Reprise du message précédent :
le site j'y vais environ 3 fois par an, ça reviens à 2e par consultation j'sais pas si cai rentable
 
( enfin pour moi oui, forcément )
 
y'a des visiteurs dessus ?

ahhhhh... ce n'est pas à quoi sert la soupape qu'il fallait poser mais demander si elle était en admi ou en echap
 
en fait on met toujours des soupapes plus grande à l'admission car c'est la seule dépression dans le cylindre qui aspire les gaz. le moteur a donc besoin de gros conduit si on veut qu'il se remplisse correctement. en ce qui concerne l'échappement, vu qu'à la combustion la pression monte autour de 40bar, quand les soupapes d'échappement s'ouvrent, il reste encore pas mal de pression qui font sortir les gaz brulés.
Voila la raison pour laquelle l'ensemble des conduits d'admission doit être plus gros que l'ensemble des conduits d'échappement.  
en conclusion, quand le nombre de soupape est impair (ST3, R1...) le plus grand nombre de soupapes se trouve coté admission

mais encore? si poussoir électo : pas d'arbre à came
 

le principe vtec fonctionne avec la pression d'huile : à haut régime, ta pression augmente et pousse un loquet qui fait en sorte que la soupape devient active (valable pour le vfr). en auto c'est pas tout à fait comme ça il me semble

 
Relis mieux

 
Un R6 de 99 38000km garantie 6 mois (concession) pot carbone pour 4600 euros c'est un peu trop cher non ?

je vote oui mais je connais pas trop

Spa facile, j'ai pas l'habitude du marché de l'occase des sportives...

Cai cher.
 
Ma gex de 2002 avec 10 000 km's: 5000 euros
 
La différence c'est que pas de garantie et achetée à un particulier.

 
ouaip c'est chere    
 
j'avais vue des R6 moins chere que des tcat....
Genre 2002 30000km 4200euro    
 

/!\ AVEZ VOUS TELEPHONE A ALBERICHT ? /!\
 
il fait chaud, il estptete déshydraté

y'a encore de l'alerte canicule dans son département ?

Toujours pas de 19h Castellet

Fo le coller dans ta piscine elle est finite?

Comment tu sais ça toi

demain ptete si t'es sage  

encore un enculé de lurker hein

ah ah?    
même qu'y a plein de plis parce c'ést un travail de sagoin    

[Mode néomachin/ON] Mais t'as pas un peu fini oui? Oné pas à la maternelle ici    [Mode néomachin/OFF]  

Zyva aboule ou j'te casse ta bécane en deux  
Enfin faudrait que je me dépêche parce que t'es bien parti pour le faire tout seul

c'est l'effet magique du mode neomachin ca  

un collegue anglais vends un RSV1000R peu kilométré 6000€.
 
Il côte 8000€
 

Non

JE TE HAIS!!!!!!!!!!
 

C'est aussi un bel hameçon    
Je vois pas S00N briser un trail, un R6 oui, mais un trail, non  

Bwarf, bien chauffé ça devrait passer, comme j'avais justement pas trop accrocher au Transalp  
Mais bon c'est vrai que ça me ferait un peu mal, je serais obliger de sacrifier une concession Kawa juste après

la moto est homologuée en UK : full et eclairage anglais.
 
ça coute +3000€ de la repasser en FR (ECU, boite à air, pot, eclairage).
 
Si c'est pour la belgique, seulement l'eclairage
 
 
C'est une R merde

Eclairage?
 
Ils ont quoi de plus/moins qu'en Belgique les roastbeef?  

6000+3000=9000>8000 en fait c'est pas une bonne affaire pour la France

ils roulent de l'autre côté de la route, donc le miroir est différent

sauf si tu veux faire du circuit, ou si t'as un cadre

 
non on voulait moard ou moards.com je crois

Non?    
 
 

 
Ah, y'a un truc: mettre un bout de scotch transparent... Ca passe au CT  

blabla vous a collé 10 pages dans la vue !

Salut les moards !
 
Bon voilà, je me casse demain... Portez-vous bien et soyez prudents !
 

T'es pas obligé de la mettre aux normes du moment que c'est une import UK?

 
 
Profite bien  

Comme on s'en bat les ÿouks

Te fais pas trop mal  

 
amuse toi bien et as dans 1 semaine    
 

ouaip
 
hoho
 

yes !

Eh, savez quoi ? Depuis aujourd'hui, chuis plus près des 25 que des 20