Reprise du message précédent :

   
 
ahh non c'est moi la Corsicaa bientot  

 
tu y vas quand ? et où ?

 
erreur !!!  

ca proote du moard ça ?  
 
http://www.annonces-motos.com/anno [...] =420611427

  je n'ai pas la corse dans le cul

avis aux pariseiens les fz6 bleu foncé avec casque blanc sont de sortis, on les reconnaient au casque heureusement ya pas marque police en enorme dessus

il est magnifique celui là !!
 
http://www.emoto.com/annonces/nume [...] ategorie=1

repeinte

L'homoloque de mon vtr chez aprilia
à ce que j'ai entendu, moteur un peu moins sympa, plus cher à l'entretien, autonomie plus grande

Les keufs ont des FZ6 ?  

Assez cher quand même

oui je regardais pas le prix

 
 
vi

on peut y mettre la carto du rsv  

 
 
hu ?

Je savais pour les FJR, pas pour les FZ6  
 
Il y en un qui doit se sentir un peu con d'en avoir acheté une  

+1
 
La F800ST me semble être proche de la moto idéale en ce qui me concerne : jolie, coupleuse, pas trop puissante, qualité de fabrication Béhème... Après, faut voir à l'essai comme tu dis.

+10000000
 
Je commence à avoir essayé un paquet de meules, et le moins que je puisse dire, c'est qu'il y a souvent une grosse différence entre ce que je ressens et ce qui est écrit dans les magazines.

faut pas oublier aussi la faible décote à la revente sur les bm

http://www.rsvteam.com/eprom_sbk.htm
 
ça marche aussi avec l'eprom du rsv sur la falco j'avais lut

tout à fait d'accord
 
l'essai de l'er6 me l'a bien montré

+/- 8 mkg de couple max
+/- 80 à 90 cv de puissance max
 
Pour moi ce sont les valeurs idéales, et hélas on ne les retrouve que chez peu de motos (un bon nombre de la gamme Ducati + BMW + quelques autres moto telle la VFR).

http://www.aprilia-v60.com/modules [...] pic&t=2804

 
 
Breva 850.

tu devais pas essayer une gsx-r d'ailleurs ?

 
un z
 
enfin 90cv a la roue

si
 
mais un con l'a foutue par terre y a quelques jours et hier elle était tjrs pas réparée car ils ont tjrs pas reçu la platine de repose pieds
je dois rappeler la semaine prochaine

 
 
nan mais relis un peu ce que tu racontes
 
un twin de 500cm3, qu'il soit parallele ou en V, ca change rien....
 

 
sans dec', je sais pas si tu as le sentiment d'avoir vraiment dit n'importe naouak, mais c'est le cas

Salut.  

en 500 je sais pas, mais en 650, on sent bien la différence entre l'er6 et la sv

Mouhahahaha  

sur le falco ? (je vois plus les images ni les liens vers les sites moto je précise     )
 
ça me parait un peu gros comme machine après le mostro  

Pas sur qu'il y est autant de couple sur la breva    

 
 
Pas grave c'est la machine pour demi portion.

Y'a moyen de faire (entr'autres):
 
- Debridage electrique ( = debridee comme un rsv)
- Debrider la boite a air (gain de 8cv)
- Mettre une puce de RSV
 

ouais enfin pas niveau portefeuille
 
là il en faut un vrai et gros  

 
C'est bien Guzzi.

Ah ça je demande pas (mais merci quand même), je me demande plutot si passé du mostro à ça après serait pas un trop gros pour moi    
 
le tiouning moteur c'est pas pour moi

Guzz', c'est vraiment a part