Reprise du message précédent :

 
elle est pas encore prete a partager mais je negocie tous les jours

 
Sous la pluie t'as deja fait glisser l'arriere en freinage ou retrogradage?
 
Mon bt020 me semble vraiment sympa sur le sec quoi que un peu pataud du à sa forme de cube maintenant mais sous la pluie sik quoi  
 
Faut dire qu'aux ulis t'as l'impression qu'ils experiement un nouveau revetement composé de mcadam et de carburant, notament un certain Gael  

j'ai l'impression que ca tiens mieux que le 208 sur le mouillé, avec lequel je me suis fait quelques glissouilles, mais bon un pneu neuf / vieux pneu c'est toujours delicat de faire la part des choses

un bt20 meilleur sous la pluie qu un d208

on parle d'un Z6

ah ok

 
je vous nique avec mes D220
 
n'empeche je les trouve long à chauffer

toi tu niques personne (a tous les sens du terme)  

ben c'est surtout que t'en sais rien donc bon ...

oui mais tu prends la mouche

c'est bcp, 50mkg de couple ?

 c'est ce qu'un sphyncter est capable de produire s'il s'aventure du coté du FBB

 
 
Pas besoin ta reputation te precede    
 
 
 
 
 
 
 
 

merci je sais multiplier par 9.81
 
Je veux dire : les motos, je sais, un 1000 ça tappe entre 10 et 14mkg
 
une caisse, j'sais pô.
Une caisse qui fait 50mkg, c'est balaise ?

bah oui et non en essence c'est un gros moteur (supérieur à 4l en atmo ou sinon un bon gros turbo)
en diesel c'est moins affolant

elessar t'es trop nul meme si t'as effacé j'ai vu ton cretinisme

 
pour une moto, ca n'existe pas
pour une caisse, ca commence a chiffrer severe oué
un 6 cylindre 3.5L Bm' atmo, ca fait dans les 35mkg....  
50mkg de couple, je dirai 8 cylindres atmo de 5-5.5L ou 6 cylindres 3L turbo

 
sale rat bougris

 
en atmo, entre 10 et 10.5, 14mkg par litre de cylindrée en atmo essence, tu te touches mon biquet, ca n'existe pas

 
de quoi tu parles ?  

la preuve par l'image juste au dessus, tu fouettes    
 
taper d'abord, reflechir apres  

putain, t'as que ca foutre de deterrer mon pauvre bitchose    
 
amuses toi tout seul.

On aura tout vu.... une capture d'écran pour quoter

les pédés qui assument pas leurs conneries  

C'est déja pas mal de se rendre compte de sa connerie. Un con normalement n'est pas conscient de son état  
Or s'il a effacé son post vite fait bien fait viens par là que je t'embrouille staÿle, c'est que ... , non?

gros essence

4.5l

ouais, enfin bon on peut l'assumer aussi, c'est l'etape suivante sur le chemin de jesus notre sauveur

   
 
J'ai rien dit    
 
je m'étonne juste de ton avatar avec une moo de ieuv'

 
ben j'ai une moto de ieuv vu que je suis ieuv moi même

Ah oki c'est ta nouvelle moo, je ne savais pas    
 
On te l'a donnée ?    
 

 ils la partagent

 
Si je me trompe pas c'est le couple que sort la derniere 330d de bmw pour te donner une idée    

ouais ça correspond    
c'est correct 11,1 mkg/l c'est un bon moteur  
à condition qui est un peu de puissance en haut et que ça ne soit pas uniquement que le couple de priviliégé dans ce cas ça n'a rien d 'extra.

C'est ca pour une fois m'a pas gouré
 
http://local.bmw.fr/bb33_DemandeCa [...] erline.pdf

oui d'ailleurs ça me surprenait j'ai été vérifié
la génération d'avant du 330 d montait à 45 mkg, je savais pas que la génération actuelle avait encore gagné 5 mkg c'est énorme
en plus j'ai vu qu'il y a une 335 i et une 335 d maintenant  

D'ailleurs tu parles en verlan, comme les anciens jeunes