Reprise du message précédent :
bubulle > va à Ducati sur la N20, avec gloubi on y était allé pour un essai de la ST3s et au final, comme ils ont vu qu'on était 2, ils nous ont filé une S4R en plus pour qu'on puisse partir rouler ensemble

oui enfin là l'avantage c'est qu'il y mes routes pas loin
que tu fait 5 km et qu eça commence déjà à tournicoter tandis que brookland
il a rien ou quasi rien autour

bah ouias mais bon j'ai que 2 ans de permis moto
je fait pas de competition ou rien, mais n'empeche que cette moto m'intéresse, en plus niveau assurance c'est pas beaucoup plus chère que mon 620    
 
 
mais bon la prochaine je l'achèterais pas chez eux c'est clair
en plus le vendeur qui commence à cracher sur les autres moteurs ducati comme quoi ça se traine et tout sauf celui là, j'étais un peu mort de rire.

 
vieux grincheux

Bon je faire un petit tour à carole voir canaille
le champion des bacs à sable

 
attend ya des bouchons..

 
on se retrouve la bas?

je serais bien venu moi

bah appel poissou

ouais mais il roule comme un fada et j'ai qu'un bras pour me tenir
 
en plus je vois pas comment passer mon platre dans la manche ducuir
 
pas grave, on pourra envisager ça quand j'aurais plus le platre ( 2 semaines encore )

si je me souviens bien à la cité des sciences il y a une expo permanente avec des maquettes explicatives pour les bases
 

mais qu'est-ce que c'est que tous ces gens sur mes routes ?

ah putain voila ce que je voulais faire ce matin !!! allez voir canaille à carole !!! mais vu que je me suis réveillé à 16h30 ...

bah ca va la journée ne fait que commencer

Une moto d'essai est un manège, le but est de promouvoir le modèle ou la marque auprès de gens qui ne peuvent pas l'essayer autrement. Refuser un essai à qqun qui a presque deux ans de permis et le même modèle en version pour femme, c'est totalement idiot, et preuve d'un manque total de logique commerciale de la part de ce mec.

Oui mais quant on connait bullfire...

(je ne suis plus là)

moteur du Burg prêt à tomber, reste 2 boulons  
 
...manque juste 2 bras pour m'aider à le sortir du cadre    !
 

 
Nan rien

oué, ça aussi.  
 

C'est là que l'homme accompli réalise le bonheur que c'est d'avoir fait des enfants

'tin j'ai un nouveau kit chienne AFAM super renforcé
 
Le bonheur que c'est de plus avoir de vibrations et de claquements à la con !!
 
Reste plus qu'à changer les 2 pneus et ça sera bon...
 
Je suis passé chez Cardy, et y a une opération pneus (comme d'hab ). Le gars me dit que les D208 sasfépu, et que son remplacant c'est le Dunlop "Qualifier"... vous connaissez ?

Oué, il parait que s'bien.  
Mais le BT014 est moins cher

un pneu qui d apres son nom tiens 2000 km?

Et ça vaut quoi ?
 
Bon en tous cas, je vais avoir un D208 à finir...

Le qualifier ? Ca me semble pas bien profond..
 
Burn, burn, burn

bah vu que je roule comme une lopette la plupart du temps, mon pneu s'use lentement même s'il est tendre
 
mon D208 arrière ça fait pile 10000 km que je l'ai
 
edit : le Diablo avait duré 8000 km

nan je demandais ce que ça vaut le BT014

Ah carrément bon. Super sous la flotte, excellent sur le sec, un peu plus agile que le Diablo, mais plus stable sur l'angle.

ah ah
 
'tin je viens de vérifier, mon Diablo avant a que 12000 km... mais vu qu'il a l'air bien parti pour finir comme le précédent (fissures profondes partout), je vais le dégager et j'en aurai fini avec Pirelli !!! p

Je fais 8000 avec l'avant et 7000 avec l'arrière, sur des Diablo.  
 
Mais le BT014 a été monté à peu près au moment où le CB a été remis en état de rouler, donc j'ai pas fait bcp de bornes avec

dis-donc, sur cardy.fr le BT014 est plus cher que le Qualifier !

mais bon, j'étais content du D208 alors je vais prendre le Qualifier et puis voilà
 
quand je pense à Yamaha qui voulait me refiler ses vieux stocks de D207 ! ou à Doc Biker qui voulait me fourguer des Metzeler MEZ4 !

quand je l'ai acheté, il était un petit poil moins cher + 15€ de réduc par pneus en envoyant un bon chez bridgestone

mon précédent Diablo avant avait duré 16000 km
 
bourrin du freinage

t'as fait une affaire

essayes les Z6 si t'es un homme !

même pas, j'ai fait 20 000 kms avec mes anciennes plaquettes !!!!!

Sinon j'ai fini les 6 JBT
 
A part le 4 que j'ai trouvé moyen (c'est quand ils sont au boulot... vois pas trop le rapport avec la moto ), c'est vraiment excellent, et le dernier tome est l'un des meilleurs
 
J'adore le coup du réglage des suspattes, avec les conseils du mode d'emploi... ça se finit bien évidemment en gauffre, et le dernier conseil du mode d'emploi : "quand on connait pas, on touche pas"

avec le coup de la traduction automatique qui rend le truc encore moins compréhensible