Reprise du message précédent :

C'est la seule moto qui dispose d'un pilote automatique?  

a contrario du T4 oui

Normal

Regis

Sinon Steph, tu devrais te faire un groupe "cool" dans lequel tu mets les contacts (victimes ?) pour les blagues

Yep! J'ai pas encore intégré mes nouveaux collègue dans ma liste de diffusion restreinte, mais ça ne va pas tarder  

 
Qui a dit que j'allais vous tordre ? Faut pas se sentir visé à la moindre question    

j'ai pêché un petit poisson

 
 
28 mns de stress

Faut voir l'accueil

L'en faut plusieurs, dependamment du public  

Oui j'en suis très content, je n'ai pas eu de problèmes avec alors que je l'ai depuis pas mal de temps, et tout est bien foutu je trouve (pas de conneries propriétaires, c'est très propre dans les entrailles, facile à tripatouiller).
Je l'avais repéré dans le topic ci-dessous, plein de retours positifs:
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 
 
Oui si je me suis axé sur les 1200 c'est que j'ai envie de passer à une grosse cylindrée.
Quant aux 4 cylindres, aucune idée, je ne sais même pas quels sont les avantages et inconvénients de tel ou tel type de moteur (oui j'ai un peu honte   ).
Guidon droit ou bracelet, euh, je dois encore avouer mon ignorance.
Fromage et dessert.
 
 

Oups, j'ai oublié des trucs, je veux un carénage si possible, ou au moins une tête de fourche.
Et je n'aime pas les trails (la position de conduite, et aussi un peu le style).
 
 

 
Oui c'est moi ton pire cauchemard
 
Tu fais exactement le même trajet ? Le monde est petit grand fou    
 
 
 
 
Oui elle est assez mastoc, faudrait que je l'essaye pour me faire une idée.

 
Pour te répondre, je roule sur circuit en Entrainement avec un CB500, et sur route avec un speed four

bien sûr, une liste pour les filles, une pour les mecs

 
 
aucune renault n'est une propulsion.
 
y a quasiment plus de propulsion.

http://www.belgium.be/eportal/appl [...] docId=3748
 
taxe de mise en circulation

C'est déjà mieux.
 
J'en rajoute une couche mais en même temps les mecs qui participent à "Moards" ou "débuter" pour demander des conseils se font systématiquement cueillirs pas les habitués à braracourcixxxxx - en tout cas c'est ma perception du truc.
 

Perso, j'ai une ZRX et j'ai deja essaye une B12.
Si tu roules cool et un peu allume, pas de souci pour la ZRX. Par contre, si t'allumes, en courbes, tu vas devoir rendre la main - elle a une tenue de route qui demande a etre apprivoise et en plus, les suspates arrieres pompent (j'ai deja essaye de tirer parti de ce fait a mon avantage, mais ca a echoue )
On s'entend bien: quand tu tires une bourre, c'est a la limite qu'elle rend la main... Tu lui colles un train de D208 et ca accroche a fond. Mais des qu'il y a une bosse en courbe, ca pompe...
Par contre, cote moteur, c'est du pur regal. T'as toujours la banane.
 
 
B12, le cadre arrive a se tordre et les suspates... Ca va, mais c'est vraiment pas le perou...

J'attends encore un autre message de ce type avant de crier vistoire  

 
Pourquoi aller chercher de la 205 GTI hors d'age, alors qu'en perf pure et tenue de route ma 106 S16 n'a rien a lui envier, mais alors absolument pas (sans parler de la securité/de l'equipement etc), donc bon.....

 
 
arrete de raconter n'importe quoi.

s'normal, tu veux pas une binouze non plus
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

En gros le B12 est plus facile et confortable mais moins puissant ?
 
Edit: je répondais à Ktulu, les messages s'intercallent trop vite ici

il troll, je retroll

 
t'as pas été mal recu ici, il me semble .....

pas encore, arrange ça  
 
 
 

 
et moi j'essaye de te vener, mais ca marche po
 

Sans maitrise la puissance ....
 
Ok ok  
 
Moi j'ai pas été mal recu mais bon parfois les joutes verbales sont difficiles à suivre vu que vous vous connaissez sûrement hors forum et pour les djeun's qui débarquent ca doit pas être évident.
 
Perso je m'en fout, c'était juste une observation de ma part.
 
Tiens qui roule sur Carole ce WE ?

 
quote le message auquel tu veux repondre, ca evitera les pbs

 
 
la zuma12 je lui ai déjà proposé, mais il me semble qu'il veuille un minimum de protection/carenage.
 

Euhhh, non...
 
Cote puissance, c'est pareil. Je me fait des bourres avec un pote qui a un B12, c'est idem de chez idem.
Cote facilite.. J'sais pas trop quoi te dire... Ou tu preferes un cadre qui plie, ou des suspattes qui pompent... A toi de voir    
 
Cote comfort, j'dirais que la ZRX a une moins bonne selle, mais je prefere son guidon et elle a une meilleure bulle.
Cote finition, d'un cote t'as un truc bien fini, de l'autre, une Suzuki  

j'ai bossé sur laguna 3 ce matin, suis intouchable ajd ;

 
je suis sorti avec une nana  1m57 43kg
ben franchement c'est trop maigre pour moi

Tiens canaille tu connais pas un mec qui fait de la boxe dans ton taf ? Prénom commencant par G ?

 
 
Souffle dans l'oreille de Carlos qu'il faudrait une Renault sportive a PROPULSION Bourdaÿl    
 
leur F1 c'est pas des tractions ou des integrales, alors maÿrde chier quoi, on veut de la propulsion pour foutre tout ca en travers

Gargamelle?

 
Vieux Gaga moisi du RS ?