Canaille » 4 heures, C p'tet un forfait ... maintenant les garages fonctionnent au forfait. Quel que soit le temps réellement passé, on te facture le forfait.  
 
Avec un véhicule tout moisi qu'il faut 20 minutes pour chaque vis et que le mécano a passé 5 heures, ben on te fera payer 4 heures. Pareil, si le gars a torché l'truc en 15 minutes tout en se grattant les kouyes avec une pince d'horloger (par choix personnel dû aux dimmensions des éléments à manipuler).
 
Vala, donc, on s'sort les doigts du Q et les glingues de la caisse à outils, et pis hop pouf pouf, on se règle son engin aux p'tits oignons ... (comme ceux du mécano-voleur-branleur).

nan, 4h c'est clairement pas le forfait pour plaquettes avant et arriere d'un fazer de 2000, ou aucune vis n'est rouillée ou abimée.
 
D'autant plus quand tu déposes les roues pour changer les pneus, et que là, les plaquettes tombent toutes seules
 
Y a mega arnaque.

ça me fait penser qu'il me faudrait une remise à niveau des freins, un réglage du jeu aux soupapes (et vérification de la chaîne de distrib), ainsi qu'un contrôle sévère des suspattes
 
S'il y en a parmis vous qui s'ennuient le WE

nan, 4h c'est clairement pas le forfait pour plaquettes avant et arriere d'un fazer de 2000, ou aucune vis n'est rouillée ou abimée.
 
D'autant plus quand tu déposes les roues pour changer les pneus, et que là, les plaquettes tombent toutes seules
 
 
Y a mega arnaque.

Changes de moto directement la

pour une moo sans entretien ?

bah mon gars, spa a moi qu'on la fera celle là !

jusqu'a une certaine pression certainement, mais pas pour 15 ou 20 bars qui vont surement nicker le joint

Est ce que le joint peut ne pas être étanche à l'air mais l'être au liquide de frein?
Parce que, quand les plaquettes s'usent, le niveau descent dans le bocal, logique. Mais c'est de l'air qu'il y a au dessus de l'huile dans le bocal, donc si le niveau descend, cela signifie qu'il y a eu entrée d'air ou alors qu'il y a une dépression dans le bocal.
 
Mais quand tu essaies de remettre les pistons, il faut ouvrir le bocal, je suis d'accord. Repousser les pistons fait remonter le niveau du liquide , n'est ce pas? Si on laisse le couvercle, on crée une pression sur ce dernier. Or si le couvercle est là, on ne peut pas pousser les pistons. C'est donc bien qu'il y a une notion de resistance à la pression au niveau du couvercle.
 
M'enfin bon,  

non, t'as pas intégré un truc : le bouchon est spécial, il est rainuré et fonctionne comme une membrane : il se déforme avec la descente du liquide.

non, t'as pas intégré un truc : le bouchon est spécial, il est rainuré et fonctionne comme une membrane : il se déforme avec la descente du liquide.
 
C'est bien étanche à l'air comme à l'huile

lut tous    
 
mon fazer 600 sort de la révision des 36000 (révision classique + pneu av et plaquettes av et ar == 480 euros   )
 
au niveau du disque ar quand je roule ça fait "couic couic" et le disque est brulant quand je m'arrête ....
 
je suppose qu'il faut le temps que les plaquettes se fassent au disque qui ne doit pas être totalement droit    
 
ai je raison ??  
 
merci  

Joue pas sur les mots    
la pression est cree dans l'air qu'il reste dasn le bocal qui lui est compressible...
 
edit : nan d'ailleur j'ai pas dit que le liquide se comprimait    Apprend a lire  

nan, 4h c'est clairement pas le forfait pour plaquettes avant et arriere d'un fazer de 2000, ou aucune vis n'est rouillée ou abimée.
 
D'autant plus quand tu déposes les roues pour changer les pneus, et que là, les plaquettes tombent toutes seules
 
 
Y a mega arnaque.

Je te propose de reprendre celle de quiqui, elle doit etre bien entretenu

Oué enfin si tu comptes 250€ pour les pneus, 4*45€ (soit 135e) pour les plaquettes, ça te fait du 385e.
 
 
Hors 480 - 385 = 95e la révision hors consommables, ce qui n'est pas hors de prix

si c'est un B12 S et tu as des contacts privilégiés avec un assureur ....    
 
parce que bon, si c'est pour régresser vers un tréteau asthmatique

bonn' anniv' mipouchette !!!

bonn' anniv' mipouchette !!!

j'aurais peut etre du boulot demain
 
 
bonne anniv' Sig

C'est dans 6 mois

C'est Sat qui yoyotte un peu  

ma moto (600fzrr 96) n'a pas roulé depuis 2 ans
 
 pensez vous que je puisse la démarrer pour l'emmener au garage a 3-4 km ou alors non faut pas du tout la faire demarrer/rouler avant d'avoir nettoyé/vidangé ce qu'il fallait ?

C'est dans 6 mois

Oué enfin si tu comptes 250€ pour les pneus, 4*45€ (soit 135e) pour les plaquettes, ça te fait du 385e.
 
 
Hors 480 - 385 = 95e la révision hors consommables, ce qui n'est pas hors de prix

ma moto (600fzrr 96) n'a pas roulé depuis 2 ans
 
 pensez vous que je puisse la démarrer pour l'emmener au garage a 3-4 km ou alors non faut pas du tout la faire demarrer/rouler avant d'avoir nettoyé/vidangé ce qu'il fallait ?

Le chacal il veut pas baiser le prix