Reprise du message précédent :

 
PAs tant que ça si t'étais fan du club dorothee    
 
http://www.tfont.com/gordie's%20st [...] ldorak.GIF

c'est quand meme ca !
 
http://motoplanete.motoconcess.com [...] 1350&w=600

 
Y'a Marco qui va essayé de voler l'identité de nonox ou elessar en tete de convoi pour la prochaine ballade    
 
Y'a personne qui voudrait acheter une ducati pour resté avec Bulfire aux arrieres postes?  

 
non le RS je le trouvais pas cher, mais c'est assez rare en coccase en plus

incroyable, un meeting reporté pour cause de match de foot

23H aeroport de Hong Kong
Boarding dans 30 minutes
Fin des vacances
 
 
Demain, je sors mimille !
 
A tout' les filles !

a toute belle blonde !

 
 
repas Hindu reserved !
 
 

 
 
bon voyage

bon vol

c'est quoi la bonbonne rouge juste à coté du moteur
c'est un faux NOS à tous les coups, ou si c'est un vrai le moteur est quasi mort

Merci du conseil
mes demande de congé sont déchiré pas refusé, par contre je les ai baisés car j'ai gardé la souche.
 

la classe    
et le hamac il est déjà monté ou pas ?

chapi retourne là bas  je veux lire de tes nouvelles par l'intermédiaire de ton blog    
 
ragh ce voyage,la chance    
 
P.s : crocodile dundee c'est une lopette  

 
 
ok, mais viens pas pleurer ensuite, on t'aura (tres) copieusement prevenu......

gaga ??? t'en penses quoi de cette annonce ?
 
http://www.triumphadonf.com/servic [...] once=10069
 
 
EDIT : merde... j'avais pas vu pour le flanc de carénage
EDIT2 : remarque si xav peut me faire une peinture

Je préfère l'inverse, faire un week end plus long
plutot que de couper ta semaine avec une journée non travaillée

spa SI moche

 
 
 
hum.... cote motomag a 5500 pour ce modèle, pas trop de bornes mais des frais a prevoir....
 
a 20000km, soit dans 3000 bornes, y a une revision avec jeu aux soupapes qui coute facile 350€, et le type, je lui fais baisser d'au moins 250€ pour une peinture + sticker, comme tu dis....
 
sinon, la machine semble propre, et le gars honnete (pas de tentative de dissimulation, il semble etre transparent...)
 
edit : sinon, ca c'est la version a 120cvx full, sans carto ni pot nh , un peu plus lisse que la mienne, mais tres efficace

 
oui c'est ce que j'aurais voulu faire tolo, mais mon boulot ne m'a pas laissé le choix
 
allez hop 200€ en tout aujourd'hui de facture pour médecin et médic    
je fait le trou de la secu moi

surtout que les pneus et les plaquettes sont usés.
il y normalement possibilité de bien négocier
 
mais entre le speed triple et le RS, à part le moteur il n'y a quasi rien de commun au 2 moto.

J'ai mal au crane et j'ai une soirée CE openbar-karting (dans cet ordre) ce soir

 
les chassis sont tres differents en effet, on rajoute a ca le look, la protection, le confort....

les chevaliers du ciel acheté, les chevaliers du ciel matté

hep marco avant de trop chercher une trumph et de te focaliser là dessus essaye avant
tu va dans n'importe quel conss triuph et tu essaye le dernier triple, tu retire tous les trucs confortable et un peu d'allonge moteur, mais en contrepartie un truc un peu plus bourru à mi régime et tu as quasi celle à nonox.
 
pour essayer une RS tu va voir un conss enfeild et tu leur demande d'essayer la 500 royal, tu démonte une bougie et tu auras exactement le même moteur que celle du démon, la même partie cycle et les mêmes freins  
 
 
 
 

bon j ai 1 kilo de fromage rape a finir, je vais devoir faire des crepes ce soir si y en a qui veulent venir....

 
un chassis plus viril aussi sur celui de nonox
 
  je te met la misere avec ton treteau macaroni  

ah oui merde c'est vrai tu as la version bullet de l'enfield royal   (+ 0,25ch avec l'admission d'air dynamique   )
 
t'aime pas la comparaison apparament   , moi j'aime bien.
 
Puis mon treteau peux te poootrer, c'est juste l'interface poignet de gaz-selle qui déconne

 
sinon un moulage de protek en fromage fondu, ça peut être de l'art ...
 
 
 
 
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 

certes mais avec la chaleur qui arrive j ai peur que ca se garde mal

poser vos roulettes que je vous pourrisse tous bandes de nains

 
c'te de competition

c'est tellement kitch que ça me fait presque envie

 
 
je peux pas dire faut que j'essaye

 
vendslà à beecher ... sa ducat n'a pas le temps de chauffer

Bah j'ai pas essayé non plus la machine du démon juste assi desus comme ça pour voir la position.
mais bon ces 2 machines court pas dans la même catégorie du tout.
 
tu veux un roadster pour ta prochaine, ou un bitza indien avec bracelet haut + bulle ?

 
  effectivement car le moteur a pas le meme comportement du tout que celui du triple  
 

Celui de nonox est stock, celui du démon est bien libéré n'empeche.
 
Je sais pas si d'origine ils sont vraiment si différent ?

 
 
les deux me plaisent.
 
j'aime de moins en moins les designs et lignes tranchées et effilées des japoniaks.
entre le triple et le RS oui ce sont 2 approches de la moto différentes.
 
pour l'instant je me renseigne juste sur le prix, les détails auquels penser etc . et y'a toujours un nonox ou un gaga qui me sort des conseils ou infos interessante.
 
la preuve toute fraiche... gaga qui vient de me renseigner qu'il y a donc une version un peu moins velue

triumph ducat même combat, en gros plus c'est puissant sur la même base moteur, moins il y a de caractère, le moteur devient linéaire.

je crois que j ai trop manger

Une caïpirinha, un demi et deux verres de rosé, et ça y est je dis nawak.