Reprise du message précédent :

 
 
Un peu comme le demenagement de ma boite,  
http://www.clubsignac.com/imgs/news/galeries/02g.jpg  
Vous voyez cette belle baie vitré ?
 
Ben il en manque un morceau en bas les mecs ont reussi a peté  2 ou 3 vitres en faisant taper l arriere du camion  

Arf, la classse  

'tain, en faisant mon ménage,me susi cogné la main.... j'ai une broche qui a traversé la peau.
 
elle esten pointe et la pointe (pas celui qui se couche avec les poules) poussait déjà la peau..bah là c'est bon quoi

 
ca fait pas rire!  

 
   
 
Keske tu vas faire?

Gaffe aux orages !!!!

( )

 
pratique pour chopper les knacki a l'apero  

c'est pas bien méchant, ca dépasse à peine, alors j'ai décalé la peau pour que ca recouvre, fait tenir tout ca avec du stérylstrip, un pansement une bande et voilà j'attends que ca cicatrise.
 
 
de toute manière j'ai rdv avec le chirurgien mardi.
 
dèjà que j'ai mal depuis 3 jours à mon trapeze (l'os qui est peté).
 
la rééduc je pensais que ca allait faire mal que musculairement parlant.
je me suis foutu un doigt dans l'oeil là !!
 
en tout cas je croyait que j'allais guérir relativement vite, etbien la réalité me saute à la gueule, ca risque vraiment de prendre des mois
 
avec cette douleur je peux pas utiliser ma main avec la moindre force, c'est clair.
m'enfin faut que je fasse un minimum avec meme si ca fait mal pour entretenir les muscles et tendons
 
en plus c'est certain, je vais faire de l'arthrose de la colonne du pouce droit plus tard...
j'espere que ca sera pas de la grosse, sinon je peux dire adieu à l'utilisation du pouce dans les grosses crises.
 
maintenant va falloir que je vois comment je mets ca dans mon dossier, parce qu'en cas d'invalidité dans plusieurs années, je veux pas me faire entuber parce que ca sera pas rattaché à l'accident !

au fait c'est pas une plainte de chouineuse je donne juste de mes nouvelles
 
 
[mode bitman]
la chouette nana du balcon d'en face (qu'on se mattait un peu chacun de notre coté) est en train de se séparer de son mec ...
j'attends un peu et j'attaque

marco murphy a encore frappé, l'endroit ou tu ne devais pas tapé à taper
 
bon allez courage marco, c'est qu'un long mauvais moment à passer    
 
a ta première sortie moto, promis je me laisserais pootrer pour te faire plaisir  

aya

Bon petit CR de mon essai de la F800S !
 
Les essais chez le concess BM' du coin se font sur rendez-vous, donc j'y étais allé, mais l'accueil est toujours aussi sympas, et la secrétaire/nan de l'accueil/appareil multifonctions est pas mal du tout, mais je m'égare... Remplissage de la fiche d'essai, je refile mon permis, et direction la moto. Explications de bases, notamment pour les clignos.
 
Contact, démarrage, c'est une BMW, y a pas de doute, le son est plutôt discret, que ce soit le moteur ou l'échappement au ralenti. Je monte dessus, merde c'est encore plus haut que la Dayto675 que j'avais essayé il y a 3 semaines ! Va falloir que je fasse gaffe si je dois m'arrêter à un feu... C'est parti pour une demi-heure d'essai.
 
L'embrayage est bien dosable, ça évite la classique honte de caler juste devant la concession. Cligno pour sortir, pas de problème, ça tombe sous le pousse, par contre, merde, comment qu'on l'enlève ? Nan, on peut pas rappuyer, ni appuyer de l'autre côté, ni des deux (warnings),... Ah tiens, y a un bouton avec le logo des clignos barrés ! Pas très pratique l'emplacement quand on a pas l'habitude.
 
Niveau position, je me sens comme à la maison, c'est très proche de ma SVS. A mi-régime, la sonorité du moteur est beaucoup plus sympas, mais pas de bruit d'échappement comme je peux avoir l'habitude avec la SVS. Premier rond point, freinage tranquille (la moto d'essai avait l'abs), rétrogradage. J'ai l'impression que la boite est un peu moins précise que sur la SVS, ça vient peut être de la courroi, où juste une question d'habitude en fait ??
 
Après un passage dans un village que j'ai fait tout en 2 car la boîte est plus longue que sur la SVS où je suis en 3 normalement, j'ai un peu plus de place pour pousser le moteur. Il a nettement moins d'inertie, répond plus vivement que celui de la SV, et est suffisamment généreux à mon goût avec ses 10ch en plus et son couple supplémentaire par rapport à ma moo. Le son du moteur est toujours aussi sympas haut dans les tours qu'à mi-régime, enfin du moins à mon goût, surtout par rapport à la réputation de BM' sur ce point. Les premiers virages (uniquement des rapides dans le coin malheureusement) arrivent, et ce que j'avais constaté en ville auparavant se confirme, la moto est très agile, voir plus que la mienne, et clairement plus facile et intuitive à emmener qu'une Dayto675...
 
Niveau suspensions, rien à redire, c'est confortable et stable en courbe, ça ne bouge pas et c'est clairement supérieur à la SV, mais c'est pas très dur ! Par contre la protection au vent est largement inférieur, mais c'est peut être mieux par ces temps-ci, et le 160 de croisière se tient sans problème... mais bon, à 200 ça tire pas mal quand même sur circuit départemental !?
 
