Reprise du message précédent :

Pardon ?

c'est ça qu'il te faut comme pneu toi  

Ah non, pas vraiment.

faut arreter de delirer, le bt20 c'est un très bon pneu  
il tient vachement bien sur le sec comme sur le mouillé, c'est dans vos tetes que ca tient pas

bah entre gonflé à 3,5 bar un D208
ou rouler en BT20 gonflé normal je suis pas sur qu'il y ai beaucoup de différence  

Un pneu qui tient 21000 km ne m'inspire pas confiance.

Ca tenait très bien

personnellement je n'y crois pas! mon père ne met que ca et il fait beaucoup moins de 20.000 kms avec!
plus precisement il a un bt20 a l'arriere et un bt10 a l'avant

Enfin bon, perso c'est un truc que je ne comprendrai jamais : faire des économies sur les pneus.
 
Non seulement c'est plus sécurisant et plus fun de rouler avec des pneus sport, mais en plus le surcoût par rapport à des pneus routiers est négligeable sur un an.

tutut je suis sur qu'un train de Z6 je fait 20000 km avec sans problème
et pourtant l'adhérence a pas l'air d'être dégeux
 
bon après avec mes D205 d'origine c'est clair que j'aurais pas fait 20000 km avec je me serais crouté la geule avant sous la pluie

La majorité du temps je roule très cool, même en ville je ne dépasse pas les 5,5 L au 100. Pourtant, jamais un pneu arrière n'a duré plus de 8-9000 km...

bof c'est pour ça que tu trainais en fait non    
 
 
 
   
 
ça dépend grandement de comment tu roule un pneu et du poids de la moto.
pour avoir roulé pas mal avec les moards tu comprends assez facilement pourquoi certains n'usent pas les pneux et d'autres trucident leurs pneus (enfin il y a pas de vrai boucher quand même, il y a qye des mecs de planete ducati que j'ai vu déchiré du pneu)

c'est pas la vitesse qui use un pneu c'est les accélérations répétés.
et tu m'excusera, même quand tu roule "cool", tu accélére déjà plus fort que moi.
 

 
La bonne blague    
 
Sur le sec, c'est un pneu vraiment top qui accroche est rassurant tient bien la route    
 
Sur le mouillé, glissant ou froid, il est très long à chauffer, entame des petite glissouille constamment, et grosse glissouiles en cas d'erreur.
 
Pour rossi, hayden, elessar, gloubi et autre nonox dieux du deux roue pas de pb particulier. Pour mon niveau de pilotage proche du néant et une horreur des glisses sous la pluie, ce pneu est horrible   . J'avais un bt020 à l'avant et sous la pluie, les amorce d'avant qui semble tomber, ou leger blocage au freinage était courant. Mettre yun Z6 à l'avant m'a permis de vraimetn accrocher et me rassurer car le niveau ou il decroche est vraiment très très loin. Il m'a sauvé une fois ou je me suis loupé à un freinage avant un rond point sans glisser!
 
Bref j'ai besoin d'un pneu rassurant sous la pluie, vraiment très efficace, qui chauffe plus vite et ça le bt020 à beau etre un super pneu tourisme pour les grosse memere comme mon tank ça sera jamais un bon pneu sous la pluie dans le sens ou bon pneu sous la pluie pour moi signifie un pneu qui ne glisse pas point! les pneus qui sont constamment à la limité de partir des les premieres gouttes d'eau non merci.  
 
j'aimerais bien un jour de pluie que tu testes le bt020 sur circuit et ensuite du z6, on regarderait le chrono et tes impressions, je suis sur que tu serais surpris. Pour certain les amorces de glisse sont un plaisir ou une sensation de maitrise, pour moi c'est la grosse flippe    

retourne sur debutant toi
 
bubul--> c'est sur que le xjr c'est pas un poid leger! et le paternel n'est pas toujours très tendre avec ses pneus

Je sais bien que ce qui use avant tout un pneu c'est l'accélération, c'est pour ça que j'évoque ma faible consommation de carburant qui signifie que je ne fais pas de record de 0 à 100 à chaque feu rouge.

 
ca dépend ce que tu appelles glisses aussi...
j'ai eu l'occase de tester le bt20 sur du mouillé avec la hornet, je n'ai pas eu a m'en plaindre, pas de glisse ( au sens ou je l'entend) ou autre! et pourtant je me suis pas gené pour accelerer  
maintenant si chaque petit mouvement de l'arriere tu appelles ca des glisses  moi perso j'appelle ca "information"

voilà ça m'étonne pas
sans compter que le besoin pour des mecs qui font de la ville et ceux qui habite dans la campagne sont pas les mêmes
quand je suis sur paris je m'en rends compte direct, tant que ton pneu même ultra sport n'est pas chaud, tu tombe sur plein de danger à la con, plein d'occasion de chute et le pneu froid ne t'aide pas
si en plus là dessus tu rajoute un pneu qui mets 10 km à chauffer pour avoir une bonne adhérence, là c'est foutu sur l'ensemble de ton trajet tu le fait pneu froid.
 
