Reprise du message précédent :

vous vous branlez mon cher hein
 
feuillette auto plus, tu verra
 
ben d'ailleurs, cite moi une caisse courante qui dépasse 240

et ben fait une liste gros malin. J'ai donné 240, m'enfin a part les sportives ou machines avec un moteur > 750cc, y'a pas grand chose qui dépasse les 200...
 
la ou la plupart des voitures sont capable d'aller, meme s'il leur faut plus d'élan. Mais encore une fois je te parle pas d'une 205 junior... meme ma vieille volvo prends plus de 200...
 
edit: faites chier a poster 15 fois entre le post ou je répond et la réponse, j'ai l'air malin maintenant

 
 
Exact

 
putain mais une M3 tu sais combien ca coute ?
 
vous avez rien compris quoi
 
tu prend toute les bagnoles qui circulent sur le periph, t'en a quelques une qui arrivent a 220 ...

y'en a quelques une dans le catalogue de TOUT les francais ...

La B6 prend 220 km/h.

 
oué, une golf VR6 avec meme pas 200cvx prend aurtour de 230, soit a peut pres la meme chose qu'un faz 600 par exemple

Euh, aucune idée  

 
 
ah oué, si tu prend le volume GLOBAL de caisses en circulation, c'est vrai

 
TOUS

Un dax bien lancé avec un peu de nitro et un baton de dynamite dans l'pot je suis sur que ça y monte; Tu devrais essayer pour voir

 
 
pas chrono    
 
205 au taquet

mais ca coute 30000€ une VR6
 
 
bandes de motars quoi

 
c'est pas super gentil

 
en meme temps c'est une golf quoi
 
je persiste, ma vieille volvo a déja pris plus de 200, et on était 4 dedans
et je doute qu'elle sorte plus de 110-120cv .
 
edit :et a 250€ + quelques bricoles, ca fait pas cher du km/h

136 000 km 1993 et 950€, trouves moins cher et on en reparle
Et en RP, bien sûr
Sur la centrale, les premier prix :  

1200€ et 250 000km...
1300€ et 295 000km ...

elessar > "meme pas" 200 cvx
 
les caisses civilisées de plus de 200cv ca court pas les rues, "ma" caisse fait 163 et coute déjà 23000 sans options

commence déja par pas prendre une twingo !
cherches une R19, ou meme une R11 (c'est le meme chassis de toute facon) si tu veux rester chez renault ... voire meme une super 5, la tu trouveras des affaires...
 
me dit pas que tu peux pas te trouver une simple 205 ?
 
edit : vous faites suer a poster tout le temps, pour la peine je vais mettre un setup au point sur lfs

chacun son tour ouais
 
Bridgestone (sur le CB) : BT45, très bien enfin à l'époque j'étais un super poireau donc bon
 
Dunlop (sur le CB) : GT501, même remarque que pour le BT45 : je l'ai trouvé très bien mais j'étais trop lopette pour pouvoir pousser le pneu dans ses retranchements
 
Pirelli Diablo : grippe ok, sensation de pas à l'aise du tout quand je penchais beaucoup, mais SURTOUT : fin de vie catastrophique, à l'avant comme à l'arrière la gomme s'est chiée dessus en fin de vie
 
Dunlop Qualifier : les meilleurs pneus que j'aie jamais eus, un grip de folie, une durée de vie honnête vu ce que je leur ai mis dans la gueule, parfaites sensations sur l'angle, bref du tout bon

 
 
bah quoi
 
leur faut de la puissance a ces machin poussif a 4 roues pour avancer un tant soi peu
 
quand je suis parti 10 jours en vacances cet été avec ma 106 S16 (dans les 140cvx), me suis bien amusé sur les petites routes, je trouvais que ca poussait gentiment, j'ai repris la triumph en rentrant, j'ai trouvé la caisse vraiment poussive
 

aaahhh, ca c'etait de la bonne pignole sur les perfs
 
ca fait du bien de temps en temps

 
mon tank se fait sodokulé en pointe par la Laguna Gazoute de mon daron (je parle zyva si je veux )

 
mais meme ca spa une bagnole normale
 
une bagnole comme il s'en vend 90 des caisses dans le monde, c'est une 307/407 style avec un 1.5 dci de 70-120cvx, qui va a 183 quoi

http://youtube.com/watch?v=p-c_tmx [...] ed&search=
 
Lui il tartine bien quand meme

 
non mais faut arreter de penser que tous les caisseux dans le monde ont aussi peu de gout que les francais hein
l'exception culturelle tu connais ?
 
Y'a que les francais pour acheter ces bouzes
 
et puis une 307 de 120cv, ca m'étonne que ca monte pas a 200.

j'ai pris une bonne affaire avec un budget de 1000€ qui etait le budget de ma mere.
 
Une R19, un peu gros.
 
Une R5, un peu vieillot  

 
oué oué, 300 a l'heure les doigts dans le nez en virage et en 5ieme... c'est vraiment une plaie les comteurs de vitesse branchés a la sortie de boite

 
et donc, heureusement que je t'ai parlé de super5
 
non mais sérieux, y'a aucun intéret a acheter une twingo de ce kilométrage, c'est une voiture qui fait exclusivement de la ville avec un moteur reconnu pour sa consommation excessive... m'enfin forcément, si dans le critere de la poubelle sur roues y'a "je veux pas d'un truc qui a l'air vieux" , tu peux prendre une twingo, oui.
 
perso je regrette ma super 5

il prends a toc de 5 (ou 6, on vois mal l'indicateur) quand même.
 
Même avec un petit pignon, ça reste tres rapide.

le tank oui par contre  

 
moi j'dis qu'il connait la route avant, il triche

mouais y reste la super 5.
 
Enfin, on a fait une bonne affaire avec la twingo (essaye de trouver mieux en RP), et ça suffira pour emmener ma mere à la gare (20km) pendant 2 à 4 ans (échéances de controle tech, même s'il est vierge ajd)

moi j'dis que t'as raison

 
  220 compteur à bloc de chez yapu portes de la zone rouge sa race en force

stun veau le tien, des que j'ai les couilles de depasser le 200 jvous le prouve  

je suis de retour

 
lowpet
 

wé mais c'est bientot l'heure d'aller dormir non ?

jamais dépassé les 200 km/h dessus   (bon d'accord une fois 198 km/h avec le bandit de quiqui)

ce délicat moment de collectif est le lieu idéal pour rappeler à votre attention l'existance de ma fondation