Reprise du message précédent :

   
son cb de course il marche pas mal  
 
enfin je dis ca en prenant le mien comme reference
 
ps: il y en a qui passe en premiere en roulant?

Fallait pas sortir que les autocollants réfléchissants sur les cax ça sert à rien et que tu les décolles pour des raisons esthétiques

ah oui! ca fait de moi un grand malade de la route, qui remonte les files de voiture a + de 80, qui pose le genou partout et qui rentre en glisse dans tous les virages, j'avais oublié

Ptet pas, mais ça fait pas de toi qqln de très responsable pour autant

J'ai un mostro    
le truc ou en dessous de 3000 tr c'est l'abysse niveau moteur

Je dis pas ça mechament Scary et j'ai dit pour moi le bt020 ne me rassure pas sous la pluie car il decroche peu mais très rapidement.
 
Sinon c'est vraiment un bon pneu tourisme.
 
Mais on est aux antipodes l'un de l'autre en terme de pilotage de moo, perso je devrait plutot dire conductuer que pilote
 
donc on a des feeling et des attentes également très different l'un de l'autre
 
la piste apprend des tas de chose que je ne connais pas, notament les infos comme tu dis, le feeling avec ta moo, la confiance en soi, la maitrise.
 
enfin bref c'était pas une attaque contre toi mais il faut etre open minded pour penser qu'un bt020 peut tenir 25000km et que pour un pietre pilote comme moi le bt020 n'est pas rassurant sous la pluie.
 
Sur ce je vais retourner bosser avec plaisir

j'ai jamais dis etre quelqu'un de très responsable  
si j'etais responsable, je ne ferai pas de moto, c'est vrai quoi, la moto c'est dangeureux!

bon d'accord  
on fait des baybays?
ca fera des baybays moards complet  

toi tu est un vrai danger de la route

+1
 
100 ch pour +- 200 kg spa pour respecter les limitations.

faut dire aussi, votre bitume il est pourri chez vous
z'avez qu'a avoir du bitume avec de l'adherence

et avec 50 ch pour 200 kg ?

 
     
 
Un ex gros néo muslor et un ex musclor néo gros  

Cai encore de trop.
 
10 ch/200 kg voila ce qu'il faudrait.

20~25 ch j'arriverais à le faire en débranchant un cylindre
histoire de perdre encore 5 ch je fout un kit chaine tout merdique
et j'upgrade mes plaquettes de frein moteur
et comme ça c'est bon je suis en régle  

La GS500 elle sera encore vendue en neuf en 2007?
 
Avec la norme euro 3 j'ai comme un doute.

 
il tenait 4000km sur le bandit 12, sur le sec ca va, mais sur le mouillé ou quand il fait froid c'est une horreur . C'est un pneu qui est pas mal avec une moto lourde. Avec une bécane légère ca va pas.
 
hmmm sinon si y'a un démon qui traine, faudrait qu'il réponde a la question que je vais lui poser en MP, merci d'avance

bon vous avez l'air chauds là ...
 
on se fait un kart de fin d'année ?
ou pocket bike ?

hum vente de matos suite à liquidation d'une concession :
 
http://www.interencheres.com/vente [...] 0611060017

et bé, ça a encore trollé sur les pneus
 
Je l'amais déjà peu le BT020 mais là, c'est la goutte d'eau qui fait déborder la marre.
Et je ne suis pas un rapiat Il n'est pas usé jusqu'à la corde. Il reste un chouille au dessus du témoin d'usure. (et après vérification, il a 15500 bornes )

Suffit d'user le pneu à fond : plus de témoin d'usure, plus d'usure.

 
Et le gonfler à 3,5bars pour éviter qu'il ne se déforme/chauffe ?  

bon.
 
Je vieillis.
 
J'écoute du jazz.
 
et j'aime ça.
 
 

C'était pour éviter une usure trop rapide, et ça a parfaitement fonctionné

 
ben c'est tellement varié, il y a presque autant de style que d'artistes

 
ba ouais mais j'ai eu une éducation musicale plutôt du genre heavy / thrash ...  
Je commence à peine à oser m'y aventurer.
 
Là je (re)découvre John Coltrane et ça poutre

 
Bonne theorie  

tester l'hiver dernier, c'est pas gérable

 
et éliminer les témoins, ca te connais

ha ha ha

au fait nounours, t'as lopettisé aujourd'hui ou quoi ?
faisait super beau

j'me suis endormis vers 10h et je viens de me réveiller

la nuit a du ete chargée