tandis que dans ma campagne il se passe rien qui pourras me mettre en danger immédiatement pendant le temps de chauffe du pneu

Quand tu accélères avec la Hornet, son cadre merdique se tord et maintient ainsi une adhérence maximale au niveau des pneus, donc bon.

 
On s'en fou de ton avis de pistard d'y croire ou pas    
 
Perso je roule ballade, j'essore jamais la poignée comme un goret, je roucoule à mon rythme donc je n'use pas mon kit chaine, ni mon pneu arriere, je ne consomme pas beaucoup...
 
Bref entre 2 pilotes, deux moto differente tu ne peux pas comparer les usures de pneus  

 
tu as pas besoin de beaucoup de puissance pour accélérer fort déjà en ville, c'est pour ça que ta conso est raisonnable surtout que tu te laisse rouler ensuite.

 
informations=ppda
 
glisse= moment ou le pneu commence legerement à decrocher au lieu d'accrocher à 100%
 
Tu roule sur circuit pas moi, toute glisse meme legere ne me fait pas bander loin de la.
 
 

lopette.

Nan mais mouhahahaha quoi.

ah bon    
ne jamais dire jamais  

Autant une glisse sur sol humide ou bande blanche me hérisse le poil, autant une glisse en réaccélérant en première à la sortie d'une épingle avec un nounours au cul, je trouve ça fun

Je mouhahate avec toi.

Je savais que t'étais un pote.  
 
Ce même si tu as démarré le GP avant que je n'arrive dimanche.

c'est vrai je suis un poil trop catégorique là    
mais vu que les intersections sont limités, que le traffic est moindre, si le pneu est pas chaud je ralentis avant de l'aborder et ça passe même si le mec fait une connerie en

Wé wé y'a pas de kiki qui tienne. Le multipass ça sert AUSSI à ça, hein.

 
C'est très rare, en general pas sur les premier rapport et seulement quand une ducat sort d'un rond point pour me faire l'exter    
 
Sinon je ne suis qu'amour et douceur, ange et volupté    
 
C'est marrant acr en quad, kart, caisse et autre 4 roues j'adore maitriser les glisses, mais en 2 roues je flippe à mort des que ça part en sucette  

Me dis pas que t'as jamais foutu ta moto en travers en arrivant un peu fort dans une épingle en montagne ? On l'a tous fait ici.

Je sais pas j'ai pas la puissance nécessaire    
puis j'accélére calmement pour pas tuer mon pneu moi.

  non  

Va dire ça à canaille, qui un jour nous a gratifié d'une glisse en CB à la sortie d'hotel qui s'est soldée par un raccrochage brutal et un vol plané, le tout avec encore moins de canassons que ta moto

oui enfin bon je conduit pas exactement pareil que canaille hein   , en première en sortie de virage je ne visserais jamais à fond
je fait plutot les sorties de virage à mi régime sur le couple et en ouvrant progressivement
 
puis son cb de course doit avoir plus de poney que ma moto  

nan mais on est pas completement a la campagne non plus hein on est astrasbourg, ok c'est une petite ville mais on fais beaucoup de trajet urbain
 
 
 
no comment  
 

 
je suis pas que pistard hein! bon ok cette année j'ai plus roulé sur piste qu'en balade car j'ai pas eu le temps de partir sur route! ca change rien au fait que je roule aussi sur route et que je suis pas un ecervelé quand je roule! je suis pas en full-cuir-avec-sliders-genou-au-sol quand je vais me balader, je roule en jean bien pépère!
c'est dingue l'image que certains ont de moi ici  
 
enfin si ca peut te faire plaisir, le bt20 est un pneu a chier sur le mouillé

 
Non jamais, je vous dis c'est rare que je roule fort (l'une des seuls fois c'était avec bulfire dans le vexin et encore fort pour moi c'est meme pas l'echauffement pour vous autre).
 
Je roule propre et souvent lentement    
 
Bref je ne suis pas un moard normal  

   
son cb de course il marche pas mal  
 
enfin je dis ca en prenant le mien comme reference
 
ps: il y en a qui passe en premiere en roulant?