Reprise du message précédent :

est une des solutions
 
le must reste le périmétrique
oh mon beau cadre
http://www.vehicules-occasions.onl [...] ur-600.jpg

Moi j'aime bien que des nanas mangent grave dans les films d'horreur.
 
Ca me console de toutes ces vestes. Quand une grognasse se fait dézinguer par un streumon, je lui dis : "tiens, ça c'est pour machine ! et tiens, ça c'est pour bidule".

nan, une nouvelle plaque est faite à la préfecture du département du nouveau propriétaire
chaque département a son propre décompte de plaque

J'ai entendu dire que les cadres moulés en alu, c'était pas une histoire de rigidité, mais une histoire de coût de production (par rapport aux tubes d'acier)...

toute la plaque change

 
par contre je pige pas tes cauchemards ... ::

maintenant qu'on sait faire, c'est moins cher en effet il me semble

 
ah oue j ai vu ca aussi
 
par contre le photomontage est assez joli

Le mien est plus beau.    
 
Mais bon cai de la vielle technologie: il n'est pas coulé en une seule pièce.
 
 

ajd tous les cadres ou presque sont moulés, on a énormément progressé en technique de moulage.
 
la FZ6 a été une des premieres a avoir son cadre moulé en 2 parties seulement.
j'sais plus quel moto a son cadre d'un bloc.
 
avant, les pieces etaient tantôt moulées, tantôt extrudées : les anciens cadres de gex avec les soudures

le mien, il est noir, c'est plus fashion

En plus les cadres ils sont soudés au burkina fasso.

J'espère que le designer a perdu son boulot après ça

 
c est rarement l oeuvre d  un seul mec

cf le gex 2k5 qui s'etait dessoudé au niveau de la colone de direction en championnat AMA, flippant

je crois que je vais dormir sur la terrasse ce soir, j en pleut plus de ce manque de fraicheur chez moi

t'auras ton essai nounours

 
 
http://www.wsbtv.com/news/9314629/detail.html

dilemne : fenetre ouverte et volet ouvert ou volet fermé ?
 
Avec la mare des voisins au fond du jardin, les moustiques vont se régaler

Vas y
 
surtout à un admin tiens

bien joué, j'ai pas osé tenter google, tu l'avais bookmarké ?

susuk a pas voulu le prendre en garantie

pourquoi?

la derniere phrase

attends celui des mostro à carbus se tordait de 0,0001% dans une courbe prise à 600 km/h avec un mostro 600 (le cas impossible quoi   ) alors ils sont passé au cadre des ST4S avec une majoration de la section des tubes de quasi 20% (mon cadre)
bon apparament pour le S4RS et le S4R ça commence à être un poil juste
 
et en plus tu as raison c'est le problème de dribble de rossi sur sa yam apparament.

pas sur les 4 pattes qui écarte énormément le cadre et qui diminue la rigidité d'ensemble
mais c'est vrai que ça coute beaucoup moins chère en grande série que les treillis tubulaires.

Ca fait peur, mais bon ça doit être un cas isolé car de toute manière ils font les meilleures motos du monde!

 
vu sur teamgaaaz hier , sont fort pour casser du suzuk

non pas forcément il suffit d'un défaut infime dans la matière pour que ça merde
une impureté et zou le cadre se fissure et à la moindre sollicitation ça péte fort.

 
 
je suis pass sur que le trou de fixation du klaxon soit un cas isolé

Les "warnings" sur une moto c'est obligatoire?

non

non

non

non

Bon bulfire a demain
 
Je t'appele quand je pars, le dernier arrivé à marines est une lopette sachat que j'ai des travaux et 4 radars à esquiver
 
Bonne nuité les moards

Ok.  

j'ai un pote qui veut changer son b6s de 97 par... une 900RF de 95
ça vaut quoi ?
hérésie sachant qu'il a à peine 1an de permis (ou 1an 1/2 je sais plus) ?