Reprise du message précédent :

y a rien le passager est couvert par une autre garantie car il n'entre pas dans le cadre de ton assurance.
Autant la protection pilote existe pas la protection passager  

En ce qui me concerne, j'en suis pas persuadé

 
Oui peut etre, faut pas mourrir idiot
 
Bon je vais aller me japoniser mes reves.
 
Bonne nuit les moards

 
 
Pour moi ou pour toi  

 
 
tout seul, non... ca depend dans quelles limites cependant, je dirai : tant que tu causes pas de dommages a un tiers, quel que soit la forme du dommage en question

 
pkoi un os c est souple ? (femur ou tibia , les cotes ca compte pas )

pour moi

 
 
dans une certaine mesure, oui, en effet

 
Tention a ton genou delinquent !

ouais, et puis si en se mettant au tas tout seul on a du corporel, là la question se pose même plus vu les frais monstrueux potentiellement engendrés
 
mouais bon, dès demain j'appelle mon assurance

Plus qu'une semaine et demi
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
... pour m'apercevoir que ma batterie est vidée et que je suis baisé à cause de mon alarme
 
 
 
 
... ou que les carbus sont bouchés

 
 
Appel moi s il faut poussé

EA, il lui faut une R6 grand guidon comme nuques

 
ah non tu va lacher des caisses

tout dans la finesse

bah on pourra pousser tout ce qu'on veut, mais je pense que cette pute d'alarme nous brisera les roustiflettes !!
 
quoique, je l'ai désactivée puis j'ai débranché la batterie... donc logiquement elle n'est pas active... je ferai le test, tiens

c'pour moi ca le tcat grand guidon        

 
 
heretique

 
 
Ce n'est pas forcément incompatible.
 
Je crève d'envie pour un R1. Ptêt qu'au final ça ne me plaira pas, il y a très peu de chances qu je tape le 250 sur autoroute, et je galèrerai encore plus sur les ptites routes.
 
Pourtant, j'aimerai avoir quelques temps ce type de moto. Juste pour l'objet et le plaisir de le sortir, de rouler avec.
 
J'dois être un peu kéké sur les bords, mais j'm'en fous

pour pootrer du nonox en rally avec un petit kit factory      

il te faudra aussi un kit grosses couilles

Bah non, c'est pas être kéké, c'est être passionné

alors c'pour qd le depart ca se raproche ??

le kit grosse couille est fournis avec la tune pour payer les reparation eventuelle  

De toute facon qd je vois le vainceur du championat de france des rally l'annee derniere en RSV bracelet je me dit que c'pas le guidon l'important mais le pilotage    
si il y arrive j'y arriverais  

 
 
Honnêtement, je ne sais pas. Ce n'est pas une moto franchement compatible avec mes habitudes à moto (tous les jours, rythme plutôt cool) et mon niveau (la 900RR... )
 
Par contre l'objet me plait.
 
Alors, passion/kekeïtude....finalement est-ce si éloigné ?

 
 
Yep
 
La valise est prêt, et je stresse à mort.....pour le taf

 
 
 
Can we have more detail regarding this project ?

je t'envoie une ou deux ref de divx pour te montrer comment faire  

vous allez vous regaler      

 
 
Signature

 
 
Samère !! il claque en noir !!
 
 
     
Mais j imagine pas le prix

La derniere photo me donne envie d'un Tcat avec de bon bracelets        

 
TRES belle moto
 
Lui manque juste qu'un coloris avec un peu plus de fun.

Bleu nuit      

Elle est carrément splendide en noir
 
Niveau look, elle fait moins pataude que l'ancien modèle, je dois le reconnaitre... bah et puis ptet que le Vtec de celle que j'ai essayée à Charade était chiant à cause qu'elle était pas rôdée... en fait je m'oriente de plus en plus vers une VTEC

 
 
Bicolore, tcat style

ouai pourquoi pas

 
 
J'trouve que les vfr ont tjs eu un look teuton. Un peu de fun que diable !

 
je suis la preuve vivante du contraire, avec 2 accidents non responsables chez moto top la premiere année d'assurance, sans me faire mettre dehors