Reprise du message précédent :
bon je fait péter la fourche full réglable d'un S4 ou pas ? (meilleur qualité aussi)
pour 350€

 
bonne affaire ca

 
4490    
 
faut baisser le prix pour que ce soit interessant    
 

bon je me suis enfin decidé, je ne prendrais pas le rsv 1000!
 
je garde mon duke pour le moment...

ouais pour 15000 km et à faire vidanger
 
mais je me demande si je serais capable de sentir la différence
est ce que je me monte pas la tête pour rien en fait  

 
 
chez qui

Chaque chose en son temps!

magik moto , moto center , reims moto pièce ???

 
au pire tu la revend 500€

chalons en champagne je crois

euh c'est pas dit que j'arrive à la revendre 500€
ça coute pas trop chère d'occase les fourches de ducati
pour 450€ j'aurais pu avoir une de S4R (encore mieux), mais pas sur que ça se monte nickel
là c'est full compatible

 
ben si ça permet une bonne    

ahh ok  

t'as raison

 
Que fait Jean-Claude Van Damme quand il rentre dans sa bagnole?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Il Full Contact!  

tu sentiras peut être la différence, mais est-ce que cette dépense se justifie vraiment pour une utilisation routière ?

 
ha ba clairement!!!

bah ma fourche est quand même pas top sur les routes dégradés, ça je l'ai bien senti
c'est plus la meilleure qualité qui m'intéresse dans l'achat

 
M M motos a chalon en champagne    
cons honda    
 

c'est exactement la question que je me pose là    
et j'ai un gros gros doute
 
bon sinon saute vent + dosseret de selle acheté pour 110€ le lot en rouge

 
c'est pas moins cher de mettre de bon ressort ?

 
clairement quoi ?    
 
tu pense que c'est pas interessant du tout ?
 

149€ les ressorts de fourche ohlins
mais dans ma fourche c'est pas le ressort qui est faiblard, c'est l'hydraulique

S'moins stayle  

c'est mini du mini au moins 500€ moins chère
voir plus car elle est vraiment surcoté  

c'est exactement la même geule que la mienne ou celle de rudy
il y a juste les trucs pour les réglages c'est stou.
 
non c'est pas pour le style c'est pour la qualité de la fourche que j'ai envie de changer
ragh je sais pas quoi faire, je girouette la

 
moi c'est le kilométrage que j'aime pas!!
 
sachant qu'en plus a 40000km l'amortisseurs va commencer a etre vraiment fatigué, enfin bon moi je connais pas bien cette moto en meme temps!!!

Bah, change de fourche alors, si t'as les moyens! Sinon apres, tu vas te dire que tu aurais du changer de fourche quand-meme  

 
remarque si il a aucun réglage sur la fourche, c'est pas désagréable d'avoir des possibilités de réglage

et qu'il ya la grosse révision des 42000 km qui coute chère

Je dis pas... Mais vas-y pour bien regler des amortos sur une moto... Quel calvaire!  

il ya rien du tout comme réglage
même pas la précontrainte  

a merde pas fait gaffe que la grosse révision était déjà faite

 
j'ai dis pour le moment...mais j'ai toujours une petite envie de changer qui me trotte dans la tete.

 
connais pas mais ils doivent etre bien

Boah allez! Gardes ta goldorak-mobile!  

 
c'est ce que je me disais aussi    
 
tu approche vite des 50000 ou tu as l'amortos et des petites conneries    
 

 
ce qui coute au 42000 c'est le jeu au soupapes qui as deja ete fait apparement    
 

enfin tu est un expert en amorto pourrave tu pourras juger rapidement en l'essayant  

 
mais j'en suis tres content de cette machine