tourné trop brutalement...
je connais mes erreurs au moment où je les fais...mais j'arrive toujours pas à faire la démarche que t'as énoncé en étant synchro sur toutes les étapes du demi-tour.
ça m'éééénnnneeeerrrrrrvvveee !

ha tiens ben justement c'est ce qu'il me conseille depuis 4 heures.

 
a partir de -5 je commence a faire un peu moins le cow boy vaillant si j'en ai la possibilité parce que ca commence vraiment a cailler severe sa rasse, genre 50 bornes ca va encore, mais au dessus ca devient tendu.
 
et sous les +5 degrés si j'ai ma douce avec moi, parce que je suis pas egoiste au point de lui infliger ce que moi je m'inflige.

 
je ne sais pas si je prendrai la moto si je sais qu'il gèle, à moins que je sache que le sol est bien sec et que je ne risque pas de me trouver sur une plaque de verglas. Encore glisser parce que je freine trop fort sur route mouillée, bon, ça passe, il suffit de raccélérer doucement ou lacher les freins mais passer sur une plaque de verglas en sortie de virage alors que la route était sèche jusque là, ça me fait franchement flipper  

 
déja fait 700 bornes en moto sous la neige, en passant par quelques cols, donc bon. (ca m'a couté un rétro )
 
en dessous de 5°, je met mon surpantalon hiver, et roulaize.
 
 
vesuve > pour le demi tour, essaie d'appuyer sur le cale pieds extérieur de la moto si tu le fais pas encore. Ca te donnera l'impression de "rester droit", je sais pas comment l'expliquer. Ca met vachement plus en confiance en fait.

 
ha! j'ai pas testé encore ça j'essaierai la prochaine fois.

 
en fait c'est la "position supermotard" : ca te permet de rester droit et de pencher la moto un max avec les bras. ton moniteur aurait du te le dire
perso il me l'a jamais dit, j'ai "découvert" cette méthode ici y'a peu (un post de nonox je crois ? ), et franchement c'est du bonheur. Ca permet de bien sentir la moto, du coup c'est vraiment toi qui décide ou va la moto, et pas toi qui espere qu'elle va aller la ou tu veux.

bah pas moi.... par contre, j'ai fait 30 km sous la neige, avec col patati patata alors que je n'avais la moto que depuis à peine 30minutes... donc bon    
 
Ce n'est pas le fait d'avoir froid qui me fasse peur, c'est de tomber!  
Et je pensais qu'il y avait moyen de dire "aujourd'hui je prends les TEC" autrement qu'avec l'intuition  

je confirme pour le demi tour, moi aussi j'avais galéré, et effectivement la position supermotard est à tester voir si ça améliore le feeling : tu imagine que ton buste reste toujours droit par rapport au sol, et tu incline seulement la moto avec tes bras ... en gros tu te penche vers l'extérieur au lieu de te pencher vers l'intérieur
tu auras un meilleur contrôle de ta trajectoire et tout
par contre gaffe à ne pas bouger ton pied intérieur du cale-pied (du genre réflexe anti-chute) car il me semble que ça fait un C, selon la sévérité de l'examinateur
perso j'avais souvent ce réflexe de sortir le pied, alors le jour de l'exam jme suis dit que quoi qu'il arrive je le bougerai pas du cale pied, et bien que ça me démangeait énormément de le sortir j'ai tenu bon et c'est passé

 
ah ben je peux prendre les TECs. Il me suffit d'enchainer le bus 16, le train et le bus 64. 1H30 de trajet, avec 30 minutes de plus en cas de ratage de train, cad des que le premier bus est pris dans un bouchon.
 
ouééééé.... vive les TECs.
en moto je mets entre 12 et 30 minutes, selon la quantité de bouchons. et ca me coute moins cher. donc voila quoi.

Lopette.

 
 
moi je la prend pas si je me pête la gueule sur le verglas/neige entre le hall de l'immeuble et la moto

Je sens qu'on va se prendre la tête car tu n'as pas compris le sens de ma question    
 
Depuis que j'ai ma moto, j'ai pris 3 fois les TEC, ce qui correspond aux jours où la machine était en révision. Je te rassure, je préfère mettre 45 minutes pour aller au boulot, en moto (en moyenne) que 1h20, dans le meilleur des cas, en prenant métro, RER et train. Et pourtant ça me coute plus cher la moto car je fais 85km par jour avec (à raison de 5.5l/100, je te laisse faire le calcul) alors que mon abonnement RATP me coûte 45e/mois.
Mais je ne souhaite pas prendre ma moto si il y a un risque elevé de prendre la route ce jour là (verglas par exemple) Et je souhaitais savoir quand vous arrêtiez de prendre la moto, malgré votre expérience toussa.  
Il y a des jours où je sens que la route va être pénible (rafales de vents, route grasse...) mais cela ne dépend que de mon intuition. Peut être avez vous des critères plus précis que les miens?

ah! bah voila une réponse claire    

sinon, ça vous dit pas qu'on se cotise pour acheter en commun 2-3 bricoles genre une clé dynamométrique, une riveteuse pour chaine .... ?

... on pourrait mettre 5€/mois dans le nourrin et quand y'a assez on s'achète le matos ...

 
on va pas se prendre la tete non
 
perso je suis pas sur Paris, donc c'est pas pareil. Quand je le sens pas, je roule nettement plus cool. genre y'a 2 jours, j'ai failli me mettre 3 fois au tas en perdant l'avant sur le trajet, y'a un camion qui a laissé la moitié de son réservoir de gazole sur le périph... du coup j'avais plutot mal a la cheville en arrivant
quand ma moto est en révision, on m'en prete une. Sinon je vais ailleur
bon, la derniere fois on m'a prété un  600 diversion d'ancienne moto école (butées coupées...) de 87.000km. Une putain d'épave. Mais elle roule
 
plus sérieusement, le plus simple, quel que soit le temps : quand tu le sens pas (fatigue, tete dans le cul, froid, pas envie, autre...), si tu as la possibilité, prends les TEC

Et le garage qui va autour pour se faire un atelier collectif