Reprise du message précédent :

 
 
avec la bonne carto kivabien qu'ils ont sorti ensuite, ca avait plutot pas mal corrigé ca de memoire

 
Nan le speed four    
je pensais pas seulement a l'acces, mais aussi aux opperations a faire dessus    
 

bah SF alors bordel  

ah ben hormis la carto que tu touches jamais, le reste tu peux le faire comme sur le bandit, sur un SF, y a juste le jeu aux soupapes et la synchro des papillons a faire de temps en temps qui est un peu plus complexe

le tcat s'mieux que la tt

2 premiers permis pliés

Elle est bien

+1

La différence de méca entre un SF et un téca est pas énorme, je pense même que s'plus facile sur la triumph vu qu'au contraire de la yam, faut pas l'éplucher comme un oignon pour avoir accès ne serait ce qu'aux bougies

En or?  
En fait je dis rien, j'ai presque que du bronze (mais tous les permis:o)

 
oui mais ca reste creux par rapport a un speed four   qui est deja plus creux qu'un tcat il me semble    
 
Nan je retourne ca dans tous les sens mais le tcat correspond vraiment a ce que je cherche    
Mais bon le speed four me fait douter qd meme    
 

 
 
+1
 
mais jeu aux soupapes seulement tous les 40000 sur le tcat, ca c'est bien

18 vis pour un flanc de carénage le tcat je rappelle  

 
 
clair, j'ai demonté et remonté un habillage complet, c'est de la folie

6,3 mkg à 9600 tr/min
6,9 mkg à 10,500 tr/min
 
 

 
  Ca y etait avant
 
 

 
 
ca fait pas tout, regarde les courbes plutot

jamais trouvé de courbe de SF

 
Comme dit a elessar je pensais surtout a la delicatesse de la meca/facilite pour trouver des pieces etc...
 

Je vois pas en quoi l'un est plus délicat que l'autre
 
Quand à la facilité pour trouver des pièces, Triumph spa vraiment un réseau d'épiciers, hein

 
   
 
 
MErde mais arrete de me faire douter    
 

 
 
ils sont tres reactifs sur les delais des pieces...
 
ca a toujours été tres vite pour le rs

 
bha pareil que pour le vioc t'aurais pu faire un truc    
 

 
ok j'avais un jugement mauvais a ce niveau    
 
pas les pieces triumph mais par ex de l'adaptable ou des truc comme ca    
 

C'est vrai que niveau adaptable, le choix est plus réduit.  
M'enfin si ton dévolu se porte sur le SF, en adaptable, y'a pas grand chose à mettre une fois que tu as un bagster

 
putain s'pas drole je vais passer ma nuit a me poser des questions encore    
 

le seul truc qui est un peut vrai c'est pour les accessoires, genre un passage de roue pour tcat ou bandit y'en a des dizaines différents, pour un speed four t'en auras 2 quoi
 
apres pour le reste ...

 
je pensais surtout au pieces type plaquette/filtre et tout le bordel    
 

Mais Quiqui soulève néanmoins un point interressant : les motards sont "réactionnaires", et Triumph garde une sale réputation encore ajd, alors que mis à part qqes soucis à la remise en route de la production, et des détails qui sont plus liés à leur méconnaissance de la très grande série plus qu'à des défauts de fabrication, globalement, y'a relativement rien à redire sur la qualité des machines !

Plaquettes c'est du nissin, FaA K&N, kit chaine standard ... Nan franchement, c'est une moto aux "normes japonaises", tu peux parfaitement faire l'entretien seul / chez Cardy & Co, y'a pas de souci

plaquettes j'ai tjrs eu de l'adaptable, d'ailleur il me semble que les etrier meme si ils sont badgés triumph c'est des nissin je crois en vrai
filtre adaptable aussi j'crois, globalement apres c'est standart quoi

Et perso, si j'achète une moto avec de la borne, je préfère prendre une Triumph à une Kawa / Suz

pourquoi ?

Parce que les moteurs tiennent bcp plus dans la longueur que la majorité de ceux de ces deux marques
 
J'ai des copains qui ont des Trident 900 modèle 95 et consort, et qui n'ont quasi aucun problème, sauf ceux listés et recensés du renouveau de la marque, c'est assez dingue

Le Speed Four faut reconnaitre que ça a de la gueule, j'aimerais bien essayer car le moteur a l'air sympa

j'ai vu un motard à terre ce soir en rentrant du cinoche, c'est la saison

Voyons voir ce que je peux faire au guidon d'une gixer400...

 
...face à une FZR400.

 
J'vais l'avoir !

 
Ne pas se louper, ne pas se louper...

 
Je l'ai eu !

 
I TT !

Han t'as craqué

C'est pas mieux motoGP 2006 ?