Reprise du message précédent :
Skoi comme moto?
 
http://fr.news.yahoo.com/15062006/ [...] ureux.html
 
 

c'est pas une voxan?

 
cool!!
 
en plus ca fait plaisir de pas etre le seul a avoir fille  

Remets tout de suite cette enfant dans le ventre à la Douce

Je sais pas    
moto morini ?
enfin il est pas mal porté sur les ritals
il a une S4RS, 999R, et va avoir le suppot à 200 ch de ducati  

heyyyyyyyyy !

C'est chouette d'être riche.

 
c'ma filleuil      
 

Le S4RS je sais pas, un s4R comme le miens oui, un S2R quand il été à paris oui.
 
Et je crois savoir qu'il a une 620 en autriche ou un truc comme ca  

moto de merde ça  

 
 

 
c'est la fete a TNZ

 
 
forcément adorable

 
Comme les autres en fait
 
manquerais plus qu'un bandit pour completer le tableau    
 

Yo
 
Ayai, jeu aux soupapes fait, ça tourne carrément plus rond
Par contre le mécano m'a confirmé mon diagnostic : mon kit chienne est à l'agonie... à 16000 bornes... SUPER FRANCE EQUIPEMENT §§§
 
Voilà ma question : si je remets un kit chienne Yamaha, est-ce que je peux leur demander un petit pignon (ce que j'ai actuellement) ou bien ils refuseront ?

Les prochaines recos, parti comme ça l'est elles se feront à une époque à laquelle il n'y aura plus d'essence sur terre, donc ceinture ou pas, on survivra

Et puis quel prix ça coûte un kit chienne d'origine ? Parce que si ça coûte le double du prix, autant prendre un adaptable même s'il dure 2 fois moins longtemps

Et puis sommes-nous seuls dans l'Univers ?

quoi de neuf les mouffiasses ?

Faut arrêter les burns sur le parking du carrefour le dimanche matin.

Chez suzkiki cai 220 euros pour un renforcé + MO in.  (B6)

 
Le mien en afam 150 avec montage sur le B6    
par contre je suis pas sure que ce soit du renforce    
 

Le garagiste Yam m'a demandé si je tapais dedans...
 
Enfin bon, je tape pas dedans tout le temps, et je la graisse régulièrement. Enfin, régulièrement quand j'y pense
 
Bon, mon prochain ça sera un kit AFAM pour faire la comparaison avec cette daubasse de France équipement

Parfois suffit d'avoir un peu de crasse dedans pour le niker vachement.

C'est vrai que je ne nettoie pas régulièrement le carter du pignon de sortie de boite, où la merde s'accumule...
 
Mais c'est chiant, pour démonter ce carter faut virer le câble d'embrayage et le sélecteur, et après faut tout rerégler c'est supra chiatique

Quand j'ai mis un renforcé sur ma B6 j'ai remarqué que le kit se détendait quasiment 2x moins vite que celui d'origine.

le petit journal (du grand journal) vient de parler du coup du pepsi-mentos
 
liraient-ils Hfr, ou pire le topic moards ?

Moi la chaine se détend pas spécialement, là il me reste encore beaucoup de marge... par contre, elle se met à claquer (chaine nase et/ou pignon/couronne ovalisé), qu'elle soit tendue ou pas, et ça file des à-coups très désagréables

 
Je réserve ma place.

 
un kit chaine ça se graisse tous les 800 kilométres si tu veux que ça dure logntemps et ça se nettoie pas!!!

Désormais c'est ce que je ferai
 
Plus de nettoyage au pétrole désaromatisé, et graissage régulier
 
En tous cas c'est agréable la synchro des carbus + jeu aux soupapes, ma moto démarre bien mieux, le ralenti est régulier et y a moins de vibrations moteur casse-bonbons

je l'ai fait ya pas 2mois sur un faz 600 même modèle que le tiens, et c'est pas très compliqué, ca prends juste 3 minutes pour remonter le truc
la meulle avaitt 70000bornes et jamais nettoyé au niveau du pignon!!
puré la tonne de graisse qu'il y avait!!

Sisi, ce qu'il faut nettoyer c'est le carter du pignon de sortie pour virer la merde qui s'accumule, mais sur ta chaine à moins de rouler dans le sable la merde ne reste pas, et ne pas nettoyer permet de conserver le graissage en profondeur, qui fait la durée de vie de ton kit

 
 
   En fait c'est un truc pour conduire sur verglas.

 
 
Merci à la nouille d'avoir fait claquer le rupteur de l'AX devant les vitrine du mag et d'avoir fait de la borne pour venir prendre le tomtom rider avec ça petite ristourne et ma participation pour son anniversaire    
 
Bon courage pour ta boite et dechire toi à fond pour en faire quelque chose de prospere  

lors du changement de câble d'embrayge j'en avais profité pour nettoyer la merde, en effet c'est hallucinant la montagne de graisse agrémentée de cailloux qui peut s'accumuler là-dedans !

La semaine prochaine quand j'aurais un peu plus le temps je vais virer les carrénages et démonter l'accès pour nettoyer le pignon de sortie de boite.
 
Par contre ça à l'air pas si facile.