Reprise du message précédent :
marco > t'as une nouvelle moto ?

OUAIS

la RDGA

il fait trop beau aujourd'hui
 
gaaaazzzz c'est aprem

 
tophs bordail !
 
t'as cherché un peu pour le bouchon d'huile / thermometre ? je dirais que c'est indispensable pour ce genre de machine, vu que tu peux facilement bouffer un demi litre d'huile en un jour ou deux de ville si tu passes ton temps dans les bouchons

 
c'est une suzuki pas une triumph

Si j'ai bien compris stune GSX, mais quelle cylindrée ? 1200 ?

 
tu fais comme tu le sens... j'ai eu un bandit 1200, c'est le meme bloc a quelques petites choses pres
demande aussi a remchar, lui a la meme meule.
 
elle perd pas d'huile, elle la bouffe !

Ah, donc stune 1200 Inanaz

 
oui, il a rejoint le club de ceux qui ont une vraie moto, c'est a dire celui dont la cylindrée unitaire vaut plus de 250cc
 
et qui se caractérise par un allongement des bras a chaque accélération

Pour ma part, je préfère rester dans le club de ceux qui ont peu de cc, mais qui les exploitent à fond

j'ai aussi une cylindrée unitaire supérieure à 250cc hein  
 
et je peux pas vraiment dire que mes bras s'allongent à chaque accélérations

 
c'est parce que tu sais pas y faire, essaie en premiere pour voir

je veux une gixer
je veux un quat' pat' qui hurle

la 1ère allonge même pas vraiment les bras, c'est surtout qu'elle est super violente

Ouais et puis n'oublie pas le tube de vaseline pour faire passer le gland turgescent de ton assureur !

 
 
   j'ai jamais eu à remettre de l'huille entre 2 vidanges !
 

perso j'en ai eu a remettre qu'apres des bouchons en ville. En dehors des bouchons ca bouge pas, meme quand je tapais dedans... j'imagine que ca dépend aussi de la qualité de l'huile ?

perso avec un bloc encore plus vieux je mets a tout casser 1/2l tout les 5000 bornes quoi

 
ca fait quand meme la moitié du carter, et j'ai pas dit que j'en remettais plus que ca

 
par contre tu le fosu comment ton U sur la moto ...
 
j'arrive pas à prendre les tubes de fourche et un bras de jante

il fait 1l ton carter ?  

tu feras comme moi, tu le fourre dans les disques

 
 
je peuxpas mettre les 2 bras du U dans le disque
juste 1 seul.
 
remchar tu as une sonde température de montée sur la remacharette ??
je m'inquiete un peu mais ca réchauffe les cuisses
 
 
sinon va falloir que je fasses monter des proteges carters.

Dire que je m'inquiétais parce que je consomme 2-300 mL aux 6000 km !
 
Bon allez, je te rachète ton tank 350 €, je connais des miliciens russes que ça pourrait intéresser en Tchétchénie
 

 
 
qu'il vende son veau !
ca pourrait servir à un cousin de bulfire à la campagne pour labourerson champs

 
t'avais qu'a écrire 0.5L et pas 1/2L aussi, ca peut preter a confusion et laisser penser 1 à 2 L

nan mais +1 quoi

ça y est, j'en veux plus

moi je peux pas prendre la fourche sur la SVS
résultat le U est que sur la jante

marriez vous les gogols  

ptain en allant faire 4 courses pour midi on tombe sur une drole, de course    
 
http://bitman1er.free.fr/pics/course/
 
strop bieng gemenos  

Bouhahaha.
 
Des caisses.

 
 
en biais, je prends le tube gauche et un baton, mais comme je n'ai pas le gdb d'origine je sais pas si ça passe ...

a mon avis dans le lot yen a un paquet qui te collent une valise, a toi et a ton estron  

Tu dis ça parce que tu ne m'as jamais vu attaquer, fiente de porc anémique

Je prends les 2 disques et un baton de jante avec le mien
 
Enfin.. quand je le mets...

 
 
non, pas sonde, je fais pas de ville.
protèges carters bottelin dumoulin à 2 branches , les autres c'est de la m.rde.

ca c'est plutot normal, vu le tromblon sur lequel tu "roules"

bon bah revenu de carole
le WE de pas de bol pour scary quand même
je lui laisse vous le raconter dans son CR habituel.