Un rond point arrive, il est temps de voir un peu ce que donne le freinage. Je freine plutôt fort, et bonne surprise, en plus de freiner bien, je n'ai pas du tout ressenti l'ABS, bien que j'y suis quand même y aller mollo, vaut mieux pas que je plante une meule d'essai ! Je suis plutôt agréablement surpris. On ressent par contre les limites des suspensions lors du transfert de masse qui est un peu trop marqué, si on prend en référence la Dayto675, mais je pense pas que ça soit une bonne référence. C'est toujours largement mieux que la SV !
 
Il est temps de faire demi-tour, à contre-coeur je dois avouer. Sur le retour j'avais plutôt la banane sous le casque, ce qui n'était pas arrivé avec la Dayto. J'arrive à la concession, faut rendre les clés, mais j'ai quand même un peu discuté tarif : 9600€ prix catalogue avec l'ABS et il veut refiler les poignées chauffantes à 205€. J'ai réussi à la convaincre de me laisser la moto plus longtemps en semaine pour faire un essai dans les vosges.
 
Donc bilan : ça pourrait clairement être ma prochaine moto ! A voir pour un essai plus abouti dans les vosges, mais rentrer avec la banane chez le concess, c'est plutôt bon signe.

oh l gros paté  que ca donne meme pas envi de lire

 
Y a meme plus vince diesel dans fast and furious 3 sn'ul

ah la fin
pour donner du liant entre les épisodes, même si c'est vraiment mal fait et tout pourri  

 
Attend moi y a pas vince bas j'y vais pas    
Tant pis j'ai eco une place de ciné    

bon bah vidange faites
changement bougie fait cet après midi
pour le filtre à air par contre je vais devoir attendre que mon réservoir soit un peu plus vidé, il est plein à ras bord bien sur  

Tin suis allé ce matin chez suz pour voir si mon pullman était pres (on sait jamais ) bas non comme prévu le week end prochain

ce qu'il m'a fait marré dans le 3 c'est que c'est repris intégralement sur le concept de la série d'animation initial D.
 
sans compter que les mecs quand ils driftent ils ont l'impression d'être les plus rapides du monde    
alors qu'ils se trainent mais grave, plus tu glisse plus tu est lent  

 
Tu as pas le petit verin pour tenir le reservoir en position levé?    
 
Sinon spa lourd 20 kg    

ça va te changer du S4r en dynamique à mon avis quand même  

D'ailleurs dans faf et faf2 c'est bien des 400 m depart arrété qu'il faisait ou un miles?    
 
Parce que ca fait comme olive et tom 6 minutes pour fr un 10s    

Je pense aussi mais c'est vraiment de la bouffeuse de pneu bien confortable    

euh si tu avais lu ton mode d'emploi, tu aurais remarqué que la petite tige sert uniquement quand il y a moins de 3l dans le réservoir, sinon il ne supporte pas le surplus de poids et ça force sur l'articulation du bidon = réservoir qui fuit.

 
   je l'ai jamais utilisée    
 
J'ai préféré viré le reservoir a chaque fois que j'avais besoin, 20 kg c'est rien    

un miles Da je crois, le 400 m DA c'est européen comme concept.

oui je pensais à ça, mais aussi en terme de souplesse moteur, amortissement, aspect pratique ...
a mon avis niveau agilité tant que tu la brusque pas, ça doit bien aller et tu doit pas trop sentir la diff avec la S4R

oui mais quand tu soulève le réservoir plein pour le démonter tu force sur la charnière en bas, et c'est là que se font les fuites du réservoir.
tandis qu'en le vidant il n'y a aucun problème à le tenir debout.

oué enfin tu veux que je fasse comment ? une phrase toutes les lignes ?
un CR de 3 lignes ?

Ho que si bien plus souple et un peu pompant  
 
Par contre clair avoir un coffre, du coffre (:D) reprendre a 1000 trs en 6eme sans à coups etc... on va se regaler  

allez c'est leur du pastaga

il y a du coffre sous le mostro    
j'arrive à loger : clé multifonction pour avoir un tournevis et des clés six pans au bord de la route, pantalon pluie, kit de réparation suite à crevaison, ampoule de rechange du phare avant, scotch costaud, etc...
 
bon le seul problème avec tout ça c'est d'arrivé à fermer la selle, il faut avoir le coup de main.
 
puis reprendre à 1000 trs c'est bien et confortable, mais j'aime bien avoir une conduite un peu plus active au guidon, si c'est pour faire 600 km en 6ème c'est  

 
Attend un tour de 6eme ca catapulte sur cet engin hein    
 
Et le pullman c'est pour le duo    
 
Bon week end

 
faut arreter hein
 
chirac parle pas avec sa famille comme à la télé ...

oui mais du coup tu fait pas mumuse avec la boite ni avec les coups de gaz au rétrogradage     (bon un peu kaykay soit ).
 
Bon WE à toi le déménageur  

L'autre hé ce déterrage de post là  
Y'a prescription votre honneur

Bonjour
 
Bon, au risque de me faire engeuler
 
 
Quelqu'un (plusieurs personnes) ont réussis à me picouzer Dax
Donc vais m'en prendre une  
Puis upgrade en 125 après le permis bagnole, et en 150 après le permis moo xD
 
(ca m'aura surement passé avant, mais en attendant... )

 
c'est meme plus debutants la c'est carrement cyclo!  

Voilà