Reprise du message précédent :

  6 en ligne ou V6 gazout sont plutôt sympas

point du tout
 
j'ai toujours bien aimé la mini Z... c'est juste que je trouve le look de la N à chier, et que j'aime pas la fourche trop molle
 
mais à part ça, c'est du tout bon cette bécane

750cc cai pour ceux qui ne savent pas utiliser une boite de vitesses.  

 
Certe mais je ne suis pas sur que si cela était le cas elle aurait eu le succés qu'elle connait    

perso je supporte plus les monospaces
préfère un break

je note  

une mini cooper  

venant d'un mec en brelon tout creux, et qui veut le degager pour une boitaroue, heu ...  

la mini cooper, un break   t'es vraiment une naine    

la mini cooper, un break    t'es vraiment une naine   [/quotemsg]

   fais semblant de pas comprendre !
et j'aime ni les breaks ni les monospaces.

merci !

 
 
en meme temps, t'as pas eu d'autres moto que des 4 cylindres
 
"quelle est la meilleure architecture moteur selon vous ? les 4 cylindres... ah oué, et vous avez eu quoi d'autres pour comparer ? rien.... ah oué... ca c'est un jugement objectif..."
 

 
 
 
le TDF du mini Z version S, j'ai beau le regarder dans tous les sens, je le trouve juste moche et pas du tout intégré a la ligne de la moto

 
 
   
 
750, c'est pour les lowpet' qu'ont pas les couilles de dire que 600 c'est creux et poussif, et qui se sentent pas capable de maitriser un truc autour du litre de cylindrée

on dirai un tdf de varadero
 
enfin, je n'aime pas, je ne dirai pas qu'il est universellement moche, mais j'aime pas

   le vmax avec ses défauts et ses qualités waou      

je me repète n'en déplaise à elessar

ça chante bien quand même ce truc

surtout avec des devil

 
tant mieux pour toi
 
j'adore le moteur, mais je peux pas encaisser la partie cycle, pour moi c'est du gachis
 
alors qu'avec juste des bonnes suspattes et des bons freins, ca change tout
et ca, Yamaha aurait pu le faire
 
emmene ton Vmax sur de la petite departementale un peu bosselé, tu jamais tu pourras ouvrir a + de 40% des gazs tellement ton machin va se transformer en bronco sauvage
 
j'aime bcp le design de cette moto, et , au risque de me repeter, comme toi, j'aime bien le moteur, mais ses defauts font que comme je ne me sers pas de ma moto qu'en ville, ben je n'en aurai donc jamais ....

ça braque pas en plus

La banlieue c'est de la ville aussi

 
oué enfin, c'est pas le plus gros reproche que le je lui fais

 
C'est vrai qe l'idéal serait une fourche inversée mais bonjour l'investissement.
les derniers modèles tiennent quand même mieu et freinent plus que les premiers.
pour ce qui est des départementales, y a que ça dans ma cambrousse.
pour ce qui est du braquage , je ne fait pas de créneaux

hé ben alors tant mieux pour toi si tu te regales avec
 
il en faut pour tous
 
perso, pour moi ses defauts sont rédhibitoires, mais si tu sais les accepter, alors parfait

 Avec la base je me régale, son look, son v4, son coup de pied au cul.

c'est sûr que dés que j'en aurai l'occasion j'améliorerai sa partie cycle

 
en effet l'essentiel etant de se regaler avec sa monture, peu importe l'avis des autre si l'on trouve son compte avec sa moto!
 
elessar roule sur une enclume poussive mais il est persuadé que c'est la moto la plus performante du monde et c'est bien la l'essentiel!

 
 
va te faire enfiler chez les autrichiens, ca te promenera
 

 
si on peut plus pecher sans se faire insulter maintenant...

 
 
c'etait juste une petite proposition amicale avec tes potes de l'osterreich
 
entre lowpet' qui se trainent la moule sur des breles de nain, vous aurez forcement des choses a vous dire

Penses-tu !
 
La mini Z est à peine plus coupleuse qu'un Faz à petit pignon... malgré les 150cc supplémentaires, ça reste un mixeur.

 
oui on pourra se raconter de quelle maniere on pose les becanes poussives destinées a de vieux croulants arthritiques  

Hop lien inter topic modifié

Han  
dans ce cas, je vais en faire de même

un collègue en a une le 6 en ligne 3 l 265 ch ça chante bien
puis j'ai toujours pas compris comment ça marchait correctement sans les papillons ce moteur

 
Ma mie      

Volvo cai bien?

   
 
guru va débouler si tu prononces ce mot !

 
Un monopapillon correctement dimensionné c'est déjà pas mal à condition d'avoir un beau collecteur d'admission, suffit de voir les Super 1600. C'est monopapillon et il faut etre sacrément de mauvaise foi pour prétendre que ca ne marche pas
 
Bon c'est clair que je préfère une belle rampe de papillon avec la belle boite à air facon M3 mais bon ... on peut faire sans.

il y a plus de papillon du tout sur les nouveaux 3l
c'est ça le truc

Oui je viens d'aller voir le systeme Valvetronic ... astucieux. C'est la levée des soupapes qui joue le role de regulateur du flux d'air en la faisant varier.
 
Ca commence à devenir super chaud comme systeme au niveau de la conception.

Je te le fait pas dire    
et ça se voit mon collègue descend à 9l/100 km quand il roule tranquille en ville et quasiment 6,5l sur route à 90 km/h, les consos sont vraiment très basses quand le moteur fonctionne à faible charge