Reprise du message précédent :
 
Grace à Dhieux, je suis un D.ieu.  
 
Non.

Moi j'aimais bien le (Toujours) en Colere... Ca faisait cyclique  

T R A D I T I O N

E X - ...  

Allez hop, je coule mon site d'images
 
RIP!  

Pkoi ?

N U L

grave 230 km/h quand même le cb à canaille au bout de la ligne droite
et tout ça grace à l'hyper lubrifiant NVR512, ça pootre
 
dans la para à confirmer, car je ne t'ai vu qu'une seule fois sans être géné, tu attends au moins 30 m pour remettre plein gaz, alors qu'au départ tu as juste à ouvrir tout doucement pour arriver au plein gaz à ces mêmes 30 m.
Et c'est ça qui me fesait dire que ta moto avait l'air pas mal réglé (le démon aussi l'a dit), elle bougeait juste ce qu'il faut quand tu ouvrais d'un coup, sans écarter de trop apparament.

Refonte du serveur... Nouvelle version, nouveaux roles...

ça n'empêche pas

gêné je forcait carrément pas dans la para
 
sinon la moto bouge pas en effet, les amortos refait c'est du bonheur !
 
Pour la réaccel, y a 2 choses : je forcait pas, et selon le rapport dans lequel j'etait, j'ouvrais plus ou moins, parce que sinon j'allais au rupteur, donc j'attendait d'attraper le selecteur, puis gaz

pour le géné, je voulais dire sans quelqu'un devant toi à doubler, je ne t'ai vu qu'une seule fois à la réaccel de la parabolique tout seul tranquille.
 
selon le rapport    
la 1ère ou la 2ème quoi , à moins que ton cb soit devenu coupleux    

je suis en 3 a l'entrée de para, j'y passe la 4 et la 5eme en sortie

attends la para en entrée tu est à 50~60 km/h grand max    
tu est déjà en 3, elle tire super court alors ta meule  

En CB, on compte a partir de la marche arriere

nan, par contre lui, il tire court à ce qu'il paraît
 
 

 
"Oh oui, tu laHAaaaaaaaannnnnnnn... Voila, fini   "

je dois etre a +60 je pense, vu que je suis entre 70 et 75 a Golf qui est plus serré, et 60 - 65 a hotel

Rhooooooo c'ui là !
 
... meuuuuuh nan, on t'a dit que la plage d'utilisation s'agrandit (dans les bas résilles régimes et dans les hauts régimes)
 
... et pis que fallait avoir des vrais freins pour adultes paskeu ya pu de frein moteur

ouep   méga couple CB500 power dans ta face  
 et par ta faute son liquide de frein de lopette c'est suicidé sur le 806 et tu trouve ça malin    

en entré j'ai un doute quand même  
mais bon j'ai jamais roulé dessus, puis je suis sur que je le passe à 30 km/h grand max    
yeah baby

bah on est en 3 en entrée

oui enfin sur mon etron en entrée en 3ème je serais en sous régime
 
1ère assez longue et les rapports rapprochés par la suite.

Ca ferait ~180km/h avec Lilith... Un peu rock comme entree!  

Carrouf' le liquide de frein ...  
 

140 km/h au rupteur le mostro en 3
mais surtout 60 km/h min en dessous c'est le sous régime caractérisé  

Ah mais la, c'est pas encore au rupteur... De quoi enrouler en sortie de virage  

carrouf c'est pas de la merde    
puis pour du liquide de frein à mon avis il n'y a pas trente mille fabricants AMHA

c'était pas pour se face un 1200 kwa c'était surtout pour indiquer qu'a 60 km/h je roule pas en 3ème, je roule en 2nd, sinon ça vibre grave au moment de mettre gaz    
 
puis ton fusille de chasse, il enroule fort les balles c'est vrai  

d'origine moi aussi, mais -1 pignon +2 couronne ça change tout

ça marche tres bien !
 
 
une fois que j'eut changé les plaquettes

Ah mais c'etait pas pour se    non plus
 
Un peu, mais pas reellement

2 suffisent ... un bon et un moins bon

à 60, suis déjà en train d'hésiter entre 3e et 4e

Ceci dit je dois avoir de l'AP600 ou du myntex hautes T° dans la 205 et dans le 306.  
 
Va falloir que j'm'occupe du SR

Moa j'suis en 4 en plein dans la zone de couple

Une fois que j'aurai
 
Que j'eusse à la rigueur, mais on est pas dans le passé à priori

 
pour faire 3 freinages tardif a un vieux en chaise roulante sur l'avenue Henri Barbusse, le moins bon suffira...

moi et mon tank on va tous vous pourrir (en sur un paris/marseille avec 40 kg de bagages )

bah je les ai changé, donc s'passé.