et en cas de comité d'accueil ?

 
Pour avoir essaye une CBR600 hier, je me demande quand-meme comment t'as fait pour pas nous atomiser    
 
 
[/Fouteur de merde   ]

 
ça va aller les chevilles ?

 
ça protege meme tres bien, mais j'ai pas eu le temps de la nettoyé d'autant qu'en repartant de chez toi, ya eu génocide d'insecte  

 
quand tu prends le flash dans la gueule (ou dans le dos) , c'est qu'il y a photographie, donc pas de comité d'accueil.
 
Y a 4 types de controles :
 
1- Appareil embarqué dans une voiture + photo (= 1 type de "flash" )
2- radar autonome sur le bord de la route + photo (= 2e type de flash)
3- Barbecue ou petit vert sur le bord de la route + comité d'accueil
3- Jumelles + comité d'accueil ou motards d'interception.
 
Le terme de "flash" est un abus de language que le commun des mortel utilise pour designer un control radar quel qu'il soit, alors que ca ne designe que les controles radars utilisant un appareil photo + un VRAI FLASH pour t'identifier.
 
voila

 
ben nan, je ne suis pas mechant ....
ou tu as vu que j'etais mechant ?

 
arf.
desolé d'etre realiste (toute pretention mise a part).

 
c'etait la leçon du jour du professeur elessar...
 
vous erez moins con ce soir en vous couchant, vous pouvez éteindre votre PC maintenant    

 
et en cas de comité d'accueil ?

 
quand tu prends le flash dans la gueule (ou dans le dos) , c'est qu'il y a photographie, donc pas de comité d'accueil.
 
Y a 4 types de controles :
 
1- Appareil embarqué dans une voiture + photo (= 1 type de "flash" )
2- radar autonome sur le bord de la route + photo (= 2e type de flash)
3- Barbecue ou petit vert sur le bord de la route + comité d'accueil
4- Jumelles + comité d'accueil ou motards d'interception.
 

 
sinon, un truc a savoir....
un controle de vitesse n'est valable que si le preposé a la mesure de vitesse identifie le vehicule grace a son numéro d'immatriculation qu'il doit communiquer au comité d'acceuil pour interception.
Si ca n'est pas le cas, le controle est caduque, vice de procédure.....  et 9/10, ils ne choppent pas les plaques des motos....
c'est pour ca que ces PDS ne m'ont encore jamais coincé en moto.... faut juste tout de suite demander poliment et cordialement quand on est intercepté (en restant bien debout devant sa plaque) si le preposé au controle de vitesse a le Numero parce que (mauvaise foi inside bien sur) on pense avoir un doute sur le controle.... et voila.

100% d'accord
A savoir aussi : tu doubles des flics a bonne alure sur une route.
Ils peuvent pas te mettre un PV pour exces de vitesse : ils ont pas de preuve.
Par contre, ils mettent un truc pour "vitesse non adaptée a la circulation" bref, un truc comme koi tu roulais vite.
Cai moins cher, et pas de points

j'ai une petite question moi les loulous  
 
l'autres jour ( j'était en caisse je roulai apss) sur la 4 voie de REIMS en ligne droite , yavait les flicards en haut d'un ponts qui est au dessus de la 4 voie...avec jumelles.
plus loin a 500m environ , les moards flics sur le bas coté de la bandes d'arrêt d'urgence près a intercepter.  
 
tu fais quoi quand tu passe comme une bombe  

 
quand tu prends le flash dans la gueule (ou dans le dos) , c'est qu'il y a photographie, donc pas de comité d'accueil.
 
Y a 4 types de controles :
 
1- Appareil embarqué dans une voiture + photo (= 1 type de "flash" )
2- radar autonome sur le bord de la route + photo (= 2e type de flash)
3- Barbecue ou petit vert sur le bord de la route + comité d'accueil
3- Jumelles + comité d'accueil ou motards d'interception.
 
Le terme de "flash" est un abus de language que le commun des mortel utilise pour designer un control radar quel qu'il soit, alors que ca ne designe que les controles radars utilisant un appareil photo + un VRAI FLASH pour t'identifier.
 
voila

 
90? quand même

j'ai une petite question moi les loulous  
 
l'autres jour ( j'était en caisse je roulai apss) sur la 4 voie de REIMS en ligne droite , yavait les flicards en haut d'un ponts qui est au dessus de la 4 voie...avec jumelles.
plus loin a 500m environ , les moards flics sur le bas coté de la bandes d'arrêt d'urgence près a intercepter.  
 
tu fais quoi quand tu passe comme une bombe  

 
tu roules à + de 250, les jumelles peuvent plus te capter  

 
sois un peu honnete, tu verras que je n'ai pas tort.

 
tu roules à + de 250, les jumelles peuvent plus te capter  

regarde au dessus

 
j'ai deja lu sur un autre forum
qu'un mec avait reçu sa prune à la maison, suite à un controle jumelles et a un relevé de la plque par le préposé.
 
   

j'ai vu qu'apres  

 
tu roules à + de 250, les jumelles peuvent plus te capter  

 
dans ce cas la , tu contestes pour le meme principe que la photo d'un control avec flash, sauf que la c'est encore plus facile de contester parce qu'il n'y a pas de photo

 
dans le cas précis, mais c'est la formulation "j'ai rarement tort", ça fait un peu frimeur, hein

 
dans le cas précis, mais c'est la formulation "j'ai rarement tort", ça fait un peu frimeur, hein

 
et hop, une amende de plus    

faut pas etre en 500CB alors  

 
 
Toujours en retard    
 
 
 
 
 
 
 
je re-re-sors

je veux l'ancien elessar...celui là ze le trouve missant  

à 250 en CB

à 250 en CB

 
desolé, l'ancien, il est mort et entérré, il devenait trop pete couille.
ca m'empechera pas de te pourrir grave toi la grosse prince et ta trotinnette poussive

nan , çà fait nouveau elessar  

 
au cas ou tu ne saurais pas, je suis gémeaux (ascendant lion, GRRROOAAARRR....)
y a plusieurs (pas mal meme) de facettes a ma personnalité.

 
 
 
Tes retros f1 s'envoleraient !    

 
Arf !
 
J'vanne tout l'temps actuellement
 
J'ai vanné le mec avec sa 1000 pask il restait des picots (à l'"interieur" du pneu, à moins de poncer...je ne vois pas comment les virer   )
 
Il m'a dit, nrv, "Tu veux qu'on aille les user ensemble ?"
 
rohhh...sont pas rigolos ces jeunes.
 
 

 
au cas ou tu ne saurais pas, je suis gémeaux (ascendant lion, GRRROOAAARRR....)
y a plusieurs (pas mal meme) de facettes a ma personnalité.